getwet
Forumsvar skapade
-
Aha….du tänker på muschen som sitter straxt nedanför naveln?
-
Tar gärna på mig en sån där om man får stå bredvid henne…..
-
Eller……Fru talman, regeringen anhåller härmed om att bordlägga frågan och hålla överläggning till morgondagen……pga av kuling!
En Svensk variant. -
Jag trodde faktiskt inte att man skulle få den farten med 8.4:an, men jag vet också exakt vilken repa det var…..det kändes! Allt stämde och det var fenåkning på gränsen till, ja du vet vad! Normalt brukar jag ligga på topp ca 28-29knop med MTX125 och 8.4 (det var min gamla RX1, numera kasserad).
Vet att RRD268 och 6.6 går bra mycket fortare men har aldrig haft möjligheten att mäta i riktigt bra förhållanden…….Har ni bra speedvatten i Ntälje? -
Finns prylar att låna här Mackan…….kan inte köra två riggar samtidigt ändå.
Det börjar bli ett riktigt gubbsjukt proffsgäng nu som kommer inta Haga på Kritihmf. -
Hmmmm…..det är långt, långt som fan från Grönhögen till Haga. Om jag inte minns helt fel så är det uppemot 4 mil ned till Grönhögen bilvägen, och sedan slörben på det…och kör man inte formula så så dör juh grejerna om man går för djupt.
Däremot tycker jag att vi kan satsa på Mörbylånga-Haga eller ytterligare en bit söder om Mörbylånga. Styret som är locals kan säkert styra in oss på ett bra ställe där vi kan kliva i.
Ytterligare ett problem är att om man vill dra över hela Kalmar sund och det är sjöbris så brukar den ge sig 2-3km ut. Om det är lågtrycks vind däremot tycker jag att vi absolut ska sträcka vrister över till Kalmarslott.
Men som sagt var, sjöbris slalom från Mörbylånga (som upplysning finns det ett systembolag där…bara som info)till Haga vore en kanon grej. 10-15 Slalom dårar på rad i 25-30 knop, ja jisses vad jag också VILL VILL VILL. -
Joru, så här går det till att åka fort…..och knepen för att kunna göra det!
1. Köp det dyraste surfshopen har, dvs massor med camber, och allt i 100% kol.
2. Brädan ska vara snygg och se brutal ut. Gärna flames, går bra med snygga fartränder också. Skippa tramset med blommor o blad och en massa grafitti, det är bara långsamma brädor som har sådant.
3. Seglaren ska vara stor, medelålders och vara helt oduglig på freestyle.
4. Seglaren ska vara vältränad på kastfall………
5. Våga gasa, aldrig släppa. Ett motto här är: Han ska inte om….hellre dör jag!!!
6. Sylvassa raka fenor i överflöd.
7. Snacka mer än du kan, grundtips!
8. Blir du omkörd, skyll på materialfel!
9. Blir du omkörd två ggr, skyll på att din flextid är slut nu och måste dra!
10. Viktigast av allt…..ha kul, då går det fort, iaf tiden!
PS Ska försöka svara dig seriöst snart….
-
Oj! Mitt i prick så att säga…..
-
Hörrni gubbs! Tänkte lägga upp lite statistik och göra en del seriösa studier
, I vilka vindar går ni bäst och med vilket material? Uppmätt högsta hastighet?Går klart bäst i 14-17ms med RRD268 och 27 spitfire fena.
Rigg till det är fullcarbone och 6.6RX2 med stenhårt nedhal.
Uppmätt högsta hastighet är 31.6 knop med MTX125 och RX1 8.4, tidsfråga bara innan det är passerat….på Haga smäller det! -
Känns som om det här kommer bli större än wave classic, gubbarna som seglar är iaf större……
-
Ehhhh……har du sett Dunkerbeck lämna någonting åt slumpen….nä visste väl det. Här är allt förberett i minsta detalj. Ska det sättas rekord i allting så krävs det en bra organisation
Det är inget freestyle möte det här……
-
Härifrån blir det RRD avantslalom 268 och Mistral MTX125.
På riggsidan 5.9RX2 6.6RX2 (nästa storlek 8.0-8.4, letar men har ännu inget hittat) men räkna med fullcamber!) RS2 9.0.
Sylvassa fenor från 27cm till 42cm……här ska det åkas.
