dr-masse
Forumsvar skapade
-
Mmm, pratade med någon schweizare som hade en hel hög Maui-år i bagaget som hade seglat där i krokarna just en sådan dag. Det lät väldigt bra, synd jag träffade honom en dag för sent…
-
Att det inte är Calle N. är jag helt säker på – han är ju på Maui.
Nästan lika säker på att det är Ola H. i sekvensen.
-
Och de sista
-
Några till…
-
@Douglas L 721636 wrote:
Den bomkörningen har vi redan stått för, dryga 4 veckor på Maui (åkte hem i förrgår) och vindsurf 1 dag! En dag!!
Ouch! De va tufft. Visserligen e ju Maui väldigt najs även om vindsurf uteblir, men en dag på fyra veckor… Från sommaren verkar Maui ha varit ovanligt svajigt, framförallt för vindsurf. Pratade med locals i både Kuau och Kanaha som hävdade det. Frippe ser, med lite tur, ut att kunna pricka nån slags inledning på en period med mer trade, han är åtminstone igång!
-
Ezzy Elite är bland det stabilaste jag kört på vågsegelsfronten, oavsett antal lattor. Vill man ha stabilare ere cambers som gäller, Vilket ju Ezzy snudd på har i sina vågsegel*… 😉
(*jag tänker på deras maststrumpa och främre del av seglet/lattfickor som verkligen skiljer sig från i stort sett alla andra segelmärken jag ägt, testat eller sett)
-
Som nybörjare, och även riktigt rutinerad, underskatta inte betydelsen av ge dig ut på vattnet även de dagarna då det blåser lite. Typ 3-4 sekundmeter med kanske någon bättre vindby då och då. En fördel med den typen av förhållanden, som ju inte är alltför ovanliga, är att när den där vindbyn kommer så ere platt och fint och blir enkelt att få upp farten. Såhär ser mycket av min plattvattenssegling ut – jag planar kanske 20-30% av tiden, men eftersom jag har det som mål så ere helt fint för mig.
Plana-hela-tiden är överskattat och leder ofta till frustration och pryljakt. Tycker jag.
I lite vind, då du ändå inte kan plana särskilt ofta, så får man ofta faktiskt ut mer av att gå ut och snurra segel, typ femhalv och träna på att hantera riggen och göra diverse knas. Segla baklänges. Segla bakåfram. Segla sittandes. Whatever. Detta har man igen rejält när de lite bättre dagarna kommer. En annan fördel är att man blir bra på att hitta draget i seglet och kan så småningom komma iväg med mindre tryck i grejorna, det här är en stor fördel även när storseglet plockas fram. Väl i fart har segel över typ 8 kvadrat ofta ett otroligt bra glid genom partier med mindre vind.
Det är dessutom kul om man har rätt inställning. Jag skulle därför råda dig att köpa ett lätthanterligt segel runt femhalv-sexnoll som ersätter ditt nybörjarsegel (eller kör vidare med det) och som du kan köra med i antingen riktigt lätta vindar, för lite manöverträning och när det blåser mer på din Syncro. Strunta i sexhalv, säger jag.
Så – gnugga teknik på storbrädan (Explorer) du har, gärna med mindre segel. När det sitter kommer det att funka klart bättre på Syncron. Gå även ut i lättvind på Syncron, du kommer att vänja dig snabbare än du tror. Variera din segling mellan 9.5 och skön crusing och att träna hantering med ditt minsta segel. Du kommer att ha igen det.
-
Ja, strunta i klubbslickandet och badleksakspussandet i TIA (så jävla fånigt i ett annars fin-fint klipp) och välj inspirationen som finns därute istället.
http://www.youtube.com/watch?v=IESTKaU9WLI&feature=share&list=PL93829E8375589572
-
Om du vill fortsätta med Ezzy vågar jag nästan lova att du skulle gilla deras fyrlattade Ezzy Elite. Har kört 5.3, 5.0, 4.7 å 4.5 av det i 8-9 dar, mest 5.0 och 5.3. Riktigt bra drag och sjukt stabila trasor. Nu var de inte riktigt i min smak, föredrar helt klart segel som är lättare i händerna å inte fullt så sega på någe vis, men gillar man ’the Ezzy feeling’ så har jag svårt att se hur man skulle kunna gå fel med Elite.
