fredrik-ygge
Forumsvar skapade
-
donpedro wrote:Den där såg ju rätt förlegad ut men fan jag tycker annars de verkar vara ett rätt sjysst koncept med flytväst och hängsele i ett. Ere någon som har provat och finns det något modernare att köpa? -
Knatte wrote:Tror inte på att ta bort nedersta lattan. tror det blir en konstig obalans då :blush: Kan du inte fixa till detta själv med silvertejp eller någon annan lösning?
Tror inte det är värt att lämna in detta till en segelmakare. Men en skomakare kanske/ Mister minit eller vad de heter. Men jag tror på att fixa till detta själv, via synål och tråd eller silvertejp:wink:
Silvertejp kommer aldrig att hålla – den går rakt igenom.
-
lumpan wrote:Fick en mastficka fixad av en skomakare. Skulle tippa på att det blir betydligt billigare än hos en sgelemakare. För mig vart det 150 kr om jag inte missminner mig. Det vart kanske inte världens snyggaste lagning med fullt godkänt. På ett så pass gammalt segel kanske det inte spelar någon större roll? Värt att kolla upp iaf.
Yes, detta har jag också testat med gott resultat.
Jag har råkat ut för just detta – en latta som tränger ut framåt. Jag tog en kraftig lastrem och la den på hålet och längs med lattficka på fram- och baksida och sydde fast om du fattar vad jag menar. Har man segelsömnadshandske går det bra – annars som sagt skomakaren. Om det är lätt åtkomligt, två sömmar, 50 kr.
-
Glöm mitt inlägg från igår, 23:37. Hade gjort alla fel man kan i GPS-inställning. :blush: :blush: :blush:
rtfm och fy skäms och allt möjligt
-
Jester wrote:
Första gången had jag inte sparat mitt track i GPS:en och då kom inget ner
Vad menar du med det egentligen? Man skall ju definitivt INTE spara ner ”tracken” i GPSen. saxat från speedmanualen:
GPS’ens sparfunktion ”sorterar bort” väsentlig information… Ladda spåren direkt till din dator
.
Kan det vara detta som gjort att du fått problem enligt punkt 2??
Aj, aj. Där hade jag inte läst ordentligt. Svårt att komma ihåg i efterhand exakt vad man gjort, speciellt då det var första gången jag använde programmet och det var många nya intryck. Vill dock minnas att det var så att jag gjorde download all tracks och inte fick någonting. Därefter sparade jag i GPS:en och fick ner det. När man gör download all verkar det som om man får ner sparade plus aktuell. Jag hade en gammal sparad (som var raderad ur aktuellt minne) och en ny som fanns kvar i minnet och var sparad. Fick ner tre sessioner när jag hämtade. Skall kolla efter skillnader vid tillfälle.
Hmm, detta som verkade så enkelt …
-
ForFun wrote:Men fråga på !!! TB rätar ut frågetecken, du får svar på dina frågor och jag får bra uppslag till fortsättningen på manualen…
Eftersom du inbjöd till det:
1) Kommentar: Skriv gärna något i manualen (och gärna med skärmdump) om hur det skall se ut när man laddat ner alla sessioner från GPS:en. Första gången had jag inte sparat mitt track i GPS:en och då kom inget ner. Eftersom GPSar inte gav något felmeddelande tog det lång tid att fatta att jag inte fått in någon data. (Allmänt är det knas att programmet inte säger ”No tracks found” i det läget, men det kan ju inte du hjälpa 😉 )
2) En fråga om toppfart. Idag var jag ute och finkörde med min 9.5:a. GPS:en verkar ha registrerat allt fint. Men följande förvånar mig: Min toppfart på 2s var samma som för 10s. (GPSar säger t.o.m. att den farten var på en sträcka av 14s.) Detta är ju helt extremt. Naturligtvis hade jag inte samma fart i 14s. Hur kommer det sig att den samplat så extremt glest här? Med en lyckosam sampel hade ju toppfarten varit fundamentalt annorlunda. Detta värde måste väl således vara helt meningslöst? Skall det verkligen vara med på web-sidan? Mer om det: maxfart på displayen var 1.8 knop högre än max 2s. Vad säger det värdet egentligen? (Hade en spik som jag rensade bort. Kan display-värdet varit relaterat ill den? Vill minnas att Jester sa att det värdet i princip alltid var rätt.) -
Johan_GBG wrote:Plinga mig innan ni sticker ut med ungarna så kommer jag och fotar lite.
