-
MvM, RvdB Proto (Infinity)
-
Mattias J;650796 wrote:Vilken kvalité! Om någon behöver få hjälp med scanning, så kan jag varmt rekommendera Cascade. http://www.cascade.se vilken otroligt proffsig hjälp jag fick där. Och noggranheten sas på telefon vara blygsamma 0,2 mm men visade sig vara typ 50 ggr bättre. Jag hade ritat med tuschpenna på brädan och de sträcken syntes på scanningen, och hur tjockt kan ett lager tusch vara…?Bra att det löste sig med scanningen! Att se skillnader längs en kort distans är inte ett problem, det börjar däremot bli svårt över längre avstånd och så länge de inte har en svindyr maskin (X*10^6 kr) så är det bra jobbat med en tolerans på 0,2.
Marström är riktigt tunga på vad de gör. Jag har ungefär samma erfarenhet som A-cat-snubben fast med Tornado. De har i princip total dominans sen länge på Tornado-sidan, och det finns anledningar till det. Dessutom byggde de masten på 60-fots trimaranen som jag åkte runt på och den sägs vara “Built by French expertise”. Jojo, Nya Zeelandare som bygger skrov och svennar som bygger riggar. Mitt emellan blir väl kanske någon fransk koloni om man höftar… 🙂
-
Det som är roligt är att det jobbar just nu 3-4 fransmän/fransyskor i fabriken. Någon är anställd och någon är praktikant. Och dom har jobbat hos de “bästa” i Frankrike men har valt att jobba hos Marström för att lära sig lite till…. Kanske därför fransmännen tar år sig äran, det kan ju ha varit en fransk hand som rört deras mast eller bom :cool2:.
När man beställer en bräda av oss, så kommer man få mail med bilder och uppdateringar under byggnationen. Från tillskärning av prepreg kolfiber till lay up i formen, till in och ut ur autoklaven och slutligen till lack och val av färg/grafik. Till slut sitt nummer på brädan och nationalitetsflaggan på häcken med sitt namn under. Brädan kommer sedan packas och skickas direkt till kund från fabriken. Vi kommer ha 5-6 olika grafiker att välja mellan och olika färger, dock mot tillägg. Det kommer bli en “standard” som vi utgår från. Varje bräda kommer få sin egen identitet, så att man kan följa brädan och dess ägares framfart på GP3S. På så sätt kommer man ha historik på brädan och så kan man följa ägarens utveckling.
Givetvis kommer där finnas “synlig” kolbiber att götta sig åt. På den synliga kolfibern kommer Marström loggan att synas…..
-
nyfiken..
sättet ni beskriver hur brädan uppträder får man en känsla av att den är väldigt fenneutral!? stämmer det? eller går den bättre med viss typ av fenor? -
tbsurf;650867 wrote:nyfiken..
sättet ni beskriver hur brädan uppträder får man en känsla av att den är väldigt fenneutral!? stämmer det? eller går den bättre med viss typ av fenor?Stämmer Tom. Bottenkonstruktionen innebär att brädan i sig ger mycket bra fensupport. Tanken är att man inte ska behöva lika stora fenor som hos våra kollegor i branschen. Därför kommer många olika fenor att passa. Givetvis kommer vi utveckla fenor för brädorna, och de kommer gå åt bredare bas, och grundare. Eftersom brädan i sig genererar lyft, så kommer vi inte behöva 46-50 cm spett till 75:an utan snarare 35-38 cm.
-
Finns det några spännande nyheter i detta projekt?
-
Ja, en hel del tester har genomförts under sommaren på de lite större prototyperna. De första storlekarna som kommer i produktion blir förmodligen 46, 57 och 64. Sedan kommer 2 lite större brädor…. Mer nyheter om bara några veckor.
-
Dessutom har ett av Hollands hetaste band gjort en singel om mXr och kampen om att nå 50 knop (10 sec avg). Bandet heter: Del Toros och ni hittar lite info här:
http://del-toros.bandcamp.com/track/del-toros-2 -
Hej
Kommer detta nya märke att säljas/utvecklas av Simmer?
Hittade en tråd på Holländska forumet om det, dock är min holländska lite begränsad (och Google-översättning funkar ju “sådär). -
Hej
Simmer har skrivit en avsiktsförklaring med mXr om design av brädor under varumärket Simmer. Om allt går enligt planerna så kommer de första brädorna att se dagens ljus under våren 2012. Det blir lätt till medelvind som blir första fokus. En 66 bred bräda är i stort sett redan klar för produktion, sedan blir det 2 större storlekar till. Brädorna ska vara lätta att segla, plana upp tidigt med användning av lite mindre segel och dessutom vara snabba. Det finns några svenskar som testseglat 66:an och den fungerar….
Brädorna kommer också finnas i en “super de luxe edition” via Marström, men de kommer att ha en ganska hög prislapp.
-
Hur går det för Simmer brädorna, inte hört något på länge ang detta?
-
Den infon får Simmer släppa själva, men det kommer inom en snar framtid att presenteras ett antal brädor…
Logga in för att svara.