[getwet]

Ja, eller att man utbildar bussförare? Jag kan ta det som ett examensarbete bland de förare som jag just nu utbildar.:wink:

[getwet]

@benke. 443149 wrote:

Tur att han inte tog 50 knop projekted. Att segla med en drake på 10 cm vatten för att på slutet göra en båge där man seglar om draken, precis som man gör när man vänder om med wakebord när båten vänder.
Dvs om man börjar på halvvind i 45 knop och faller av till slör så måste man få en första accelerationsbåge sen kan man lägga på en till accelerationsbåge efter 15 sekunder så har man gjort 500 m, i teorin i alla fall.
Blir ju lite konstigt å bedömma om seglet bara har seglat 480 m när seglarn har kommit 500 m.

Nu ramlade poletten ned varför dom kommer upp i sådana hastigheter. FUSK!

[getwet]

Japp, prolimit asym. Fahlen tar hem dom.

http://www.pro-limit.com/displayitemv4comp.php?item_id=3926

Grymmesköna! Bättre än Dakines breda eftersom dessa går enkelt att justera.

[getwet]

Känns lite fuskigt det här, eftersom det beror väldigt mycket på var man bor. Skånes säsong slutar väl aldrig och västkusten har väl bara en kortare period med uppehåll. Men om jag kikar på min egen hemort där isläget normalt stoppar säsongen så borde Bjornen vara en av toppfavoriterna, trots kyla och skitväder så surfar han nästan varje möjlig surfdag.

[getwet]

@kinetic 443236 wrote:

Satan i havet vad ni handlar…Ni som har 4-5 brädor, hinner ni verkligen med o köra in er på alla??? Borde ju va en hel del prylar som förblir kartongnya tills nästa år…

Jag tar faktiskt ett nytt grepp i år och minskar på antal riggar och utökar med två brädor istället. Anledningen till det är att jag under förra säsongen riggade bort mig ett antal ggr (för många segel att välja på, vad fan ska jag ha?), samt att en komplett rigg kostar faktiskt mer än en bräda.
Rangen på ett modernt slalomsegel idag är så stor så jag förmodar att en kvadrat skillnad räcker gott o väl. Förra året körde jag med 0.5 i skillnad…….
Betydligt enklare och snabbare att ta fram två brädor istället för att rigga två riggar. Fituna paketet lär bli SP110 och SP128 med en Stealth 7.8, byt bara bräda på efm när brisen skjuter på lite till. Lättvindsdagar 128 med 8.8a.
Vad jag också lagt märke till är att det går lättare att sälja brädor på begg marknaden än riggar, vilket också bidrog till mitt val att välja fler brädor än riggar. Den nya linjen med brädor från Naish SP är så pass lättseglade samt behagliga så jag tror inte man behöver någon större inkörsperiod på dom. Det är betydligt fler variabler på ett segel att hålla koll på än brädan…..
Redan nu är två av mina brädor bokade till nya ägare inför säsongslutet….och det finns tre ”premiumbrädor” och tre ”premiumriggar” kvar att välja på Kinetic.:wink:

[getwet]

Naish för hela slanten

SP 60 2007
SP 80 2008
SP 95 2008
SP110 2008
SP128 2008
Allterrain 105 2008

Stealth
5.2 2008
6.0 2007
7.0 2008
7.8 2008
8.8 2008

Och en uppsättning fenor från

Gsport (Curtis)
AB+
Prolimit C3 Boogie

Samt ett gäng skitcoola bommar från Prolimit, Team carbon, ballaste jag någonsin sett!

[getwet]

@tegelind 443198 wrote:

Jag vet att detta inte är rätt forum att anonsera på, men på köp forumet har jag inte fått något svar så jag provar här istället.
Jag har tänkt köpa en slalom bräda som är 65-70cm bredd och ska passa till mitt 7,5a. Pris max 5000:-

Maila mig eller skicka ett PM

Petter.tegelind@hotmail.com

Eftersom slalombrädor reagerar väldigt olika på segel, om det är fullblodssegel eller inte så undrar jag vad det är för en 7.5:a du har?

Vet nog ett par stycken brädor som skulle kunna bli din för under 5000kr om dom passar med den 7.5an som du har.

[getwet]

@kalle57 442858 wrote:

Jo, det är rätt tyvärr Ola. Allt beror ju på hur man räknar förstås. Se utdrag från Ny Teknik nedan.

En gammal jeep är miljövänligare än en modern hybridbil. Det konstaterar det amerikanska CNW Marketing Research. De har räknat med bilens hela livslängd och inte bara bränsleförbrukningen.
En Hummer har en total energikostnad på 80 kronor per mil, medan en Toyota Prius drar hela 135 kronor per mil.
En Honda Accord i hybridutförande har 50 procent högre energikostnad per mil än icke-hybriden av samma bil, enligt CNW Marketing Research, som har utvecklat en egen beräkningsmodell för att kartlägga bilarnas totala energiförbrukning från vaggan till graven

CNWs undersökning förkastas av bilbranschen självt. Man har helt andra mätmetoder än de branschen anser vara mest korrekt. Vilket som sedan är korrekt är oerhört svårt för oss lekmän att förstå.

Volvos eget sätt att se (vilket tydligen inkluderar de flesta andra biltillverkares mätsystem också) och mäta energiåtgången för en normalbil är följande.
Tillverkningsprocessen ca 5%
Driftsperioden/bilens levnad 90%
Återvinning ca 5%

Vad jag förstått (ej helt säker) så har man här inte inkluderat arbetarens resor till o från jobbet för att bygga bilen osv, underleverantörers resor mm.

