-
RRD. Wave swallow?
Tjänare!
Hmm, Funderar på vilken bräda jag ska köpa när jag kommer till Maui i Mars.
Jag seglar för tillfället på en Naish 8,4 som har 76 L.(tror jag) Då det kostar en del att ta med sig prylar på flyget tänkte jag att jag skulle köpa mig en ny liten bästis på platts.Finns det någon som har seglat dom båda brädorna, eller någon som kan göra ett yttrande om swallown?
Storleks mässigt tycker jag 8,4 känns ok. jag väger 68-70 kg. och funderar dels på om jag ska välja den storlek som ligger närmst 8,4an eller om man kanske ska gå ner något i storlek då dessa brädorna som är byggda på ett annart sätt?
-
19 Svar
-
Om man väger 68-70 kg, är man inte lite klent byggd då pajk?! -
Jag som väger cirkus 65kg tycker nog du skall överväga en mindre bräda än den du har nu…. Seglar själv på en 63 liters quattro och till våren så blir det en 66 liters goya istället. Helt klart grymt att ha en liten bräda de dagar det fläskar i ordentligt…. satsa på en liten bräda som tar en 5.0a som störst. Om du nu inte har en 5.3 då kanske det kan vara värt att gå upp mot 70 liter.
Självklart beroende på hur duktig du är och var du seglar. -
Med din vikt och på Maui skulle jag rekommendera Swallow-68 i så fall. En riktigt spännande bräda! Väger själv ca 75 och har kört från 4,7 och nedåt, visserligen bara i Svenska vatten, men här svänger den perfekt. Lugnoch fin gång men väldigt rapp när man vill det. Hoppar som en dröm gör den också och man vågar lite extra i och med att det inte finns någon nos att slå sig på.
Surfers-Mackan körde den tydligen på Maui för några veckor sedan och det funkade utmärkt. Testa en när du kommer dit vettja!
Mattias -
Snygg spray.. Hjälper småfenorna nånting eller e det bara ett sätt att sticka ut från andra märken?
-
Ojäklar vilken bild!
Aaaaah, surfsugen.
Och jo jag har också funderat p msåfenorna om de verkligen gör något eller om de mest är till för att brädan ska sticka ut… -
Provade Waveswallow 68 på Maui i höstas. Jämfört med Hardcore wave XS tyckte jag Wavewswallow 68 kändes en aning “stockig och trög”. XS, även den på 68 liter är en riktig grym bräda. Som Sverigebräda kanske Waveswallow fungerar bättre. Tilläggas bör att jag väger 84 kg, med din matchvikt kanske du skulle kolla in Hardcore wave XXS på 62 liter.
En dag när jag halvplanade med 80-liters vågis och 5.0 på Kanaha seglade Goya en bräda på 45 liter!!!
Hardcore wave XS in action på Secret…
-
En till…
-
45 liter, det är inte stort…
Vet du vilka mått den hade i övrigt? -
Om du skall ha en vågis till “allt” och inte någon slags lättvindsbräda så tycker jag att du skall köpa en mindre stubbie (i volym) än vad du kör klassiska vågis.
Jag har lite kort testat alla RRD swallow utom 98:an. I korthet skulle jag säga att de känns roliga. De går in snabbt i svängen och gör ett grymt skär över kanten, samtidigt som de är stabila och lugna rakt fram. Utifrån de korta erfarenheterna jag gjorde så skulle jag dock inte utan träning välja någon av dessa för Maui. Jag tyckte det kändes som det var lite svårt att hålla dem i ett längre skär och så hade jag lite svårt att få kontroll på kanten i toppsvängen – jag fick liksom ingen känsla för det. Båda dessa saker är möjligen vanesaker, dvs med lite justerad teknik så funkar det kanske. De EVO-brädor som jag är inkörd på är väldigt stabila i hög fart och passar min teknik bra.
Även om en Swallow kanske kan vara skojig på t ex Kanaha känns det nog som ett säkrare kort att köra en HardCoreWave av lämplig storlek när det gäller Maui. Det kan ju vara onödigt att “slösa bort” massa inkörningstid på en ny brädtyp när man befinner sig där. Å andra sidan, om man verkligen tror att man gillar stilen på Swallowen så är det bara attt skaffa en och köra på. Brädan, segelstilen och vågen man kör växer liksom ihop efter ett tag, tror jag.
-
Svar till:
Provade Waveswallow 68 på Maui i höstas. Jämfört med Hardcore wave XS tyckte jag Wavewswallow 68 kändes en aning “stockig och trög”. XS, även den på 68 liter är en riktig grym bräda. Som Sverigebräda kanske Waveswallow fungerar bättre. Tilläggas bör att jag väger 84 kg, med din matchvikt kanske du skulle kolla in Hardcore wave XXS på 62 liter.
En dag när jag halvplanade med 80-liters vågis och 5.0 på Kanaha seglade Goya en bräda på 45 liter!!!
Hardcore wave XS in action på Secret…
[/ QUOTE ]
Och Goya är ju en liten pojk… 186cm och 83kg! Han har en fantastisk teknik helt enkelt.
/S..
-
Jo småfenorna gör märkbar skillnad och brädan får mer kontrollerad gång med dem. Man kan kasta in den i en sväng lite hur som helst och det fixar sig. Om man ska få spinout med dem på får man anstränga sig! Iden liknar mycket Bonzers-konceptet på surfbrädor som kom på 70-talet innan thrusterbrädorna slog igenom med Kelly Slater osv.
