getwet
Forumsvar skapade
-
Det verkar som det uppstår något problem när man hamnar på samma average man har haft tidigare. Min session i TT nu i fredags och en tidigare i Brouwersdam är exakt lika…..Och det är Brouwersdam som kommer fram, precis som Robbans session i TT kontra HP.
Skit samma förresten, gasa o kör!
-
@Oregistrerad 447060 wrote:
Och när man väl får med sig tjejen så säger hon nåt i stil med ”kolla killen som seglar den där draken, shit va häftig”
Min fru brukar alltid påpeka: Titta, han måste vara väldigt trött, först så har han klätt på sig fel, shortsen sitter utanpå våtdräkten, sen går allt i slowmotion också när han seglar!
-
@tsss 447053 wrote:
hej
Lustigt att dom är så okända här på Erstavikens södra strand, trots att dom heter TyresöSegel. Ligger tydligen numera i Haninge men har kanske legat i min hemkommun tidigare. Jag har aldrig hört någon i TWC som anlitat dom, men det bör kanske prövas om du säger att dom är 100 ggr bättre än Björn. Vad har du anlitat dom till för jobb och vad kostade det?
hälsn Tomas
Björn är helt ok så länge det handlar om enklare jobb typ byta en ruta eller så, även hans prislapp är bra. Men när det börjar bli mer komplicerat så är Tyresö skickligare och jag har sett segel lagade (plus mina egna) där man får leta efter var det är lagat…prislappen kan jag inte svara på eftersom det aldrig har varit samma typ av rep.
-
Just det, North på Lidingö är bra också, om Basir är där. Vet inte om han fortfarande jobbar där iofs. Längesedan man såg honom.
-
Jag förstår mycket väl varför man inte seglar kölbåt. Under de 10år som vår familj hade snabbgående amerikanska DC båtar tillbringade vi ganska mycket tid vid klubbön och bryggan där. Mer försoffade människor och inpinkade revir får man leta efter, och alla dessa marinprylar, muggar med ankare på, underlägg med sjökort, tallrikar med sjömärken och nyckelringar som luktar tjära och gud vet vad…….:wink: Märkligt också att ALLA var bäst och kunde allting om sjöliv, tom värsta kontorsråttan var plötsligt född och uppvuxen i skärgården tycktes det som! (jag ironiserar nu, lite bara)
Nä, det blev för mycket så nu är jag båtlös och lycklig igen…..
Det finns bara fyra viktiga saker här i livet, jag, min fru, grabbarna (sönerna, men dom får man ändå aldrig se längre)och mina surfgrejer. Resten skiter jag i!
(inte riktig skiter i, men det lät coolt eller hur, lite surfigt så där)
Kände mig faktiskt lite cool och rebellisk när jag skrev det där. Inte likt mig. -
Långt från Linköping kanske, men för er som bor närmare Sthlm eller kan tänkas skicka så är detta segelmakeri ett par hundra ggr bättre än Björns. Iaf när det börjar bli lite mer komplicerat.
http://www.tyresosegel.se/index.htmEn av delägarna surfar själv så dom har lite mer koll……..
-
Nu är det klart, Surfan har rätt! Idogt detektivarbete resulterade i skandal inom Wallen teamet.
-
Fy fan va kul! Det här måste kollas upp……min fru har ruggigt snygga fötter så hon får nog stanna hemma nästa F2 speedchallenge!
-
Och jag har fyra Hiace hemma i mint condition, alla till salu för en halv miljon styck. Lågmilare, snitt mil 42 000. Norrlandskörda och full servicebok. Intresserad Magnuz?
-
Vilken tid?
-
Rooster skrev:
Men Sverige är ett litet land, det är bättre att lägga kraft, tid och pengar på åtgärder utomlands där man med små grepp och medel kan minska utsläppen kraftigt, instället för att inskränka levnadsstandard och livskvalitet här när det i praktiken inte spelar roll.
Du får nog förklara dig varför livskvaliten och levnadsstandarden sjunker med lägre energiförbrukning.
Är det lägre livskvalite och levnadsstandard att:
Åka Toyota Prius?
Att montera in en luftvärmepump hemma?
Att åka ett bekvämt X2000?
Att handla lokalt producerade varor i den mån det går?
Att packa varor i en papperskasse eller medhavd tygpåse istället för en plastkasse?
Att ha motorvärmare i bilen?
Att succesivt byta ut alla vitvaror till energisnåla alternativ?
Att tvättmaskinen arbetar när jag sover istället för på dagtid?
Osv.Är det hög levnadsstandard att:
Åka bil till kiosken och köpa kvällstidning samt ett paket röka?
Att ha alla lampor lysande i hela huset?
Att ha bilen på tomgång i en halvtimme för att värma upp den?
Att åka bil som drar mycket bränsle?
Att ha dåligt isolerade fönster och dörrar i huset?
Att låta alla elektroniska prylar stå i stand by läge?
Att köa till jobbet i en bil?
Att överkonsumera köttbaserade produkter?
OsvVill på intet sätt slå mig för bröstet på något sätt, men med mycket enkla medel Rooster, har vårt hushåll sänkt vår energiförbrukning på fyra år till 9600kw årligen från 21000kw när vi flyttade in, värme plus hushålls el.
Med hjälp av lite planering samt byte av bil till en bränslesnålare förbrukar vi nu under vintermånaderna ca 30-40 liter bensin i månaden(mer när surfsäsongen är igång), trots att vi bor en bra bit ut på landet. Och jag lovar dig Rooster, vi lider inte!
Tvärtom, vi har HÖJT vår levnadsstandard och livskvalite pga av dessa minskningar/besparingar.Det känns som om du är helt ute och cyklar när du tar upp i debatten att det skulle vara negativt för levnadsstandarden och livskvaliten om vi minskade på vår totala energiförbrukning.
