carl-r
Forumsvar skapade
-
Skulle det vara nån som jag rekommenderar en Kona till så ska det väl vara en kille på 110 kg som vill kunna kryssa och som inte har tillgång till öppet vatten. Eller?
🙂Starboard GO och liknande breda brädor tar inte ett skit höjd om du inte planar. De är inte heller direkt lätta att få att plana i början. Men men, dom är ju stabila som en flytbrygga iallafall.
Vill du kunna kryssa och ta dig hem så köp en med centerbord, typ fanatic viper om du vill ha en ”modern” bred bräda. Annars är nog en Kona optimalt för dig första åren.
EDIT: Va faan, trådarkeologi de-luxe å så missar man att läsa hela. 😛 Jaja jag bjuder på det och låter svaret stå. 😉
-
Jag tycker att brädan känns väldigt lätt. Jag har inte vägt den iofs men det kan inte skilja särskilt många kg.
Jag tror personligen att det beror på att den är högre än motsvarande moderna. Den måste ner i vattnet mer innan flytkraften kommer. -
Det är givetvis inte en Screamer utan en Explosion. 😀
Bra att ni håller lite ordning på det här stället! Jag försöker ändra i posten.
Här är bilderna som efterfrågades. (Direkt från annonsen) -
Det låter väldigt rimligt i mina öron. Då borde också problemet vara mindre ju större segel jag använder?
-
@surfbasse 477168 wrote:
-99 om jag inte minns fel hade först en 96 som blev stulen :mad2:
Tråkigt med brädan…
263 fanns -95 och -96 iaf enl surfspullen.nl. Finns säkert modeller som inte är med där också. -
NP MKII var väl -92 va? 🙂 Monofilm å cambers på allt utom översta. Seglade ett sånt på midsommarafton.
-
En Vivace 263 skulle ju också kunna vara en tonåring. 😉
-
Då är det nog ett dacronsegel (färgglatt och prassligt, ej segelduk) och bommen är förhoppningsvis av den typ jag beskriver. Annars vore det konstigt med knytbom. (Alltså om det vore ett modernare genomskinligt monofilmsegel ihop med en knytbom.)
Fast jag undrar om det inte är närmare 20 år. 93 var seglen ”rätt moderna”. Iaf när jag tittar på mina slalomgrejer (både gaastra å np).
Om du bara får med ett segel, kolla vad det är för storlek. Om du ska segla på en sjö så kan du behöva rätt stora segel för att få fart på det. Och då behöver du lång mast och stor bom också. I början är det ju lugnt att träna på men efter ett tag kommer du vilja att det går fortare och fortare, och i en liten sjö brukar det vara rätt mycket träd runt om som stjäl vind för dig.
Vore kul om du fotade grejerna och la upp bilder här så kan vi tipsa om vad du kan göra för billiga uppgraderingar eller om nån har nåt att ge bort.
🙂Om du ska va ute på landet med grejerna så skulle jag kolla över alla tampar och köpa nya på watski eller nåt om det är slitet och skaffa en rulle silvertejp för att laga det som går sönder. 😉
-
Fast det är fan roligt att segla 20 kg båtarna. Helt annan grej, men jag tycker att ni ska försöka få liv i grejerna. Ascoolt tycker jag. All tid på bräda tränas balansen och det är nästan det viktigaste som nybörjare.
Trekantssegel är det grymmaste när det knappt blåser. Hur mycket buk som helst. Precis vad man behöver. 😀Ok, knytbommen funkar oftast så att man börjar med en knut på snöret i ena änden. Stoppar i det i ett av de små hålen underifrån. Håll bommen så att den pekar lite uppåt. Snurra snöret 2-3 varv runt masten, gör ett u på snöret (inga kors, bara ett u), trä botten på u-et genom det större hålet på bommen.
Nu ska det alltså sticka ut en ögla neråt på bommen. Fortsätt med den lösa änden 2-3 varv till (jag brukar köra åt motsatt håll så går det fortare när man ska rigga ner) och stoppa sedan änden genom ett litet hål och sedan genom öglan du gjorde förut. Om öglan inte var aldeles för stor kommer den att dra åt sig när du viker bommen neråt så att den är vinkelrät mot masten. (Du kommer ihåg att när du började så höll du bommens baksida lite uppåt, det är för att du ska kunna spänna genom att fälla ner.)
Om du har dragit linan för hårt så kan du knäcka masten när du viker ner bommen. Om du har dragit linan för löst eller haft för lite vinkel på bommen eller haft den en bit ifrån masten kommer den att sitta sladdrigt och kanske åka ner.Det kan också vara att du har nån annan typ av knytbom. Egentligen spelar det ingen större roll att den sitter världsbäst på den där typen av bom. Man kan faktist fukta snöret och dra det några varv under bommen och sen knyta åt i bommen så hårt man kan. Det sitter ett tag och bommen åker troligtvis inte ner sådär jättefort.
Hoppas min förklaring blev ok, jag har inte använt min knytbom sen det blåste storm sist. 🙂 (Min är rätt liten och hör inte till ett trekantssegel utan ett dacronsegel som följde med min minsta slalombräda.)
-
Jag måste dra helt galet med framhanden, och trycka med bakhanden. Jag tycker att det borde bli tvärtom, att trycket skulle vandra bakåt. För att kompensera som det är nu så skulle tamparna framåt, men det känns inte rätt eftersom det funkar fint på kryss och på Starboarden. Kan vara så att seglet är för litet som du säger, eller att bommen måste obekvämt upp.
Jag har mest seglat 8.8 och 7.5 med den brädan. (och 6.0 en gång med hela havet stormar och förskeppet en meter över vattnet. :))Om seglet är för litet, kan tryckpunkten flyttas för att fenan blir för långt bak i förhållande till mastfoten? På nåt sätt tycker jag inte att det borde det, bara att man skulle få styra emot eventuellt och att det skulle vara svårare att plana. Men jag har nog fel. 🙂
-
Jovisst, att flytta fram hängseletamparna är ju den enkla fixen, helt logisk.
Men jag är väldigt sugen på att veta hur riggens balans kan skilja sig mellan två brädor? I mitt huvud så borde tamparnas position bero på segel, mast, nedhal och uthal. Men tydligen har jag missat nåt där. 🙂 -
Ok, det måste jag testa.
-
Richard, jag vet inte om jag håller med om bomhöjden. Jag tycker att Starboarden är omöjlig att få i planing om man inte har bommen högt. Dessutom så vet jag inte om jag vill ha högre än axelhöjd. (Med axelhöjd menar jag axlarna när man står upp intill masten.) Långbrädan tycker jag egentligen att går att segla fint med bommen vart som helst.
Knatte, Framfoten var inte i stroppen. Jag kunde ha petat in den i bakre krysstroppen, men jag fick inte bak seglet så mycket att jag kunde gå i den riktiga framfotsstroppen (den med footpad under). Det kändes som att ju mer jag drog bak seglet ju mer tryck på framhanden fick jag.
Det känns konstigt att när jag lyfte över det till starboarden så var det helt balanserat.Bakre tampen var precis bakom 60-markeringen på bommen. Tamparna cirkus en dec isär. Verkar det inte konstigt att flytta fram tamparna för att speeda?
Är seglet för litet för att slöra i stropparna?
Är fenan för stor för seglet? (Jag har en 44cm för lättvind och original är fenan 32cm) -
Det är den japp. Markforce bräda.
-
Det verkar som att det helt plötsligt blir en Vivace 282. Kanske inte lika snabb som F2’n men kanske bättre på kryssen?
