-
Ute i god tid, men tillverka en isbräda
-
Nä igentligen inte… den är ju hela 400mm bred. jag har inte prövat med smalare. Kolla denna sida, http://www.windskating.com/ under gallery och videoclips “issurfing freestyle” där kör han med en vanlig longboard och den är ju smal. Men Jag kan tänka mig att den börjar att wobbla i högre farter.
Vanlig platt järn 50*4mm funkar bra, finns hos skrot-nicklas
-
Varsågod, här är några bilder på brädan.
-
mmmhh, grym
-
Krångla aldrig till det…Ta en gammal skateboard, montera mastfot längst fram, väck med hjulen, kapa skrillorna, borra hål o fäst dem slipade i trucksen, och köp en bra hjälm och armbågsskydd, för fort det går det…En ruggevinter 85-86 (Ni som var födda då…) körde vi från Tylön till Ringenäs på en sådär 30sek, (tja, nästan..) Is är ju faktiskt vatten det också….
-
Vad är Skimbat/Kitewing?? Förklara gärna
Vart seglar man i Göteborgs trakten? Finns det isar som håller utan snö?
/Mats
-
kolla på http://www.ytspanning.se
där finns dem, finns lite länkar till sjysta filmer oxå. -
Jag skulle uppskatta lite handfasta råd från en som har byggt några ex. innan.
Vilket material du väljer till brädan, bredden på brädan/trucksen/medarna.
Alla de små finesserna som underlättar byggandet
Din bräda ser ju grym ut!
-
Bra bilder Gurra!
Men dessa föder ju mer frågor…
Är det vanlig plywood och vilken tjocklek är det på denna ??
Mastskenan är det bara ett avlångt hål, där du monterar masfoten som vanligt?
Behövs fjädrarna och hur mycket hjälper dessa till?? -
Jag undrar först å främst hur man får till förlängarna till truckarna. Bygger ni dom själv eller lämnar iväg dom? Finns det någon bra ritning på hur man tillverkar dom?
Mvh Gustav
-
Boman kan besvara alla era frågor. Personligen tycker jag det kan vara värt att köpa en av någon som har en till salu och då få en som fungerar samt bepara all tid & pengar som krävs för jobb och leta prylar. Men gillar man utmaningen och är händig så är det väl bara att bygga.
Hade inte Boman några fler till salu?
Angående fjädrarna så är dem bra vid högra farter (vilket det oftast blir redan vid lite vind) och ger bra kursstabilitet utan vobblingar. Där emot svänger den ju inte lika snabbt men det är ändå inga problem med gipparna men slagen har jag märkt att det behövs bra fart in om man ska komma ut lyckat.
-
skimbat e stört dyrt! tror fortfarande mer på kite.
-
Fasen.. Blev sugen på att bygga en med.. Bor ju bara 5min ifrån en fin sjö..:) Får nog börja samla på sig lite prylar.. Men hur är det med segel vs vinden?! Motståndet blir jäkligt lågt i mot isen. Vilken storlek kör ni i vilka vindar?!
-
Det finns gott om plats på isarna för alla typer av farkoster. Ha bara koll så att underlaget inte brister!
Jag brukar issegla tillsammans med Isabellaseglare i Stockholmstrakten. Men i Isabellas forum får man även kontakt med isjaktseglare både runt om i landet samt i andra länder. Vi språkas vid i http://bygden.nu/forum/ där vi tipsar varandra om bra isar, teknik mm. samt kollar var man kan issegla tillsammans. Jag är lite av en katt bland hermeliner i sällskapet Först issurfade jag med en Vintersurfer ,därefter lånade jag en gammal sunkig Isabellajakt och sedan ett år tillbaka kör jag med en Skimbat/Kitewing. Det är oerhört enkelt! Instruktionsfilmen visar tydligt detta. Seglet är som en måsvinge. Mycket aerodynamiskt och du håller Skimbatten i stort sett som när du vindsurfar. Jag tycker att isjakt är för ofysiskt. Tycker det är för svårt att hålla bra höjd med Wintersurfern plus blir lite för låst med fötterna.
Är inte tillräckligt händig för att tillverka en isbräda.
Skimbatten passar mig utmärkt!
Leve mångfalden!
Per-Arne -
Gurra, om du vill ha lite mer svängradie på din så kan du höja dina truckar ca 10mm genom att sätta en distans mellan dom och brädan det kommer göra att den svänger bättre.
bil på en lite modefierad bräda, phase 2 ala 2006 års model…..
-
Gurra, om du vill ha lite mer svängradie på din så kan du höja dina truckar ca 10mm genom att sätta en distans mellan dom och brädan det kommer göra att den svänger bättre.
Bild på fas 2
Logga in för att svara.