adde
Forumsvar skapade
-
Håll er till ämnet va!
/adde
-
Är du taggad
?/adde
-
Dr Masse delade med sig av sina favorittips om framåtloopen, de kan säkert översättas till speed…
/adde
-
Hehe, letar du praktikplats igen?
/adde
-
Polarna hetsar men jag stannar hemma… räkna med en rapport från dem på måndag.
/adde
-
Jepp, kolla HÄR !
/adde
-
Nuffrorna i tråden är tagna från GPSen, då kan man analysera hela åket och se i detalj hur det var. Dock är GPS systemet inte precist nog för att gälla som rekord.
Rekordet skall sättas över 500 meter (flygande start) och klockas för att få en exakt hastighet.
Vidare så tror jag att man kompenserar för eventuella strömmar i vattnet också.
/adde
-
Saxat från http://www.mastersofspeed.com
Det finns lite att ta på för det PERFEKTA rejset…
Finian Maynard – 13-11-04
Sts. Maries de la MarGPSActionReplay
Speed ResultsThis page was buillt with GPSActionReplay. Visit http://www.gpsactionreplay.com
5 bests’ average = 89,9km/h [48,5Knots]
Best Speed n°1 = 90,9km/h [49,1Knots] (50,5 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°2 = 89,9km/h [48,5Knots] (49,9 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°3 = 89,9km/h [48,5Knots] (49,9 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°4 = 89,4km/h [48,3Knots] (49,6 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°5 = 89,4km/h [48,3Knots] (49,6 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°6 = 88,9km/h [48,0Knots] (49,4 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°7 = 88,4km/h [47,7Knots] (49,1 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°8 = 88,4km/h [47,7Knots] (49,1 meters in 2,0 sec.)5 best 100 meter (at least) average = 87,4km/h [47,2Knots]
100 meter run n°1 = 90,1km/h [48,7Knots] (100,1 m. in 4,0 s.)
100 meter run n°2 = 87,4km/h [47,2Knots] (145,6 m. in 6,0 s.)
100 meter run n°3 = 86,9km/h [46,9Knots] (144,8 m. in 6,0 s.)
100 meter run n°4 = 86,6km/h [46,7Knots] (144,3 m. in 6,0 s.)
100 meter run n°5 = 86,3km/h [46,6Knots] (143,8 m. in 6,0 s.)5 best 250 meter (at least) average = 86,5km/h [46,7Knots]
250 meter run n°1 = 88,4km/h [47,7Knots] (294,6 m. in 12,0 s.)
250 meter run n°2 = 86,6km/h [46,7Knots] (288,5 m. in 12,0 s.)
250 meter run n°3 = 86,1km/h [46,5Knots] (286,9 m. in 12,0 s.)
250 meter run n°4 = 85,9km/h [46,4Knots] (286,3 m. in 12,0 s.)
250 meter run n°5 = 85,7km/h [46,3Knots] (285,8 m. in 12,0 s.)5 best 500 meter (at least) average = 84,6km/h [45,7Knots]
500 meter run n°1 = 87,3km/h [47,1Knots] (533,4 m. in 22,0 s.)
500 meter run n°2 = 85,1km/h [46,0Knots] (520,2 m. in 22,0 s.)
500 meter run n°3 = 84,3km/h [45,5Knots] (515,2 m. in 22,0 s.)
500 meter run n°4 = 83,9km/h [45,3Knots] (512,5 m. in 22,0 s.)
500 meter run n°5 = 82,2km/h [44,4Knots] (502,2 m. in 22,0 s.)5 best 2 second (at least) average = 89,2km/h [48,2Knots]
2 second run n°1 = 90,9km/h [49,1Knots] (50,5 m. in 2,0 s.)
2 second run n°2 = 89,9km/h [48,5Knots] (49,9 m. in 2,0 s.)
2 second run n°3 = 88,9km/h [48,0Knots] (49,4 m. in 2,0 s.)
