-
F2 SX Team Edition 2008
-
Kanske satsar på en TE bräda i 15000 kr segmentet med mycket karbon, som borde bli ett helt kilo lättare en huvudkonkurenten Starboard.
Taskigt emot tjejerna att minsta slalombrädan är 56 bred, måste ju kännas typ som en formula över 15 sekunder. -
För att ge er alla nyfikna några svar på samma frågor som jag hade tidigare så kan ni få Patrik Diethelms egna ord vad som ligger bakom lanseringen av TE-versionen.
Min egen version är att F2 släpper denna nyhet nu för att få maximalt med PR då det annars råder nyhetstorka så här års.
Description SX and SX Team Edition
Hi everybody,
It turned out that we got many questions about the 2008 Slalom boards SX and SX Team Edition and I would like to clarify why we have two versions of Slalom boards.
Slalom sailing came back to the Nr.1 competition discipline in PWA. There are many events and there will be many more in the future. Competition sponsors are asking especially for Slalom events as it is easy to realize in any conditions from 7 to 50 knots and the chance to get a result is almost 100% in comparison to Wave, Freestyle,…
Back in the day there were many Slalom board prototypes especially made for each conditions light-wind, high-wind, flat-water, choppy-water, waves,…, and each competitor had to travel with many boards to be sure to be on top. Sometimes between two boards the difference was just a little bit but in World-Cup class it makes a big difference between winning or become second….!
These days the World-Cup-Tour is on production rule and for every event there are only two boards allowed to be registered whatever conditions are coming. It is not easy to cover the huge range from 7 to 50 knots and all kind of water conditions with only two production boards per event.
The advantage from production boards is definitely that out of 5 production boards there are 1-2 boards performing better than the actual prototype which was tested and given to make the production mould. Because of boards coming out of a mould with today’s technology often the production boards are lighter than prototypes build with the same materials.
We need to be realistic and prototyping/testing competition boards for production is a very big challenge and very hard to make them better than the best production boards from our Teamriders.
We all know that it is not possible to make all boards better every year. Sometimes the old production board is just better than the new prototypes and it is not the point to just change a shape to just have a new board and let people think it is better.
Because of the PWA rule it is not possible to test prototypes in competition so the prototypes of SX Team Edition were only tested in “free sailing” with our Teamriders against the best production boards of 2007 and we tried to improve the weak points of our actual SX.
All sizes of SX Team Editions are new shapes and they have new moulds so we don’t have any proof how they will perform in competition.
As F2 is one of the leading brands in Slalom we don’t want to risk to have only the new shapes of SX Teamedition for our competition season 2008 and we also don’t want to have Teamriders using the last years boards/graphics.
The 2007 boards are real “legends” and our Teamriders requested to have refined 2007 shapes in lighter version to be on the save side for the competition season 2008.
The SX are improved to the best possible knowledge on my and the Teamrider side. To get lighter boards (average 700g lighter) and have less warranty problems we decided to stop with
the airpipes. Small modifications like cutots, the “V” on the tail,…, to get better performance are made in the mould.
The plan is if any size of the SX Team Edition 56, 58, 63, 68, 77 will proof during the season to be better than the SX XS, S, M, L, XL we will replace them for 2009.
Basically it is not about new or old but about the best board proven in competition will stay for 2009 – who knows, maybe the legends SX from 2007 will win again…!?
For the Future we will keep the same procedure as for the following season to be sure to have always boards which are proofed in competition.
For any further questions do not hesitate to contact me.
Thanks,
Patrik -
Jag fick nyligen ett nytt mail med intressanta fakta om SX-serien kontra SX TE-serien.
Klicka på den bifogade filen för detaljerad info om vad som skiljer SX 08 mot 07 samt SX TE 08 mot de övriga.
-
här kan det bli tätt mellan storlekarna
SX TE 56 /08 56 80 235 5,27 Testboard for 2009 – if it is good it will replace SX XS /08
SX S /08 ….. 57 90 235 5,36 new shape for 2008iallafall om man ser till breden
-
@Jester 440100 wrote:
Är itne ett dugg förvånad över att air-pipes försvinner. Var bara en tidsfråga, eftersom ingen annan hoppade på trenden så var det nog inga förbättringar att tala om.