Kan bli grymt
Bra iniativ/ Johan
Självklart! Vore urkul att få det avbildat.
Visade bilderna för min 5 1/2 åring, men han var klart skeptisk :frown: Försökte säga att det blir roligare än att åka bob etc., men det bet dåligt. 2 1/2 åringen pekade på barnet och sa ”det är jag”. Hmm, blir kanske att vänta några år.
-
Noterar att barnets bomnock är lägre än hennes. Det var så jag mindes det. Enkelt gjort med rep.
-
Knatte wrote:Sista bilderna:
Tusen tack!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vilken hjälte
-
tbsurf wrote:Precis som tidigare gäller att enda läget när det finns möjlighet att skicka in fler än en
fil per dag är vid byte av bräda/spotJag håller som sagt på alt 2 för att det skall vara enkelt, men om någon vill vara noggrann och t.ex. logga ny session för ny fena, vilket är motivet till att förbjuda det?
-
Svenne wrote:JohanC wrote:canoya wrote:Om man låter dem ligga på mage längst fram när man seglar ut ur den snurriga viken så kan de krypa bak och ställa sig upp och hålla sig i upphalslinan och luta sig mot mina ben när man kör sedan.
Å så ett kastfall på det sen……
Ouch
JohanC
Ja, då kan han stolt berätta på dagis att det krossade bäckenet/den punkterade lungan/benbrottet är en surfskada.
DET är hardcore! 😉Jo, säkerheten är viktig. Men flytväst, hjälm och finsurfing med 7.5 så kan jag inte tro att det är stor skaderisk. Har dock tänkt mycket på hängselelinorna. Linorna på killens bom på bilden ovan ser inte gosiga ut att ha runt halsen. Korta linor som inte kan gå runt hjälmen på barnet (och inga linor på barnets bom!) så känner jag mig lugnare med detta än t.ex. att cykla med dem.
(Allt är relativt och vill man rysa över skaderisker så kolla hjälmlösa killar på http://www.surfzone.se/forum/showthread.php?t=40342)
-
Kunde inte låta bli att kolla manualen som refererades ovan:
”When correctly rigged on the beach, the Neil Pryde RAF Supernova
sails will show little looseness in the upper leech. Modern sails require
firm (although properly twisted) foil forms and positive outhaul tension.
It is a mistake to try to tune today’s sails with extremely loose leeches
from extreme downhaul, and negative outhaul.
First set the mast base to the setting printed at the sail tack. Then
follow the steps below to correctly fine tune your sail. Use a tape
measure to check and record your favorite trim settings.
Downhaul: until the tack pulley is within the prescribed setting and
the leech should just begin to appear loose in the area of the top
batten. Do not over downhaul.” -
Knatte wrote:Kan jag tolka det som att jag skall scanna lite 😉 😉
Det kan jag ju inte begära … men önska :wink:. Ingen panik som sagt. Blir nog realistiskt sett inte förrän nästa sommar. Du kan ju alternativt ta med den till Fiskebäck nästa kuling! Vill bara snabbläsa reportaget igen.
-
Knatte wrote:Det handlar om Surfsport Nr 5 1991, vilken jag har letat fram efter lite research. De beachstartade, gippade och vattenstartar i detta reportaget
Lysande! Du råkar inte ha en scanner?
-
Jag tror det börjar klarna. Fler som sett det och t.o.m. provat samt färska bildbevis. Känner att jag fått tillräckligt med mod för att börja klippa. Just klippningen har jag dessutom god idé om hur man gör. På äldre TP-segel var bom öppningen bara horizontella klipp med förstärkning runt (typ lastrem – kan anas på kortet på mina segel under köp och sälj, http://www.surfzone.se/ppc/showproduct.php?product=7053&sort=1&cat=13&page=10, där är undre invikt för bomfäste). Mycket lätt att göra bra själv. Funderade mer på bomnocken. Tydligen behövs inget extra fäste.
Kanske måste jag vänta in vattenvanan hos sonen ett år till. Längtar dock …
Om någon hittar artikeln och orkar scanna så vore jag evigt tacksam.