Jag förstår att du syftar på att ”det spelar ingen roll vad jag gör”, men det gör faktiskt det. Politiska krafttag kan vi fetglömma i detta hänseende pga av att det tyvärr är många människor som lever under parollen att minskad förbrukning är lika med sänkt levnadstandard vilket är helt fel, mycket beroende på okunskap. Politiker vågar därför inte fatta impopulära beslut pga av rädsla, trots att det skulle gagna oss alla både lokalt och globalt.
Nu blev det långt igen……men va fan är man en profet så:wink:
-
En kilform borde vara bra. Eller att se ut som en assymetrisk fena borde vara en form som passar.
-
@Rooster 445324 wrote:
Ok, men skulle vi inte prata om dom stora utsläpparna? Tror du att inrikesflyget Sthlm-Gbg tillhör topp-10000 utsläpparna i världen? Och jag pratar om att flyget har svårare att minska energiförbrukningen och att köra på annat än fossila bränslen, elhybrider där blir svårt.
Neddragning av flyget är mer en politisk fråga. Skall vi gå tillbaka till ett samhälle med häst och vagn, eller skall vi utveckla samhället framåt? Vi lär nog behöva mer flyg och mer energi i framtiden, inte mindre… speciellt när vi har en ökande folkmängd på Jorden som dessutom vill leva lyxigare. För inte kan väl överbefolkning vara den grundläggande problematiken här…? 😉
Du har inte läst vad jag skrev va? Läs en gång till vad jag ansåg om flyget och återkom igen. Det handlar om NÄR flyget är relevant eller inte.
En mycket vanlig missuppfattning är också att om man ska leva mer miljövänligt så måste man bo under en gran eller en koja i skogen, eller som du påpekar åka häst o vagn. INGEN med sunt förnuft påpekar att man måste leva så för att rädda jorden, att däremot vara eftertänksam och försöka dra sitt, kanske lilla strå till stacken hjälper om vi alla gör det.
Men att köra huvudet rakt ned i sandstranden och påstå att jag gör inget för att någon annan inte gör det känns lite bakom flötet tycker jag. -
@Rooster 445290 wrote:
Nu skall vi inte dra för stora växlar här…
Men om man tar exemplen ovan du skriver om, så är det emot lagar och regler. Vad som saknas är regler om hur mkt man skall släppa ut, vilket inte finns. Och eftersom problemen är globala, blir resultaten av en ensidig neddragning av utsläppen noll om ngn annan ökar sina (läs jänkarna). Och om vi drar ner här kanske det snedvrider konkurrensen så mkt att jobb, pengar och folk helt enkelt flyttar dit det är billigt.
Lösning, ett globalt system där alla måste vara med att dra ner sina utsläpp (om det nu är ett problem, jag är långt ifrån Gore-frälst än). Detta gör att man drar ner där det är lätt att dra ner (kolkraft, regnskogsskövling, extremt bränsleslukande bilar) och kanske inte ha så stora krav där det är svårt att dra ner (flyget, smältverk, långtradartransporter och cementindustri)
De transportmedel som du räknar upp här, flyget och långtradartransporter är väl några av dom som verkligen kan begränsas väldigt enkelt redan idag, det är även dessa som påverkar den globala uppvärmningen väldigt mycket.
Flyget i sig tror jag står för 4% av det totala utsläppet vilket är oerhört mycket med tanke på den lilla mängd förflyttningar man gör kontra andra transportmedel.
Det är även en gåta att flyget kan vara så skattesubventionerat som det är, trots att det till många orter finns bättre färdmedel, typ tåg istället för inrikesflyg.
Vissa avstånd är visserligen befogade för flyget men Sthlm-Gbg tex eller Sthlm-Malmö är ju rent snurrigt att det går flyg till, när X2000 har samma restid, tom kortare.Vägtransporter numera har också blivit mer o mer innefektiva då man via mätningar konstaterat att lastbilarna inte lastar full kapacitet längre. Eftersom vi kunder kräver snabba leveranser till dörren hinner man inte längre att utnyttja kapaciteten fullt ut, istället för att vänta in fullt lass måste man sticka för att hinna fram i tid…..Att transportera ”luft” har blivit vanligare och vanligare och jag såg en undersökning för ca ett år sedan att ”effektivitetstalet” minskat radikalt de senaste 10 åren, just därför att vi förväntar oss varan hemma nästa dag.
Väldigt mycket av de transporter som idag sker genom hela europa kan likväl ske med båt/tåg istället för lastbil. Färskvaror och djurtransporter är en annan grej.
En enkel resa Sthlm-Gbg släpper ut följande mängd växthusgaser. Siffrorna är baserade på hela fordonet, inte baserat per resenär.Tåg 0.5 kg (under förutsättning att det är el från kärnkraft och vattenkraft)
Bil 44 kg
Buss 160kg
Flyg 6000kg (Arlanda-Landvetter)
Uppgifterna är från ett debattprogram på SVT där flygets representanter ställdes mot miljöorganisationer.Saxat från Luftfartsverkets hemsida:
Varför räknar man upp flygets klimatpåverkan utöver utsläppen av koldioxid?
Flyget, liksom andra fordon som drivs med fossila bränslen, släpper ut koldioxid i direkt relation till bränsleförbrukningen. På hög höjd bidrar flyget dessutom till klimatpåverkan genom utsläpp av kväveoxider, vattenånga och kondensstrimmor. Man brukar uppskatta att den samlade effekten är två gånger större än effekten av koldioxid ensamt. Osäkerheten om storleken och mekanismen för denna klimatpåverkan är dock stor. -
Hehe…….Skönt utan kamrem! Det där såg inte alls roligt ut.
