oaxen
Forumsvar skapade
-
Hmm, fett ifejan är inte att rekommendera då det faktiskt kan orsaka förfrysning lättare.
Det finns en gammal rekommendation att man inte skall tillföra fett när man åker skidor utan nöja sig med det ansiktsfett som finns naturligt efter en natts sömn. Samma rekommendation sa också att man inte skulle tvätta sig i ansiktet för att inte ta bort det över natten egenproducerade fettet.Vad är det för fel på ansiktsmask i neopren, det använder jag. Kanon!
-
En svår aktivitet som vindsurfing har den stora fördelen att man kan utvecklas hela livet.
Oftast slutar man med en aktivitet för att man inte utvecklas mera utan står och stampar. -
Jag började 1980 och tog ett break 1995, precis som du.
Come back 2003.Det lär väl vara lite rostigt så här i början.
Självklart ska du satsa på en begagnad bräda OCH begagnade riggar.
Det brukar gå att hitta klipp på både brädor och segel, master kan vara lite värre.
Jag har aldrig seglat så mycket (vågor) som efter min comeback, välkommen!
OBS! Hur mycket väger du? Vad ska du ha som största segel? Var kommer du mestadels segla?
/ En yngling på 42 år.
-
Jag har bara snökajtat vid ett tillfälle för två år sedan.
Har åkt mycket sb och vindsurfat länge.
Jag kan bara uttala mig om hur svårt/lätt det är. Huruvida det är farligt eller ej vet jag inte.
Första halvtimmen tog jag mig framåt slörandes.
Andra halvtimmen kunde jag hålla halvvind.
Tredje halvtimmen tog jag lite höjd.
Fjärde halvtimmen testade jag att lätta lite – slog mig lite.Använd så mycket skydd du bara kan!
Jag tyckte det var väldigt lätt att komma igång. Ungefär som att jämföra rullskridskor och skateboard.
-
Förresten, var va Markus Boman?
-
Stone and water > bilder > tredje kolumnen, sjätte raden – d v s bild nr 18.
Snacka om grym end over end forward – GRYMT!!!
Grattis!
-
Tack för alla synpunkter.
Kör Voodoo(PVC-fönster) som känns lite mjukare än de segel jag testat utan PVC. Jag gillar mjuka segel.
Får nog bli ett teståk närmaste tiden.
-
@Jesper_B 427278 wrote:
Jag ska just gå på ett plan till Marocko, kommer hem om en vecka. Då ska jag skicka dig ettt segel eller två för testsegling. Finns många uppenbara fördelar, men även egenskaper som inte uppskattas av alla. Gå in på hotsailsmaui.com eller .se och kolla forumet (om du inte redan gjort det). Finns avdelning för enbart SF med mycket information. /Jesper B
Har plöjt igenom hela HSM freaky-forumet.
Hmm. Marocko låter ju inte helt fel…
-
@jezaja 426914 wrote:
Har en flysurfer 17 som bör funka perfekt i så låga vindar och tom lite lägre.
Pris?
Övre vindgräns?
-
@nic 426913 wrote:
Men om du sänker ambitionen på lättvind till dryga 5m/s (det är faktiskt 25% mer vind än 4m/s och kraften ökar med kvadraten) så är det mer realistiskt att ha roligt med en c-kite.
nic
OK, 5,5 m/s är helt OK. Är det OK med en 16 m2 då?
-
I hälen sitter det, såvitt jag vet, en fettkudde. Lite som en integrerad stötdämpare inuti foten.
-
Antingen tar man med alla variabler och får då förhålla sig till alla dessa samtidigt = komplicerade resonemang.
Färre variabler = enklare resonemang.Tar man sedan alla variabler i mitt exempel och dessutom trissar upp dem(typ bilar och lastbilar) så hamnar ju också en bra bit ifrån det verkliga på samma som om man bortser från vissa variabler.
-
@Oregistrerad 426755 wrote:
Krya på dig!
Men många av de faktorer du eliminerar, har nog en ganska stor påverkan på brädans uppförande.
Men säg att du tar en basäng och låter en släde dra två brädor med likadan rockerlinje, vikt och viktfördelning mm, den ena med stor volym och den andra med liten volym, så lär det nog inte skilja nämnvärt.Men ska du svänga med dem så gör ju den ökade volymen skillnad och har en avsevärd påverkan på uppförandet. Jämför tex med en slalomskida, som man bygger upp med plattor under bindningarna. Det gör så stor skillnad på skidans uppförande att ett par milimeter högre eller lägre platta helt ändrar karraktär på skidan. I detta exempel så är skidan identisk, bara höjden på bindningen avgör hur den svänger.
Så samma skida, en med plattor och en utan, uppför sig likadant – förutsatt att vi eliminerar effekten av plattorna. Rimligt – ja, intressant – njae, inte så fullt kanske./Nyfiken
Nja!
Tvärtom, jag menar med mitt teoretiserande att man skulle kunna ha en större brädas volym(och delvis fördel i ickeplaning) i en bräda liten brädas form utan den större brädans nack delar. Typ att man t ex använder de dubbla rails/däck som exemelvis Starboard använt på sina fs-brädor.
Skidexemplet
Vad är huvudskälet till att man bygger på med plattor på skidor? Jo, man vill kunna gå ned riktigt djupt i svängarna utan att pjäxa/bindning tar i snön. Alternativet är att göra en lite bredare skida, men då tappar man lite av kvickheten från kant till kant.
Jag hävdar, med en dåres envishet, att en platta på säg 5 mm INTE ändrar skidans KARAKTÄR nämnvärt så länge man inte drabbas av att pjäxa/bindning skrapar i. Men det handlar ju inte om dess karaktär. -
Poängen är att jag ligger hemma och hostar.
Poängen är vägen inte målet… eller nåt.
Saken är väl den att man ibland hör/läser att en tunnare tail biter fast bättre på vågen.
-
OK Ola x 2!
Då lägger vi volymökningen innanför railsen vilket var vad jag menade i första inlägget (ingen skillnad i vattenkontakt alltså) plus att vi låter footpadsen vara nedsänkta så att höjden ö h förblir densamma.
Det måste väl ändå vara så att så fort brädan planar(SUP: typ fångar vågen) så förlorar volymen det mesta av sin betydelse. Vid planing är det i stort sett bara själva formen (rocker, rail shape etc) som bestämmer egenskaperna.
PS Fast om ökad höjd ger så stor ”känsloförlust” då skulle väl ingen vettig människa köra med pads? Jag vet inte riktigt om jag köper ”känsloresonemanget”, det håller inte riktigt.
