-
läcker fett från drivaxeln!
Hej
Bytte en drivaxeldamask på min vw T4 för några veckor sedan. Nu häromdagen såg jag att den läckte något på golvet. kom fram till att det var fett från drivaxelknutan som rinner ut. Tror att det rinner ut i ett litet ventilationshål typ. trucker man på damasken kommer det ut fett där.
känns inte så lyckat?
Köpte en original från vw, fett och slangklämma fick man med i paketet. La i allt fettet som följde med och satte ihop det som den gamla satt.
Är det bara överflödigt fett som kommer ut eller varför fan gör den så?
-
10 Svar
-
Hm….Om fettet läcker ut lär vattnet kunna läcka in hyfsat lätt..inte bra…Kan inte minnas att det skall finnas “ventilationshål” på drivknutsdamasker…
-
Nope, de ska vara täta.
-
inte denna. Först går den ihop tight intill drivaxeln. sedan är det en liten utbuktning igen och sen går den ihop igen. I den utbuktningen är det ett litet hål. var så på den gamla också. ska va så tydligen.
Skulle köppt nån billig biltema skit så kanske den vart tät;) -
De senaste damaskerna jag har bytt har definitivt varit täta.
Jag hoppas att du la på fettet på knuten, och inte bara fyllde damasken med det…
Har du känt på leden? Om fettet blir så mjukt att det “rinner” ut så lär det bli rätt varmt. Det blir övertryck innanför gummit om leden blir varm och då kan det pressas ut fett, och då håller drivknuten på att säcka ihop. Ser den svullen ut när du har kört med bussen, låter den mycket? -
Damaskens uppgift är väl att vara tät och se till att damm och smuts inte kommer in……men o andra sidan så är det en Folka, och då vet man aldrig hur det är tänkt:smile:
-
folka är fina.. om man inte har råd med 2 liter milen!
Men denna damask är inte fan tät iaf. Men hålet som är där ska va där.
Tryckte in fettet i knuten såklart. Men får väl ta en slangklämma o sätta dit kanske om det inte slutar.. Men blir inte varm vad jag har känt. men mest pillat på den när bilen vart kall.. får kolla upp det. och inte hört några konstiga ljud.Ingen mer som bytt på sin t4?
-
har bara bytt på min T3a. vet inte hur storkillnad det är. har bytt drivaxelknut på saab 900 oxå. har du haft i masadont mycket fett och dragit ihop alltsammans? hur känns drivknuten? är den glapp?
-
tog i fettet som följde med. skall man göra sa dem.. Hur kollar man lättast om det är glapp i den?
Fettet som kommer ut är ganska löst. Finns det någon som helst möjlighet att växellådsolja kan läcka ut och genom drivknuten? för bytte den packboxen som sitter på den utgående axeln från lådan. men det kan la fan inte gå ut genom en solid axel o genom splines o fan o hans moster..
Hoppas det blir kallt så fettet stelnar så kanske det inte rinner ut;)
Drar till alperna om 3 veckor;) utan bilen den får stå hemma och läcka best fan den vill i vinter;)
-
nu vet jag inte hur det ser ut på just den bilen, men inte sjutton ska växellådsolja kunna rinna ut på det viset. det är nog fett som blivit varmt när du kört som runnit ut, och det är ju inte bra det heller…
-
nope.
i förrgår pajade den helt drivaxeln. låste sig nästan o bilen börja hoppa fram o dra åt höger. Men stanna en liten stund o sen gick det fint o köra igen. Har gjort så några ggr nu så ska byta den!
Logga in för att svara.