markram
Forumsvar skapade
-
Just det ja, tror den är 51-53 cm.
-
Ojdå, där rök min teori om att det måste blåsa minst styv k. för att de skall komma över 40 knop.
Så om de nu bara får lite mer vind så.. -
Hmm påminner om när turbon rasade på min subaru för några år sedan..
Det ryker liksom rätt gott när det kommer en liter motorolja in i motor och rakt in i Katalysatorn..
-
1m/s=3,6km/t~2knop.
-
Till Benke.
som du kanske vet kör inte jag störst segel(de där HS-åkarna kör med 7,8-8,4 när jag har 7,2) och när det blåser åker jag helst på en liten 68 litare.
Antar att du har seglat en del ute i f-bäck samtidigt som mig?
Och då vet du kanske att det blir en liten blå sak som kommer fram när det blåser.
Det är möjligt att jag kör onödigt stora segel, funderar faktiskt på en fräsch camberrigg på 5-5,3kvadrat(har en sopig på 5), som skall öka valmöjligheterna.
(ang. vinduppgifter, jag utgår från den fasta installationens medelvinduppgift i f-bäck)
Om du var ute tidigt i våras (då det blåste över 19, uppmätt på riggdäck, i byarna och var svinkallt typ 2graderC) så kanske du såg mig med 5 kvadrat fullcamber, men det funkade bättre med 6 kvadrat eftersom det var så j-la byigt, ).
Vad brukar du åka på? Jag vet inte vem du är(eller gör jag det?).Och visst, Bicén går snart i pension.
-
När du börjar fundera på om det inte skulle gå fortare med en storlek mindre och/eller tryckpunkten på seglet börjar vandra bakåt, trots att du har maxat nerhalet(rejaält flax/tvist i minst halva akterliket) och dragit uthalet, då är du överriggad.
Sen finns det ju olika definitioner på överriggat, beroende på kunnskap, ”seastate” (choppigt, plattvatten, stora, småvågor, krabba eller långa vågor osv) styrka inriktning och utrustning -något som speglas väl av diagrammet från boards (fast det verkar ju vara misstänkt små vågsegel).
Om det blåser 16m/s och är plattvatten känner jag mig som Mika Häkkinen(lite överdrivet, kanske men jag är lycklig i alla fall
) med 6kvadrat camber på slalombrädan, men det är riktigt tufft och ansträngande med samma prylar i 1 meters chopp (måste fjädra med benen mot vågorna) och otäckt lurigt på undanvinden, om det är öppet hav blir det lite annorlunda, bättre kontroll på undanvinden (hinner kompensera för vågor och flyger inte över hela vågset med risk för att få ”nosdive”).Ingen kan tala om för dig vad som är rätt storlek, det är du som känner och bestämmer det, men att trimma kittet rätt gör otroligt mycket, byt till en mindre fena innan du byter till ett mindre segel, skaffa kanske justerbara hängseletampar (korta dem när det tutar i).
Testa lite olika bom höjder i olika förhållanden, känn efter och notera gärna vad effekten blev.
Känn det bra, så är det det nog det med, men testa framförallt.
Det är ju lite av lyckan att hitta en ”setup” som funkar riktigt bra i besvärliga förhållanden, samtidigt som du lär dig undvika fel kombinationer.
Lycka till
-
Fanns det inte ett race som gick varberg-falkenberg enkel resa en gång i tiden?
Det låter kanske inte så långt med 25 distans, men att ligga på en bog i långa sträckor innebär att man får gå ner i segelstorlek och hastighetsambition, om man inte är mycket mer vältränad än vad jag är.
Mina ben brukar krokna fullständigt efter 2 timmar på vattnet om det är tryck i 6kvadratarn(13-16m/s) och då måste jag gippa skitofta för att jag inte pallar trycket på bakfoten(ja roger, jag skall plocka fram MTB´n, så jag kan köra tills armarna ger upp).
Så 25 distans på en bog verkar tufft för en annan lönnfet mes med spaghetti-ben, men det går säkert bra, alla som kör formula kontinuerligt ligger säkert bra till.