Kanske att formulan får hänga med men troligen inte, rapporten avgör. -
Nja….det ska bli lite lucköppningsstämmning på haga…..Kan avslöja att det kommer minst en ny bräda från Jeppe och getwet, två nya segel fullsketna med cambers. Sen kanske det dyker upp ett o annat ytterligare. Det kommer förresten en bräda med flames och utblås i aktern från Kalmar också.
-
Arbetar som finansiell rådgivare och har så gjort i många år nu. Arbetstiden är mycket flexibel och man kan själv bestämma till stor del när man vill arbeta, kräver mycket disciplin, lätt att ”halka iväg” när man tycker annat lockar mer.
För många kan det här arbetet tyckas som drömjobbet, bra lön, frihet under ansvar osv. Men……man orkar ett par år sedan vissnar man faktiskt. Pressen är hård mentalt och det är många bollar som ska hållas i luften samtidigt, samt att förmögna personer aldrig ger sig…blir aldrig nöjda, mera mera mera…..Det blir väldigt påfrestande efter ett par år. Så nu är jag på väg att göra något helt nytt i mitt liv som jag aldrig har gjort förut……och då får jag ännu mer tid över för att få sitta på Fituna och vänta på brisen, och lite annat som jag verkligen VILL göra! -
Följande förslag finns till Agenda:
Tisdagkväll: Säg hej då till frun, påpeka att detta är enbart en träningshelg för den stundande comebacken, slalom is back!
Onsdag: Packa grejerna och stick innan frun kommer hem. Jeppe hämtar upp vid 15.00. 15.30 på E4:an. 19.30 öppnas ölen.
20.00 samkväm. Jeppe Getwet och Boman lär känna varandra.Torsdag 09.00: Teori lektion, hur många camber kan man få in i ett freestylesegel? Diskussions ämne och praktiska övningar.
11.30 Invägning (av gubbsen)och tampkontroll.
13.00 Brisen kommer. Ut och känn på bitarna.
21.00 Speedjanne anländer, jubel utbryter.
24.00 Sammanställning av dagens tester, prövar även Jannes Grappo och dunk.
Fredag:
09.00 Revälj, putsa monofilm och justera fotstroppar. Gå igenom jointarna (inte dom man röker)och allmän säkerhetskontroll.
13.00 Brisen kommer, känn på bitarna. Speedjanne får bekänna färg för första gången. ÖWC filmar.
14.30 Kulmen på brisen. Samtliga GPS:er kordineras och kopplas in. Nu är det full fräs och sträckta vrister, samt kramp i underarmar som gäller.
18.00 Samling på stranden. Samtliga GPS:er kopplas in på datorn för analys.
20.00 Genomgång av analysen från datorn samt visning av dagens film, rätt och fel??? Kritik till varandra.
22.00 Teori. Näringslära, bör multivitamindrycker blandas ut med något eller inte? Föredragshållare Carbone. Avslutas med praktiska övningar.
24.00 KSSS försöker komma in på tavernan.
00.30 KSSS ger upp för att komma in på tavernan.Lördag: Sovmorgon
11.00 Bakåtblick vad som hände efter gårdagens teorilektion.
13.00 Brisen kommer, påatt igen!
14.30 Brisen kulminerar nästan, alla GPS:er på kopplade samt filminspelning.
15.00 Rekordet bör sättas nu……….
17.00 Analys av GPS:er
18.00 Teorilektion: Salthaltens påverkan för farten, kan vi påverka själva? Rakade huvuden eller ej? Robert Bräck håller i tråden….
21.00 Näringslära igen och påfyllning av vätskedepåer.
22.00 Tävling: Vem lyckas slå i flest spikar i en freestylebräda på två minuter.
23.30 Fria aktiviteter.Söndag:
10.00 Säkerhetskontroll samt promillekontroll. Ingen med över 2.0 promille får segla.
12.00 Brisen kommer (den kommer lite tidigare på söndagar) nu kör vi in årets nya grejer lite försiktigt. Tänk på att inte stressa grejerna de första sjömilen.
13.00-13.30 Brisen kulminerar, kör skiten ur allt.17.00 Sammanställning av dagens och helgens resultat.
18.00 Dags att skriva autografer till freestyleseglarna och RAN som är där samtidigt.
19.00 sista teori lektionen. Hur ska man lura frun nästa gång för att få vara med från första dagen. Tips ges från de mer erfarna.
20.00 Avslutning och avsked. Boka nästa möte.