2 second run n°4 = 88,4km/h [47,7Knots] (49,1 m. in 2,0 s.)
2 second run n°5 = 87,9km/h [47,5Knots] (48,8 m. in 2,0 s.)5 best 10 second (at least) average = 86,5km/h [46,7Knots]
10 second run n°1 = 88,4km/h [47,7Knots] (245,5 m. in 10,0 s.)
10 second run n°2 = 86,5km/h [46,7Knots] (240,2 m. in 10,0 s.)
10 second run n°3 = 86,2km/h [46,6Knots] (239,5 m. in 10,0 s.)
10 second run n°4 = 85,9km/h [46,4Knots] (238,6 m. in 10,0 s.)
10 second run n°5 = 85,6km/h [46,2Knots] (237,8 m. in 10,0 s.)18th November ’04
/adde
-
Kauli kör blå-gult och Konan gul-rött.
När åker vi?
/adde
-
Jag har ingen aning om hur YES’s böjkurva ser ut, men NP är känsliga för fel mast. Å andra sidan är nog de mindre storlekarna mindre känsliga.
/adde
-
Vad är det för luff?
IMCS 16 370 finns bla från Challenger och gulftech?.
/adde
-
Jag har inte seglat 2005:orna än (de ligger och luktar nytt i vardagsrummet just nu) men kört på tidigare årsmodeller rätt mycket. Nuvarande årsmodell är version nr 3.
Bra bottendrag, tom för mig som är relativt tung. Första årsmodellen hade lite tendenser att ”vika” lite vid kraftig överriggning (då menar jag inte pangdrag utan FÖRMYCKET jävla pangdrag) – men sen kapade man lite av toppen och nu är det mindre känsligt för överriggning. Känslan är åt det låsta hållet med ett stabilt drag som ligger rätt långt bak (vilken somliga gillar och andra inte gillar). Men, återigen; till 2005 har man rätat ut luffen lite så CE hamnar längre fram. Dessutom styvat upp bakre delen av lattorna. Summan av detta är att det lämpar sig mera för onshore än ren down-the-line segling, även om fokus ligger aningen mer mot freestyle. Kan ju påpeka att Kauli seglat Boxer i våg, freestyle och superX under året.
/adde
-
Hehe, jag skulle precis posta Finians egna tankar och bilderna…
Jag hittande följande på *boards forum
Sandy Point, Australia.Monday evening,15 November 8pm.
MI/YP conditions looking good. The MI boys are on it and go for it. Hard.
In a very unfortunate end to the emerging battle for speed supremacy between windsurfers and other craft, right in the heat of the “contest”, Macquarie Innovation (Yellow Pages) has been destroyed during a (very) high speed crash mid run at Sandy Point.
Suffering a front hull lift off at high speed, all effective control was lost at full power and MI slewed around into the wind. And sandbar. The ultimate spinout. Before cartwheeling itself and crew into a horror wipeout.
MI is a write-off but the crew of SimonMcKeon (driver) and Tim Daddo (throttleman) luckily escaped without serious injury, despite being catapulted hi in the air inside their crew pod before crashing underwater and being trapped for a few scary seconds.
Data from MI is being attempted to be recovered to determine if the 50 was reached or not, but it’s certain the 500 wasn’t covered, so irrespective the record remains in Finian’s hands for now subject to ratification.
Those who have seen the effort, patience, persistence, professionalism and (above all) sportsmanship of the whole MI team will understand the gravity of this incident. Those of us privileged enough to work with (or alongside) those guys at Sandy Point wish them a “speedy recovery” and look forward to having MI back
on the speed scene asap.News has been witheld at MI request until sponsors and other team members were advised.
/adde
-
Ditt inlägg var lika obegripligt som det faktum att jag bytt ALLT i år. TVÅ gånger dessutom! (nja master och bommar är bara bytta en gång…)
/adde