Och med de prylarna klarar man ju att plocka en hel del höjd också.
Men jag tycker fortfarande att det verkar enklast att organisera slalomtävlingar..
-
Hej, oregistrerad.
Försökte snarare plocka fram de positiva bitarna med slalomen än kritisera andra grenar(har respekt för folk som loopar eller kör racar i formula -det är tuff konkurrens och svenskarna gör inte bort sig utomlands).
Just en mer opretentiös serie vore kul.
Beklagar om det ser ut som kritik, det är snarare min syn på fördelar för olika parter (surfhandlare, folk med nya och gamla freeride/slalomprylar, en ursäkt att dra iväg en helg till tylösand med polarna, möjlighet för ”färskingar” att tävla mm).En kartläggning av ev positiva effekter snarare
.
Har själv dragit igång föreningar, företag , hållit kursverksamhet mm.
Kolla gärna mina facts så finner du ett exempel.vad jag vill är inspirera de som pratat om att det vore kul att delta/ordna enkel tävling (i fiskebäck finns det fina publikvänliga rundningsbojar, som kan kompletteras med sjömärke el. dyl).
Jag är den typ som brukar ställa upp/ordna lite oavsett om det skall byggas eller organiseras, det vet de som känner mig.
Så nu kan ju en del av de som sagt att det vore kul gärna komma med ideér, galna och konstruktiva. -
Ytterligare ett bevis på att slalom borde återupptas!
Slalom är en gren som alla kan delta i oavsett utrustning och kunskapsnivå.
Om man tänker på hur många slalombrädor som kommer fram i +9m/s så inser man lätt att det vore läge att testa det på tex. wave-classic, eller parallelt med en formula-tävling (och för gud skull med 8-bana eller downwind ingen j-la kryss-läns bana som i formula).
Hoppas att vi får tummen ur och drar igång ett par klubbtävlingar här i götet.
Det är inget snack om att de med nya moderna brädor +segel lär vinna om det inte blåser över 10 meter, men det skiter jag i, det är kul ändå.
Det är alltid någon som ligger på samma nivå¨och har lika bra/sopiga prylar som en själv, så man kan rejsa mot denne.
och det är det som är slalomens styrka: alla kan delta, man behöver inte kunna vulcans, eller äga kolfiberbom, det blir rafflande heat ändå.
Dessutom är det lättbegripligt, och publiknära. Publiken älskar att man chansar på att lyckas segla i mål när fenan drar i botten (vid start/mål på stranden).
Inom klättringen har man fått erfara att en lättbegriplig intensiv tävlingstyp som speedclimbing ibland har lättare att attrahera media+sponsorer än den traditionella svårighetsgradstävlingen (onsight).Och de som driver butikerna borde inse att de snart skulle få igen de sponsorutlägg de lägger på ev. tävling eller cup i form av att det väcker ha-begäret(och länsar plånboken) hos oss som harvar på fem år gamla brädor till dess att en cup drar igång.
Och jag tror ärligt talat att det i slalom är lika avgörande hur bra seglaren är och hur man justerat sitt material efter förhållandena som vilket material man kör med(måste erkänna att HS är verkar omöjlig att dra ifrån i chop).
Kanske man skulle kunna dela in i oldschool och newgear, för att man skall kunna välja kostnadsnivå?
det lär ju generera ett helt nytt sug efter 6-9 meters race-riggar och nya carbon-wood-brädor+fräscha kolstickor.
