dude
Forumsvar skapade
-
Någon rekommendation för hur man går tillväga för att hyra bil och ta sig till Fortaleza?
-
Kul å höra. Kanske ska man ta fram snurrprylarna och börja utarbeta någon sorts strategi för vad man ska försöka sätta näst. Skulle annars vara kul att få ihop några för å köra nån sorts superX, eller kanske bara lite skön slalom – fast då blir man väl frånåkt av slalomsnubbarna :p
-
Tack Ola. Ett steg närmare vad twin egentligen är! 🙂
-
Mag;458699 wrote:Jag har inte märkt några problem med varken fart, kurs eller acceleration. Men jag gasar kanske inte järnet jämt, men märkbart är det i alla fall inte i min värld… Men ska du mest hoppa o segla onshore är valet lätt, singelfena.
/Magnus
Magnus, du talar motsatser här – först säger du att du inte känner några som helst skillnader mellan singel och twin och sen säger du att valet är lätt för att hoppa och segla onshore. Okay, jag förstår att du inte vill erkänna några nackdelar, eller att åtminstone nackdelarna inte är tillräckligt betydelsefulla. Kan jag anta att du menar att det handlar om en skillnad i känsla när du säger att singel är ”bättre” för hopp och onshore?
-
Knodden;458667 wrote:…jag är … ute efter … själva fenomenet Twin – oavsett tidsepok. … De allra flesta av oss känner förmodligen ingen skillnad överhuvudtaget – beroende på att vi inte seglar i de förhållanden som Twin är avsett att användas i … Större skillnad gör troligen brädans bottenform, scoop, fentrim, mm.
Själv tror jag att twin ger en betydlig försämring i kursstabilitet, fart, och acceleration vilket i sig skulle vara förödande för mina möjligheterna att över huvud taget ta mig ut vilken halvstor eller större dag som helst på Torö stenstrand. — Det är kanske därför som många rekommenderar att välja en bräda med några liter mer i volym för att få lite bättre acceleration. — Så för mig är det självklart att det kommer kännas en del skillnad att köra en twin. Det jag hoppas på, är att svängarna på vågen ger mer känsla och möjlighet för spelrum.
Till slut handlar det nog om ifall det negativa är överkomligt jämfört med det positiva.
Just den här vågskålen, mer sväng på vågen kontra fart acceleration, fart och kursstabilitet har vart på tapeten förut här. Var det inte Staffan Bolminger som sa att han är allt för hög fart och höga hopp o allt det där, medan då Ola Helenius skulle va allt för upplevelse på vågen o att svänga så vertikalt upp mot läppen möjligt.
På något sätt tycker jag hela vågbrädsmarknaden har flyttat sig mer åt tajtare svängande brädor jämfört mer några år bakåt i tiden – de e kortare, bredare, …
-
Tack för den konstruktiva kritiken på mitt drömmeri hehe. Ja det är alltså inte helt säkert att twin är lösningen för oss sverigevågseglare, just därför är det intressant att se även vad tri-fin eller dyligt har nu när vi nu pratar teori. Men de e helt klart att man vill testa vilken som helst av dessa flerfensbrädor!!!
-
Grattis! Jag glädjs med er som tar tag i situationen och skaffar sponsor.
-
Kauli:
”…the twin fins do make sense compared to the single fin; the turns are much tighter in the pocket of the wave and you can use more of the wave with less fin area because the fin area you have is totally effective during the turn whereas with a single fin most of it is out of the water during the turn so you are just relying on the rail of the board. Whereas with the twin fins you have both fins AND the rail so you can push much harder, your curves become tighter…” -
Okay Knodden! Jag e me dig hela vägen. Nu i alla fall, även om du började på en helt annan bana. 🙂 Nu är det liksom inte bara någon som testar hej villt utan det är utarbetade koncept som håller på att slå igenom! Visst håller jag sedan med dig om att man antingen avvaktar och lyssnar av tills alla verkar säga att en produkt verkligen är bra för ett visst ändamål eller helt enkelt tar chansen om man får den att testa.
Men när du säger ”det funkade inte då heller!!!”, då har du liksom redan givit upp och jag antog att du då tappat spåret här i diskussionen.
-
Knodden;457987 wrote:Som sagt – kring det där med twin får man en känsla av ”been there done that”!
Jag tycker Detta är lite typiskt såna tillverkare som exempelvis Star Board. De har så j-a bråttom att hitta nyheter som de kan kränga på folk hela tiden! Ta det här med SUP exempelvis: År 1980 höll vi på med såna brädor (Windsurfer och Windglider) – och det funkade inte då heller!!!
Själv kommer jag att avvakta tills det kommer VERKLIGA nyheter som man snabbt kan hoppa på!
Är det möjligtvis ett skämt? Du är så anti att det skulle lika gärna kunna vara ett ironiskt skämt – som jag i så fall skulle ha gått på :tongue:
(Skulle ju vara typiskt om de var Surfslusken i förklädnad, haha!) -
Knodden;457987 wrote:Som sagt – kring det där med twin får man en känsla av ”been there done that”!
Jag tycker Detta är lite typiskt såna tillverkare som exempelvis Star Board. De har så j-a bråttom att hitta nyheter som de kan kränga på folk hela tiden! Ta det här med SUP exempelvis: År 1980 höll vi på med såna brädor (Windsurfer och Windglider) – och det funkade inte då heller!!!
Själv kommer jag att avvakta tills det kommer VERKLIGA nyheter som man snabbt kan hoppa på!
Så talar en sann pessimist – eller rättare sagt, någon som är bränd av gamla erfarenheter. I och för sig ingenting konstigt det, bara lite trist.
Man skulle alternativt snarare kunna säga att Starboard är en föregångare. (Ta till exempel Starboards Evo som började trenden med snävare svängar på vågen. Tänka sig är det nog den trenden som lett till flerfenakoncepten idag. Jag har inte så bra koll på hur man förklarar begreppen eller koncepten så det är lite svårt att sätta det i ord men om jag väljer att se det så att kortare o bredare vågisar gör att man har närmare kontakt med främre railen så har man till exempel större möjlighet att förlita sig på främre railen i de mer kontrollerade slajder/spin-out:er som flerfensbrädor ger. )
Inte får man vara så enfaldig och tro att det räcker att förändra en parameter och hålla de andra konstanta för att genomgå en revolution! …eller nåt sånt 🙂
-
Det vore intressant om vi breddade resonemanget och fick lite input från de här ”tri-fin”brädorna också. Det verkar ju som att dessa även har något liknande att ge.
Simpelt sett kan det handla om att ha fena som är mindre djup och närmare railen för att få mer grepp för tajtare svängar på vågen.
Av vad de säger skulle jag gärna ha en Seal 88:a eller 102:a för vågor och den försvinnande sidvinden vi brukar få på Torö. Men jag har ingen lust att köpa nya brädor bara för att testa en efter en. Så tät är jag inte!
-
AHD Seal är väl både twin eller tri-fin?
http://www.a-h-d.com/boards/windsurf/2008/seal/?ahdid=fhntvj1qh2lsba4np80e0nnb13
2008 Seal windsurf boards -
Bara fredag ser det ut som enligt windguru. Jo, visst skulle det vara trevligt! :p
-
Å, SOM jag ser verkligen fram emot Denna sommar! 🙂