På 68:an har jag testat med lite mindre sidfenor än orginal – de minsta kitefenorna jag kunde hitta som jag tror var 1,5 cm. Hoppades då på att det inte skulle bromsa lika mycket men ge i princip samma positiva egenskaper. Det kändes bra men man kan säkert experimentera mer med olika fenkombinationer.
För övrigt känner jag inte av att sidfenorna bromsar något nämnvärt (vilket de väl borde göra i teorin…).
Har kört en del på både HCW S och XS också, de är finfina brädor och speciellt gillar jag HCW S, men just nu är det Swallowarna som jag föredrar. Förhoppningsvis får jag tillfälle att utvärdera dem på Maui också lite längre fram i vår:-)
/Mattias -
Har ni bokat och bestämt nått eller? Vi hade lite svårt att sy ihop resan dit så skynda er…
Vi har allt vårt fixat mellan 21/3 och 8/4.
Sen har man ju problemet med prylar på planet… allt mellan 80 dollars (via 80 euro och 890 sek) till 250 dollar per väg och kolli…
Har även kollat med fraktbolag och de vill ha 40 kr/kg + 750 kr (750 kan man ju dela på rätt många, Er, S../H.. Basse/Toka och oss…)
Fördelen med hyra är ju att man kan testa ALLA HC och WaveSwallow (Eller varför inte Naish/F2/Angulo/…)
/adde
-
Ok.
Man bugar och tackar för dessa synpunkter och tipps.
( alltid skönt med denna typ av lyxproblem)
hmm kanske ska ttta lite närmre på quattron också.
-
Evon verkar också vara en intresant bräda, men när jag kollar på starboards hem sida hittar jag inga uppgifter om storlekarna.
för övrigt skulle det vara intresant och höra lite mer om hur dessa två brädor skilljer sig från varandra.’jag kommer köra 5.3 4.7 och 4,2. och vill ha en vågbräda som framför allt ska fungera bra i våra svenska förhållanden.
-
EVO-storlekarna kan du hitta på http://www.star-board.com ->products ->EVO.
Jag har kört EVOn mycket i storlekar 62, 70 och 74 liter samt testat RRD lite i Varberg, i storlekar 68, 78 och 88. Jag skulle säga att de är rätt olika i känslan. Rakt fram är RRD lugn och sansad, tar rätt bra höjd och känns som den har en del riktningsstabilitet inbyggi i brädan. Med sidofenorna på går brädan lite plattare på vattnet och tar ännu bättre höjd. Starboarden är också lugn rakt fram, men mer skatig i känslan, speciellt med en liten fena på. Med en störrre fena blir både höjdtagning och planing markant enklare. EVO klarar mycket vind, små segel och chop bra, och det kändes om RRDn också borde göra det.
I sväng är det stor skillnad. EVO-brädorna är lättsvängde och loosa, men RRDn är på sätt och vis livligare. De känns som den vill gå in i sväng snabbare och sedan göra ett kort, men stabilt skär på sin rockerkurva. Det känns rätt mycket som en klassisk vågis, men med mycket mer sväng i brädan. Som seglare är det bara en fråga om om man klarar av att hänga med eller ej, speciellt om man läger på mycket kraft i svängen. Jag kan tänka mig att brädan upplevs som mycket skojig och lättsvängd av de som är lite mer nybörjare på vågridning. Själv tyckte jag dock den kändes lite osäker i toppsvängen, jag fick liksom ingen känsla för vart jag hade kanten. Jag är lite tveksam till hur RRDn skulle funka i stora snabba vågor. De känns som den skulle kunna bli rätt krävande. Alla storlekarna var dock mycket skojiga i de Varbergsförhållanden där jag körde brädorna.
EVOn går också in i en sväng rätt lätt, men kräver sedan lite mer tryck om den skall gå lika tight som RRDn. EVOn tycker jag känns mer fri i hur man kan göra svängen, t ex kan man ligga med mycket tryck på railen i en rätt lång sväng. När jag tog i lite mer på RRDs så ville den svänga väldigt tvärt. EVOn är också otroligt lättkontrollerat på toppen av vågen, det är egentligen bara riktigt snabba långa toppsvängar i snabba förhållanden som kräver lite mer teknik. EVOn har också en lite speciell talang att vilja gå vertikalt i slutet av toppsvängen. Istället för att som på de flesta brädor behöva trycka till lite extra för att pressa ur lite mer sväng, så svänger brädan nästan av sig själv mer vertikalt när man börjar gå ur bottensvängen. Just detta var ett av mina första intryck när jag premiärseglade EVO 74.
Överlag måste jag säga att EVOn helt enkelt känns som en rätt välutvecklad bräda. Den är både förlåtande och enkel i sega vågor och samtidigt högpresterande i stora snabba saker. Jag tror den växer med seglaren. RRD Pocket är den av de utmanare som jag seglat som känns mest intressant. Den erbjuder en helt annan känsla än EVOn och kändes mer som en specialist. RRDn känns i nuvarande skick mycket skojig, men den känns inte lika “färdig” som EVOn. Det betyder inte att den inte kan passa någon viss seglare lika bra eller bättre. Snarare att den kanske är en lite oslipad diamant.
Logga in för att svara.