Nu gnäller säkert någon om att slalomtävlingar är kört i Sverige, men med inte alltför gamla grejer planar man tidigt och om man nu råkar dra till en vindlös tävling, så finns det en massa likasinnade man kan tjata med över en bärs vid grillen.Kan inte någon datakunnig lägga in en lite Gallup med följande alternativ, enligt följande:
Om det dras igång slalom på nytt så skulle jag:
1. Tävla på skoj/allvar för att rejsa, ha kul och träffa likasinnade.
2. Strunta i det, jag loopar bara, slalom är för prylbögar.
3. Se det som ett komplement till freestyle/wave.
4. Bara åka för att titta på tävlingarna och tjöta lite.
5. Gärna köra det istället för formula vid +10m/s.
6. För fan Bringdal, dags att muta sverige och sponsra en AB+cup (med valfri bräda som 1:a pris), med din närvaro så blir det lätt att fixa lite övrigt spons och media också.Nä dags att återgå till deadlinen, det börjar bli sent nu
Ett komplett slalomkitt för 2000 spänn på bidevind(bilden tagen av Roggan I fiskebäck). -
stämmer rätt bra, den har inga överraskningar funkar bra i vågor, chop osv.
Den är dock ej salomsnabb. Men rätt ok freeride. -
Det är känt att hajar JAGAR sälar+sjölejon i vågorna på en del ställen (om shorebreaket inte är för hårt).
Om de leker vet jag inte. -
Det bästa är att en vågsurfare i svart våtdräkt har en siluette som påminner väldigt mycket om ett sjölejon och är ganska likt en säl underifrån..
En vindsurfare som laddar ut mot vågen liknar inte en säl lika mycket, är mer ”svårfångad” och har sina kroppsdelar ovanför vattnet (dock ej vid hed-dip, body-drag och alla andra blöta övningar).
Haj-attack är nog ganska osannolikt på slalom-race i jämförelse med vågsurftävlingar. -
Därför seglar man på prototyper/custom:
1. Vill vinna
2. Produktutveckling- nya shapes (bra för oss konsumenter)
3. Teknikututveckling/testning/verifiering (gör att vi slipper köpa brädor typ tiga gun (ökänd snabb 1:a kevlarbräda från tiga pajade ofta och mycket)
4. De har möjlighet att hålla sig med flera brädor än vi vanliga svenssons (större brädbudget och
5. Tävlingsprylar är dimensionerade för att seglas -ej för att tappas på stenblock på land -ofta dimensionerade för att klara en säsong.
6. seglarens kompetens,preferenser +vikt mm en viss seglare tex Anders Bringdal har styrka kompetens och mod att köra med sex kvadrat när det blåser 18-22m/s och han är ganska stor i förhållande till mig(som är rädd med sexkvadrat i +17) m/s . På samma sätt har han förmodligen större fötter också och kanske lite större dojjor(detta har man dock tagit fsta på i de wave-linjerna vore kul om det blir så med när slalomen kommer igång det är en jäkla skillnad på att väga 65kg och 95 kg).Trots ovanstående måste jag erkänna att min 4 kg lätta windtech från mitten av 90-talet är mycket starkare mot dings an min vivace carbon (hittills inte en enda trots okontrollerade slörkrascher och taskiga landningar
).
Alltså vikt/styrkeförhållandet på dessa handbyggen blir attans bra och du behöver ej anpassa kanter eller shape efter serietillverkningsmetoders begränsningar -
Självklart ett inlägg från en anonym tuffing, som förmodligen har erfarenhet av att både vara verksam i klubbar ooch arrangera tävlingar.
Du är säkert en av dem som ständigt ställer upp på din klubb eller?
Stor eloge till de som vill lägga ner jobb på att ordna tävlingar och annat, när de får en sådan respons.
Det är ett stort jobb som en del väldigt snabbt glömmer bort.
Det kommer alltid att finnas gnällspikar och de finns överallt, men det känns tryggt att veta att de sldrig erövrar världen
-
Var 100% illojal, om du inte redan har en mycket speciell 100% kolmast som bara passar ett visst märke.
Men kolla gärna tester av seglen (och hör dig för med någon annan än säljaren) innan du slår till och kolla att det är ett segel av den typ som du vill ha och anpassat för din vikt+inriktning(finns ju både segel och bräd linjer med olika viktklasser som målgrupp).
Lycka till och kom ihåg att på vissa områden lönar sig otrohet -om man tänker efter före
Jag är själv en riktig hoppjerka och
