Riggbegränsning på förslag till FW !!

[swe-16]

Jovisst jag håller med men,
-Utvecklingen kommer stanna av. Tänk om vi hade bromsat redan vid Mistral 311 och 9,0 m2….och de prylarna är bara 4 år gamla. Undrar vad 4 år fri utveckling till skulle föra oss?
-Detta ger utrymme för en ny klass att bildas…ngn form av “open-class” där allt är tillåtet. Denna klass kommer bli snabbare, häftigare, effektivare än Formula och vår klass kommer successivt att minska i popularitet för att till slut bli en klass fullt jämförbar med vad IMCO är idag.
-Vi kommer därmed inte heller plana särskilt mycket tidigare än vad vi gör idag…dvs sannolikheten att få det att bli en olympisk till 2008 klass minskar något. Om frysta mått krävs för en OS-klass kan vi göra det om 4 år istället. Inte nu.
-Det kommer krävas mätgubbar på våra tävlingar vilket jag tycker är trist

Den vinnande formeln i Formula har just varit materialbegränsningen vad gäller ANTALET brädor, fenor och segel. Dvs det har alltid varit möjligt att köpa det senaste om man velat och hänga med i absoluta toppnivå även på en vanlig lön. OK man får försumma en hel del annat, men segling på elitnivå har aldrig varit billig. Formula vindsurfing har varit en av de snabbaste och billigaste seglingsklasserna under de gångna åren. Snart kanske vi bara är den billigaste.

/Per

[anonym-anvandare]

Utvecklingen kommer absolut inte att stanna av bara för att man inför en max storlek för riggen. Fram till nu har segel tillverkarna främst ökat prestandan genom att öka segelytan. Med en rigg begränsning kommer inte detta att fungera längre utan tillverkarna måste istället fokusera på att göra själva seglet effektivare. Risken finns att vi kan få groteska segel designs (t.ex. extrema wideheads, justerbart nerhal?) för att komma runt mätreglerna men vi får hoppas att detta inte sker.

En rigg begränsning för dock med sig flera positiva saker varav den största är att den som köper 1 år gammal utrustning inte automatiskt är slagen på förhand på grund av att alla andra har segel som är 1-2m2 större. En annan fördel är det blir rättvisare tävlingar (Antoine Albeu använde ett NP RS2 12.7 prototyp segel vid VM…) då ingen kan få fördel av att lyckas få tag på ett segel som är betydligt större än vad alla andra har.

Mätgubbar kommer inte att behövas på tävlingarna. Alla stora segel tillverkare kommer att hålla sig inom rätt dimensioner. Vill man vara säker kan en person ha ett måttband med sig om någon tävlingsdeltagare begär en kontroll mätning av någons utrustning.

Risken för att det dyker upp en ny fräckare klass finns redan idag i och med att det finns begränsningar idag på brädans bredd och vikt samt på fenans längd. Det har redan visat sig att flera av de nya 1m brädorna går betydligt bättre med fenor som är längre än 70 cm (därför börjar fen tillverkarna nu komma med breda 70 cm fenor….). En bräda som är 1.10-1.20m bred och med 1 m lång fena går med stor sannolikhet betydligt bättre på en I-bana i svag vind än dagens brädor. Frågan är om någon vill segla på den och för att inte tala om de rent logistiska problem en sådan bräda ställer till med…

Jag hörde ett litet rykte (kan vara falskt…) om att det pågår mycket lobbing verksamhet i kulisserna för att få FW till OS redan 2004 (dvs. få kommitén att ändra sig). Det är kanske därför man redan nu vill begränsa materialet för att få en stabilare klass….

/Håkan S-142

[swe-16]

Hej Håkan!

Intressant diskussion det här.

Om man i framtiden skulle kunna tänka sig att plana i 2,5-3 m/s med ett 15 m2 segel och vi gör så att vi inte kan göra det möjligt med en begränsning idag så är väl det att stoppa utvecklingen…eller?

Jag tror att ett av de mått du nämner mäter akterlikets längd (5800mm) just för att förhindra superfeta toppar mm….tror jag….

Justerbart nedhal kommer vi enligt Gaastra-Barry se redan nästa år.

Jag förstår inte parallellen med Antoine Albeau…han kom ju varken bättre eller sämre mot vad han brukar göra med det segel han hade på VM.

Du kommer alltid ha en nackdel gentemot dina konkurrenter om du köper begagnat. Oavsett vilka regler som finns.

Mätgubbar kommer behövas eftersom segelutvecklingen inte kommer stå still. Bara för att inte formula vill ha större segel så kommer det givetvis finnas större segel på marknaden…och eftersom dessa inte tillåts enligt givna måttsgränser behöves en mätman.

Ang ny fräckare klass – håller med i vad du säger…men detta talar ju ytterligare för ökad risk om man inför ännu fler begränsningar eller hur?

Jag har också hört detta rykte ang OS 2004 men tror dessvärre inte det är sant. Om det är sant så tycker jag att begränsningarna är helrätt till förmån för OS-satsningen…även om utvecklingen står still i ett par år i så fall, men hellre det än att en klass successivt dör ut innan nästa OS 2008.