-
Lorch på vattnet??
Har någon fått sin Lorch och hunnit dra ett par repor? Hur blir andrahandsvärdet på ett helt nytt och lite halvobskyrt märke? Ser fram emot lite helsubjektiva omdömen inför vårens investering.
🙂 -
12 Svar
-
Den kommer väl ligga på ca 5-6000kr om ett år
-
Svårt att säga, mycket hänger nog på hur de lyckas i racen. Se bara på
Starboard som slog igenom på bred front först med Formulan. Tror dock
lorchen är en bra bräda så andrahandsvärdet borde inte bli så mycket
sämre än för något annat märke. -
Lorch brädorna bör ha ett bättre andrahandsvärde än andra märken eftersom utbudet på begagnade Lorch kommer vara relativt litet första åren.
Ren Utbuds-efterfråge teori ger ju ett högre pris ju mindre utbud du har.
Detta under förutsättning att efterfrågan ej sjunker -men varför skulle det göra det på en bräda som är gjord i samma fabrik som alla övriga märken (dvs samma kvalitet) och dessutom har en av världens mest kända shaper bakom sig. -
Lorch är väl gjorda i slovakien eller något liknande land???
-
Prestanda avgör andrahandsvärdet.
-
Det börjar väl bli isfritt snart. Kanske redan ok söder om stan… När börjar det dra i Fituna? Men alltså, har någon seglat på en Lorch och kan bidra med kloka tankar till en som är lätt förvirrad och i brist på eget mod litar blint på subjektiva omdömen från andra…
🙂 -
Snarare Cobra fabriken
-
Lorch har fått mycket goda reccentioner från sina internationella topp seglare.
-
Som vemdå? Kom INTE dragandes med någon tysk bara…
-
Seglade min nya Lorch för första gången i går, utanför Lidingö i ca 3-6 m/sek.
I väntan på nya stora segel hade jag bara en 9.1:a som störst, och en Tekknosport Crosswind 65 fena (har inte fått 70cm Fin´s ännu). Jag riggade seglet med relativt lite nedhal för att få mer bottendrag. Förra året seglade jag på en Starboard 155 och Lorchen känndes ungefär som den, men med några skillnader.
Det första man lade märke till var när man pumpade i gång brädan, det kändes att den var bredare än S 155:an, brädan sjönk inte ner lika mycket i pumptagen utan accelererade mycket fort upp i planing. Det var också en lite annorlunda känsla, slälva planingströskeln känndes inte, brädan låg platt på vattnet hela tiden. De som seglat en Starboard vet att den känns ganska ”loose” Lorchen känns ännu mer loose och livligare, antagligen beror detta på att Lorchen har en kortare våt yta samt att kanterna är fasade hela vägen bak till strax bakom de främre stropparna, det kan också bero på att jag nu seglade med en liten rigg, de flesta brädor känns lättare och livligare då.
Den var också något mer lättgippad och höll planingen bättre i gipparna än 155:an. Fenan som jag använde mig av kändes aningen liten, samma fena kändes något stor på Starboarden. Förhoppnigsvis tar Lorchen bättre höjd eftersom den tar större fenor, detta återstår dock att se…
Fotstropparna satt något för brett för mig, men detta kan man ju ändra på, mittenstroppen (eller länsstroppen) tyckte jag var något i vägen på kryssen när man skotade in seglet, fastnade hela tiden underliket i stroppen. Den kanske man skulle tabort och bara använda när det blåser mycket.Jag seglade bara två timmar så detta är bara de första intrycken, med en för föhållandena för liten rigg och fena. Det ska bli intressant att segla i hårdare vind och större vågor, och framför allt jämföra med andra på kryss och läns.
//Jimmy
-
Var kliver du i utanför Lidingö? Det skulle vara kul att kolla in monstret i helgen.
🙂 -
Det båste västligt i går och då funkar det bra att segla till vänster om bron (om man kommer från stan sett). Sväng av första höger direkt efter bron, då åker man under bron, sväng vänser 180 grader vid OK-macken på en liten väg som går parallelt med den du just åkte på så kommer du ner till vattnet med bra riggyta och perfekt igång (båtramp).
//Jimmy
Logga in för att svara.