Riktigt bra kvalitet, vad jag kunde se och erfara. Enda nackdelen med segelduken å den täta scrimmen är att i motljus kan det bli riktigt svårt att se igenom…
-
@aquario 721494 wrote:
Någon som provat 400 mast med lång förlängare på ett Simmer Iron 6.2 och upplevt ett positivt resultat?
Eh, att förlänga över 50 cm kan du glömma direkt skulle jag säga… Då skall det vara någon sådan där typ av fast förlägningsrör, men 400 på Iron 6.2 = nej.
-
1. Ålder? 40+ (närmar mig 50-…)
2. Jobb eller studier? Jobb, jao
3. Äger du en egen bil? Indirekt, förmånsbil genom jobbet
4. Vilken/vilka vattensporter utövar du? Vindsurf, en smula SUP
5. Antal brädor, olika storlekar? 3 vindsurf, 215 – 235 långa, en sup som e typ 280 lång
6. Vart surfar du: Sverige, utomlands (antal olika ställen) Sverige och utomlands. Flyger utomlands med prylar 1-2 ggr/år
7. Hur många surfdagar blir det per år? Beror på hur man räknar… men dagar då det petas in vindsurfing runt 30-40, vissa år mer, andra mindre.
8. Distans till vatten? 5 km. Men vettigt spot 15 km. Bra spot 50 km. Vågor 70 km+.
9. Hur får du dina brädor dit du vill? bil, inne i bilen
9.1 Hur förvaras dessa innan/ efter användning? källare
10. Hur får du våtdräkterna dit du vill? ikea kasse
10.1 Hur förvaras dessa innan/ efter användning? hängs upp i källare
11. Problem, omständigheter runt sporten? (Transport, förvaring, våtdräkt etc.) Alla + vardagslogistiken.
12. Vad är enligt dig det omständligaste med sporten? Älskar det så mycket att jag struntar i omständlighet… men inte faen ere enkelt. Allt bärande, alla prylar, att det är svårt att planera. Men det är ju oxå en stor del av tjusningen – det går inte att planera, vilket är helt lysande egentligen. -
Nåra till… Även om vattnet va kallt (2 grader, typ) å de blev korta pass med handskar och sega underarmar så bjöds det på både fina förhållanden och välseglade vågor.
-
Det var riktigt kul! Avgjort den bästa dag jag haft i mars (!) månad på Torö.
-
Rad, jag håller med om att Stockholm är långtifrån den optimala platsen att vindsurfa på. Men så jädra illa är det faktiskt inte. Jag har i flera år haft 5.7/6.0 som störst på en 100-110 liters freestyle i Stockholm och fått rätt bra med segling på det. Och mitt jobb är inte det mest flexibla, direkt.
Men visst, det är ju inte som att rulla ner på 5-10 minuter till Apelviken/Gnisvärd/Haga/Gislövs, precis… Och stadigt över 10 sekundmeter är sällsynt. Och tajmar man det fel blir det lätt bra mycket mer tid i bilköer än på vattnet. Det är utmanande. Alltid.
Fast det är ju just det här som gör att jag hävdar att vindsurfarna med mest Stoke i hela landet finns här i Stockholm. Det krävs liksom det, annars ger man upp. Att vara kräsen vad gäller förhållanden som Stockholmsvindsurfare finns liksom inte på kartan. Och varje vindsurfare som lärt sig vindsurfa och dessutom fortsätter vindsurfa här borde få stor respekt, ha, ha!
Och som sagt – två fördelar finns alltid här. 1. Färjan till Gotland. 2. Arlanda. 🙂
-
Välkommen tillbaka! Det är alltid kul med återfallsurfare.
Precis som Seglarskräp skriver så måste vi veta lite mer om din nivå, vikt och var du seglar och vilka förhållanden du vill att grejorna skall funka bäst i.
Det som är bäst med moderna grejor är att de är mer lättanvända samt har betydligt större register. En bräda och två segel räcker riktigt långt numera, även för duktiga seglare.
Mitt främsta tips är att, om möjligt, testa lite nya prylar före köp. Vet att både Skidsport och Surfspot här i Stockholm har lite demogrejer som man kan låna. Kanske kan du låna nyare grejor en sväng av någon polare? Eller så ber du att få testa på Närlunda, Fituna, Österåker, Dalarö, Tyresö eller annat lokalt spot där många utan problem lånar ut sina grejor för ett test av återfallsfolk (med dealen ’what you break is what you pay’, typ).
