Herr Pelegrin

MrQuality-MrStoke skrev:

Kan någon ladda upp något bild av 45° slipad medar? Mina medar är inte vassa så kanske behöver slipa dem men är inte säker.

Glidet är vid sidan av parallelliteten det viktigaste du har när du är på isen. Därför är det väl nedlagd tid att putsa till medarna efter varje åkning. Man lär sig efterhand att göra det hyfsat s…[Läs mer]

MrQuality-MrStoke skrev:

Hej!

Jag funderar för dem som kör is vindsurfing, vad brukar ni ha in i rescue bag? Jag läste att det kan hända att bräda hamnar in i vatten. Kan det vara bra ha reserv kläder? reserv handskar? En rescue lina och så klart isdubbar på sig. Har sätt vissa som har ryggsäck på riggen, om man skulle ramla på ryggen kan inte va…

[Läs mer]

MrQuality-MrStoke skrev:

Stefan skrev:

MrQuality-MrStoke skrev:

Jag som nybörjare har tänkt använda en freestyle segel 5.5 som är också lite starkare en freeride segel och kommer att blir en lagom storlek för mig som väger 93 kg. Har hittat en äldre modell av mårdboard som borde vara stabilare i hög fart men lite svårare vid jipp jämför brä…

[Läs mer]

FREDAG – Fin ostkaka på Horsan före matchen med 7.3. Blir nog även en kvällsvända!😎

Söndag kl 14.30-16.30 med SV var klockren för oss på Horsan med 7.3 och 7.4! Flera kilometerrepor med hyfsat jämn vind!👍

Vad gäller låga brädor så verkar ju många uppskatta den känsla av bättre kontroll när man befinner sig närmare isen. Vi har ju också sett Jeff Browns illustrationer varför “låg fästpunkt” är att föredra.

Man kan komma lågt på följande vis: 1) Upphöjda ändar på brädan, 2) nedsänkta truckar i truckplankan, 3) medfästen som sänker truckplankan i f…[Läs mer]

sailortrash skrev:

Jo det tror jag med

Bygger jag en annan så blir det nog 4×4 med glas mellan

Men detta var enklare, ca 1-2 h jobb att såga och borra hål för truckar mm

Du behöver nog inte glas emellan. Knappt någon som bygger isbrädor med glas emellan men jag inte inte vad gäller landbrädor. Om man lägger glas för att minska flexet så s…[Läs mer]

Du hade klarat dig med 4×4 mm eller 3×4 mm med stringer om du inte väger för mycket. Flexet fyller en funktion.

Om man utgår från isbrädor så kan följande sägas vad gäller stroppar och halkskydd:

– Under ca 30 knop är stroppar helt överflödiga.
– Över ca 30 knop finns fördelar med ifrånskjutet , trygg och stabil körställning och att man inte riskerar att någon fot ska tappa greppet.
– Stropparnas placering i förhållande till bakre rotationspunkt är…[Läs mer]

STRINGER – Om du ska styva upp brädan så kan du lägga en stringer i plywood undertill. Den bör gå som en mittremsa i fulllängd eller enbart fram till truckfästena (om du vill behålla svikten i ändarna). Den bör vara ca 12-15 cm bred och du kan testa att laminera en “remsa” 4 – 6 mm plywood i taget och prova effekten för att se om du behöver yt…[Läs mer]

Tack för ett trevligt och givande inlägg! Visst är det kul att komma igen efter ett antal år på backen!

På en isbräda har man mastfoten mellan 100 och 110 cm framför rotationspunkterna för bakmedarna. Om man har en lång bräda, 160-185 cm lång, så kan man flytta fram främre rotationspunkten men behålla samma avstånd mellan bakre rotationspunkter och mastfoten eller möjligen öka avståndet upp till max 120 cm,

För x antal år sedan kollade jag efter spotar på asfalt för landbräda. Jag var då en vända till Tullinge där de då hade lagt stenkross på ena landningsbanan. Den andra var i princip byggarbetsplats. Häromåret fick jag tips från Robin om en yta i Årsta inte långt från partihallarna men har inte kollat av det stället. Gärdets gräsytor kanske k…[Läs mer]

Vad gäller foilsegel så har jag ingen egen erfarenhet men däremot har Vindsökaren med framgång kört foilsegel ett par år. Jag tror att han är nöjd över speeden!

Generellt så fungerar ganska många olika typer av segel, från gamla 90-talssegel till nya fullcambrade racesegel. När det brallar i ordentligt så är det ibland förvånande att…[Läs mer]

Det blev ingen kantboll på Horsan utan en kalasfin eftermiddag med sol, värme, platt vatten o uthålliga byar på O. Vi körde 7.3 och 7.5 och fick fina repor på 1-2 km. För foilare måste ju denna söndag varit klockren på fjärdarna!

SÖNDAG – Kantboll till ostkaka i södra mitt på dan. Runt 6-7 m/s i byarna.

IrieMan – Du lyckades pricka kvällen bra där när dagen inte var något att hänga i julgranen!