-
Luftskruven, hur skall den hanteras
När man är på vattnet= åtskruvad
När man flyger= uppskruvadMen i övrigt, kan man ha den åtskruvad? Eller behöver den luftas titt som tätt?
-
8 Svar
-
Framförallt bör den användas med måtta på offentliga platser….
-
Kan vara bra att lufta den över vintern etc. Vid temp. förändringar… Dvs. tryckförändringar…
-
Vissa skruvar alltid upp och ner den. Jag är lite försiktig med det eftersom det är lätt att glööma sruva till den. Jag brukar släppa och dra åt den ca 1 gång i månade under säsong. Vid vinterfövaring kan det vara bra att lossa den helt, särskilt om det är kallförråd. Det farliga är om man har den åtdragen i kallt tillstånd och sedan ligger den till våren och det blir varmt. Då utvidgas luften i brädan och i värsta fall kan ytskiktet lossa från kärnan och det bildas en bubbla. Det har hänt mig en gång på ett hemmabygge som saknade skruv.
-
Om brädan endast används i Sverige, och alltså inte transporteras med flyg och inte heller ligger i solen i + 40 grader, kan man lika bra plasta igen lufthålet, så slipper man riskera att vatten kommer in i brädan. De små temperaturförändringar som brädan utsätts för påverkar inte trycket i brädan nämnvärt.
Om brädan däremot ligger i solen i + 40 grader, kommer trycket att stiga så mycket att skador kan uppstå.
-
som sagt vid temperatur skifftningar ska den vara öppen…..om man har den i bussen så är det bra om den är öppen eftersom där kan tempen skiffta ganska kraftigt.!!!
-
Vad är luftskruven för något?
-
skruven som sitter i brädan som tillåter utbete av luft och därmed tryckutjämning. Sitter ofta vid mastskenan.
-
Jag brukar plasta igen lufthålet och har aldrig haft problem med någon bräda som spricker pga för högt tryck. Som sagt inget problem när man bor i vårt kalla land.
Logga in för att svara.
