Nu har vi haft en fin diskussion och jag tror jag har ändrat mig , jag gör Sw bräda med aramid och kol, Sp påstår att en 300g e-glass matta är lika stark som en aramid på 185 g.
Ola jag föstår hur du tänker med spänningarna , visst du har rätt, det beror på hur man landar brädan.

Gå in och kolla på http://www.balticyachts.fi eller com, där ser ni… Läs mer på

Så petter du föreslår att jag gör SW i däck och botten, men tror du det skulle räcka med en stringer och ingen SW?

Ifall jag gör SW , duger airex i botten också?

Jag kan ändra bottenmattan (väv) till en enkelriktad 300grams. Jag snackade just med konstruktörerna här på firman och de trodde det borde hålla.
Men jag håller fortfarande inte med dig om tryck på undersidan. Brädan kommer ju hela tiden den ligger på vatten ytan att ha krafter som trycker den uppåt jämt fördelat över längden på brädan, det… Läs mer på

Jag håller inte med dig om tryckspänningar på undersidan, det borde ju vara drag och kolfiber är mycket starkt för båda, för punktbelastningar har jag använt kevlar .
mattorna av kol är modell rc100p en 200gram unidirectional rovingmatta.
Har du inga tips för fotstoppsskruvarna?

Jag låter airexen gå runt kanterna så att lag får två stringers på sidorna, dessutom borde jag kanske förstärka med en kolsträng på 15mm på botten.
Förresten, nån som har bra tips på hur man gör med fotstropps skruvarna?

Jag funderar lite över det här med sw, om man nu har de exakta formerna som man vill ha på kärnan och sen sätter på ett lager divinucell på undersidan, kommer inte shapen att mattas ut en aning då?

Om man väljer att bygga sw med kolfiber och kolfiber stringer i mitten för att få en starkare fenbox och styvare bräda, kan man då efteråt… Läs mer på

moi jupu jag är också finnjävel från pietarsaari. Jag håller med dig om att det finns mycket billigt hos spll men priserna i butikerna tycker jag ligger på samma nivå som i sverige och norge.

Jag såg att ni har mycket fina bilder på hemsidan , ni borde komma upp till storsand i munsala och fäboda i jakobstad och segla nångång. Storsand… Läs mer på

Ifall man bygger sw måste man ju göra kärnan mindre än vad brädet är för med divinucellen tillkommer ju några millimeter, eller har jag fel? Tycker du man borde köra kolfiberstringer eller klarar man sig utan? Jag hittade en mycket bra sida på nätet om brädbyggning hos spsystems.com där förklarar det mesta.

Du snackade om en… Läs mer på

tack för tipset. Det är nämligen så att jag har tänkt bygga en kopia av en bic Tabou 250 men jag känner ingen med en sån bräda så det är lite problem.
Vad rekommenderar du att man använder för core material? Jag jobbar på ett båtföretag som heter Baltic Yachts , de tillverkar segelbåtar upp till 140 fot i 100% kolfiber så jag tänkte bygga… Läs mer på

Vet nån om det går att få tag på formmått till t.ex en tabou någonstans ifrån? Jag funderar lite på att bygga en bräda och det hade ju varit kul om det är en beprövad modell som man vet att fungerar.

tackar för åsikterna. Men jag tror inte att 250:an på 75 liter kommer att vara för stor i mina finska förhållanden, vi kör mest onshore men ibland för vi till en fin side´shore där man förstås kunde ha en lite mindre. Jag har inte så värst många års erfarenheter från vågsurfing så jag känner mig tryggare på en lite större bräda

du kan kolla på nätet efter roymax eller bri-fin import , jag tror nån av dessa borde ligga i hesa, det skall finnas en till som jag inte minns namnet på det finns dock flera internetsider som tex http://www.kati.fi/cgi-bin/surfkauppa.cgi den ær på finska men kanske du førstår en del.

Jag jobbar i norge som bæst, det ær bara att åka hit gå in på ett ica och fråga om de behøver jobb , så antagligen vill de ha dig, annars går du till en arbetsførmedling, dær kan du vælja och vraka bland olika jobb.
jag får 85 nokr per timme, det ær vid ica

jag tycker nog att tyska surf är den bästa. Har lärt mig förstå tidningen tyskan efter 4 års ivrigt läsande, fast mest ser jag väl ändå på bilderna.

Kavitering förekommer på alla propellrar i større eller mindre grad och inte mer eller mindre i svängar. kavitering är en tryckdifferens framför och bakom propellern som har nämnts tidigare.

Jag har också tänkt köpa en flow 266 men ska man välja custom modellen eller den vanliga, flowen har ju samma shape i år som förra året.
I tyska surf klagade dom lite på att fenan borde vara ett par cm längre.
Jag undrar lite hur mycket man skall betala för en begagnad flow, nån som vet ?

hej

Tack för dina olika tips och synpunkter det gav mig en del att tänka på.
Du skrev att prylarna finns redan, kan du berätta vem och var man får information om nåt sånt. Skulle vara fint att se ett exempel på en liknande konstruktion.

mvh/mathias

hej
det är högskolejobb, jag vet inte vad jag ska kalla ämnet till, arbetet är inte tillknytet nåt speciellt ämne.

Intressant ide’, men all utrustning kommer att kosta för bidragen får man ju inte på en gång.
Själv gör jag mitt xarbete nu och det handlar faktiskt om surfbrädor, jag försöker skriva nåt om hur man skulle kunna dra upp fenan på slör och läns, speciellt på de nya racingbrädorna med 60 cm fenor kan det ju minska motståndet ganska mycket om man… Läs mer på

vem är doktor PA?

hej
Jag var just och kollade bilderna på din hemsida, bra reklam før finland, jag blev väldigt imponerad. Själv kommer jag också från de tusen sjøars land , men jag studerar i norge och det är alltid kul att se bilder hemifrån speciellt surfbilder.

hej
Jag var just och kollade bilderna på din hemsida, bra reklam før finland, jag blev väldigt imponerad. Själv kommer jag också från de tusen sjøars land , men jag studerar i norge och det är alltid kul att se bilder hemifrån speciellt surfbilder.

Jag har arbetat på ett båtvarv i finland som byggde båtar i kolfiber, men om man räknar omdet i svenska kronor så låg divinucell på ca 300kr per kvadratmeter. Då menar jag en ganska tjock platta på ca 5 cm, de är i alla fall skitdyra.