svenne
Forumsvar skapade
-
Jo, det är rackarns skillnad på fenorna. Jag testade 165, 170 och 175 under samma dag och på samma bräda, gick från såphal tvålkopp till nioskärig växelplog från Kverneland. Våga testa nya fenor!
-
Ola H.;634624 wrote:PM:a din adress så skickar jag en grövre skruv. Starboard har nyligen bytt upp sig en dimension (till 7mm från 6mm, båda 32mm långa). Jag har nog någon extra liggande.
Eller, från sex till sju mm. Som vi andra säger. 😉
-
Meeen suuug min fotstropp! Satan va glassy!
-
sl0k;634340 wrote:Går det ens att mötas på den vägen även utan bilar som står parkerade?
Har missat skylten som upplyser om att det skulle vara en privat väg. Skylten som det står ”Draget 2” är ju blå, betyder inte det att det fortfarande är allmän väg? Jag är fortfarande tveksam till att de skulle ha rätt att lappa bilar som står där.
Som XShaolin skrev i Behålla Draget som spot – http://www.Surfzone.se
”Allemannsrätten säger att på enskilda vägar gäller samma bestämmelser för parkering som på andra vägar. Om markägaren ändå vill reglera parkering kan det ske genom lokala trafikföreskrifter.
I vissa fall kan markägaren förbjuda eller upplåta parkering. Stödet kommer från ”Lagen om kontrollavgift vid olovlig parkering”.
http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19840318.HTM
…Som man enkelt kan utläsa från Lag (1984:318) om kontrollavgift vid olovlig parkering: 3 § Kontrollavgift får tas ut endast om parkeringsförbudet eller parkeringsvillkoren tydligt har tillkännagetts genom skyltning på platsen. Skyltningen skall utföras med vägmärken.
”Om vägen är så smal att det inte går att passera med bilar parkerade, så är parkeringen felaktig. Och att parkera utanför vägrenen eller i diket är detsamma som att parkera i naturen, och det är inte heller tillåtet och ger dessutom en högre böteslapp. Det står tyvärr också i lagboken.
-
Jag började kolla, men hann inte titta klart… 🙁
Tur att det går att se i efterhand: Typ här!
Det är sjukt bra TV, pro-cirkusen och Volcom pipeline är viktigare än julafton. -
Jag gör många reparationer åt försäkringsbolag, och de som jag har bäst erfarenhet av ur ett arbetsmässigt perspektiv är Salus. Trygg Hansa är bra att göra med, men är betydligt långsammare.
-
Jag har kört torris i riktigt pisseväder och det är riktigt bra. Få hål på den? Då lär du få nöta hårt, då jag inte lyckades efter många timmars nötande på däck med linor, stag och annat skit nötandes mot dräkten. Det som går sönder är muddar och de går att bta, precis som Isis påpekar. Rörligheten är definitivt bättre i en torrdräkt än en tjock vintervåtis. Ser man bara till att sköta den och tvätta ur den med jämna mellanrum så luktar man inte bajs efteråt.
Priserna är inte värre än en mast, så vad är problemet?
http://www.katamaranspecialisten.se/index.php?cPath=46&osCsid=04006dca406409fc468fcedeab28ef85
Hälsa från Svenne. 😉 -
Jag tänkte vara riktigt kitesurfarpubertal och skriva ööh… ba! Jeflar va ni e gay!
Fast jag går och hämtar en öl istället. Elsa, är hon snygg eller? -
-
Jaha, så under tiden Challgren funderar över varför jag har rätt och han fel, och Slusken knaprar vidare på sina piller så letar jag vidare efter en snabb transport. Utanför transportforumet.
Men det var på tiden att Slusken visade sin fula snok ändå, hade faktiskt börjat undra om någon hade använt dig som fyllning nånstans.
-
styret;633504 wrote:tack för sund kommentar Ola!
Va f*… Sen när blev du pretto?!
-
Många underforum? Näääeee! 😉
http://www.cnczone.com/forums/Många forum eller inte, den diskussionen löser inte problemet med att de inte syns eller läses.
-
challgren;633478 wrote:Vet inte om det är så svårt…klicka på vindsurfing i huvudmenyn så hittar du det 🙂
Precis. Men de saknas i menyerna.
Men när inte ens Slusken reagerar på att få köra brädor så är något fel… -
Plastic Padding innehåller styren. Styren löser upp EPS och din frigolitkärna kommer att försvinna. Låt bli Plastic Padding helt enkelt.
-
Slipa av mer av färgen runt nosen. Lägg en fiber som täcker EPS:en och som går ett par cm på däck och botten. Sen en strimma divinycell som du limmar fast (kan göras samtidigt som fibrerna). Slipa till PVC:t till rätt form lägg på fiber ovanpå på samma sätt som första lagret.