Men det måste kännas lite surt för dom som beställt SX 2008? Var dom inte bra, eller varför togs dessa TE brädor fram? Flera märken har ju börjat köra livscykler som är längre än 12 månader, och så gör F2 tvärtom? Jag fattar inte riktigt, faktiskt…
Air pipesen höll iallafall längre än Hypersonicen…….
-
Nej, för faen. Min Hypersonic finns fortfarande kvar!! 😀
-
F2s air-pipes är ju det coolaste som hänt på länge, ett måste för en touring raket. Man kan ju stoppa ner både det ena och andra när man ska ut på långsurf… ett ding-stick borde sitta perfekt. Anledningen att de tar bort detta geniala koncept måste vara produktions problem/komplexitet.
Jag är väldigt förtjust i min SX:a och det är manligt med airpipes…
-
Ojdå, den där Dietelm kan svamla på…
Tolkningen är alltså att SX TE är helt nya shaped (med nya formar) men at de egentligen itne vet om de är bra eller ej.
2008 SX är samma formar som 2007 SX, fast med små modifikationer (som kan göras direkt i formen) som t ex cutout och i lite lättare konstrktion än 07 (avsaknad av air pipes etc).
Kontentan är helt enkelt att kombinationen av lite dålig kontroll på att formar verkligen liknar prototyper och dylikt gör att F2 inte vågar riskera att byta ut sina 07-slalombrädor.
Eller?
-
Hittade denna fina karta på nätet, inte lätt att välja bräda…
-
Snarare att SX 07-brädorna har visat sig vara så bra att det är svårt att göra dem bättre. Och för att inte ha en massa teamåkare på äldre brädor så går de försiktigt fram med att byta ut modellerna innan de nya bevisats funka bättre under tävling. Som du vet Ola så får man ju inte tävla på prototyper längre.
@Ola H. 440450 wrote:
Ojdå, den där Dietelm kan svamla på…
Tolkningen är alltså att SX TE är helt nya shaped (med nya formar) men at de egentligen itne vet om de är bra eller ej.
2008 SX är samma formar som 2007 SX, fast med små modifikationer (som kan göras direkt i formen) som t ex cutout och i lite lättare konstrktion än 07 (avsaknad av air pipes etc).
Kontentan är helt enkelt att kombinationen av lite dålig kontroll på att formar verkligen liknar prototyper och dylikt gör att F2 inte vågar riskera att byta ut sina 07-slalombrädor.
Eller?
-
du missade den tydligen i mitt inlägg här tidigare…
@tobhed 440454 wrote:
Hittade denna fina karta på nätet, inte lätt att välja bräda…
-
Nån som upplevde nån skillnad med/utan airpipes? Kan ju säga att man märker att en hypersonic skiljer sig från mängden när man seglar på den!
-
@Surferboy 440459 wrote:
Snarare att SX 07-brädorna har visat sig vara så bra att det är svårt att göra dem bättre. Och för att inte ha en massa teamåkare på äldre brädor så går de försiktigt fram med att byta ut modellerna innan de nya bevisats funka bättre under tävling. Som du vet Ola så får man ju inte tävla på prototyper längre.
Jo, de är ett annat sätt att uttrycka det – att 07:orna är så bra. Fast kontentan är densamma.
Om man vill gå den här vägen framöver också så vore det schystare mot kunderna att inte göra några uppdateringar på den serien som får ny grafik men i stort är förra årets brädor. Då skulle fler våga behålla förra årets bräda. Nu känns det lite som man både vill behålla kakan och äta den.
-
Folk som kör F2 07 kan ju vara nöjda då. Dom kör ju på 08-brädor…
Och det är ju skönt att veta att prylarna inte måste bytas ut varje år.
-
Just det! Behåll Hypern!!
Tycker den kan få en egen klass. Vi har ju kona så varför inte (-:
Logga in för att svara.