Klart är iaf att den största energiåtgången är definitivt under brukandet, kan man då minska bränsleförbrukningen med 20-30% med hjälp av att köpa en mindre eller bränslesnålare bil så har man gjort väldigt mycket.

Pinsamt är också att Sveriges fordonspark drar ca 20% mer bränsle än övriga EU länders i snitt. Om vi lyckades komma ned på samma förbrukning som EU snittet så har vi redan nått det mål som vi nyligen skrev på angående att minska växthusgaser…….

Sen handlar naturligtvis inte miljön enbart om fordon, hur vi värmer upp våra hus, vilken mat vi äter, varifrån den kommer och hur vi förbrukar material och onödig konsumtion påverkar egentligen ännu mer.

[getwet]

SL (Stockholm Lokaltrafik) har nu infört ett antal biogasbussar i innerstaden, blåa linjerna, med mycket gott resultat och få driftstörningar. Biogasen kommer från Henriksdals reningsverk och tankas på via pipelines.
En ny generation bussar har också börjat provköras sk etanolhybrider, har ännu inte hört något utlåtande om dessa men det kommer väl snart.
För ca ett år sedan avslutades i Stockholm ett test med bränslecellsbussar (vattenlinjen kallad) med ett mycket gott resultat, samma bussar går just nu på ett nytt test någonstans i södra europa. Enda problemet med dessa var prislappen……..30mill för en buss. Men man hoppas på att fler storstäder i europa hänger på och på så sätt kan få ned produktionskostnaderna.

[getwet]

Det här var lite klurigt, men ändå djävligt intressant kanske för vissa. Jag har kikat på vad som idag inkluderas i friskvård som inte ska beskattas, och det skulle faktiskt kunna finnas möjligheter att klämma in lite surfdagar på bra ort.
Problemet är att man måste hitta någon som bedriver en ”surfuthyrning” såsom det skulle vara ungefär som ett gym. Man löser helt enkelt ett säsongskort/terminskort eller liknande hos en driftig näringsidkare i Varberg (finns det sådana där?) i rekreationssyfte och vips så har man en hyrutrustning ala värsta prylarna och kan rippa järnet i viken.

Har svårt att se någon annan lösning på det, men det ska bli intressant att se hur man löser just delen ”segling” som är påtalad i förslaget. När vi får hum om det kanske vi kan finna lite godis i det här…..och nog borde vi vara tillräckligt kreativa som surfare för att hitta en lösning?

[getwet]

Saxat från Expressen.

Det är för billigt att ta bilen

Biltrafiken ökar i Göteborg.
Det blir svårare och svårare att ta sig fram i stan… Men det verkar som att vi transporterar saker bara för att det går. Har du fått jobb i Trollhättan – ta bilen! Vill lilltjejen spela division fem-fotboll i Angered fastän ni flyttade till Landvetter för flera år sen – skjutsa henne! Varför nöja sig med det färska bröd lokala bagare kan baka av lokalt odlad spannmål, det finns ju bröd bakat i Norrland, billigt, billigt, bara en halvtimmes omväg från jobbet! Om det verkligen var dyrt eller tog för lång tid att köra till Trollhättan, Angered och affären, då skulle du ju få ihop ditt liv ändå. På något annat sätt. Problem med köbildningar går inte att lösa med fler vägar. De proppas snabbt igen, av fler bilar, nya köer. Men svårigheter med att ta sig fram drabbar inte bara bilister. Gående, cyklister och kollektivtrafik har också svårt att ta sig fram. Faktum är att det är bilar, vägar och vägbyggen som är i vägen för oss! Och för varje väg som byggs blir det ytterligare en spärr att passera för att ta sig mellan punkt A och punkt B – för den som inte vill eller kan köra dit. Är du under 18 år, synskadad eller har en knapp ekonomi? Välkommen till en värld som byggs för att passa de andra – bilisterna! Där kvartersbutikerna bara har råd att sälja chips, läsk och mjölk till hutlösa priser. Där handeln har klumpat ihop sig kring parkeringsplatser långt från centrum, busshållplatser och ditt hem. Där garage och vägar gör staden mindre grön, gör att allt det du vill kunna ta dig till hamnar längre bort. Bortskuffat av asfalt. Är det verkligen någon som har missat att bilismen skapar problem? Klimatförändringar, buller, trängsel. Att bördig mark täcks av asfalt. Allergier, cancer, luftvägssjukdomar. Stadsluften är full av små partiklar som slits loss från däck och vägar. Varje år dödar de göteborgare som andas in dem. Uppemot 100 personer, säger vissa forskare. Ungefär lika många som dör i trafikolyckor i hela länet på ett år. ”Färdas du med cykel eller går till fots, undvik starkt trafikerade leder.” Det är ett litet tips från miljöförvaltningen för att slippa den mest förorenade luften i Göteborg. Men hur lätt är det att undvika starkt trafikerade leder när cykelbanorna ofta följer dem? Vill man ta sig över älven går det inte, om man inte råkar vara på väg mellan Brunnsbo och Gamlestaden, eller är sugen på ett extra träningspass. Då kanske det är dags att slå till och börja bygga gång- och cykelbron över Göta älv. Den som har varit på tal sedan sex år tillbaka. Kunde vi lägga flera miljarder på Götatunneln? Då borde det vara värt att satsa en hel hoper miljoner på trafikanter som bara är ett lyft för folk-?hälsan. Ny älvförbindelse nu! Och varför inte samtidigt slå till på trängselavgifter och lägre priser för att åka buss och spårvagn?

[getwet]

Vad är det för skillnad på en snigel och en BMW?

På snigeln sitter slemmet utanpå, på BMW:n sitter det inuti……:wink:

Nä, skämt åsido. Jag har åkt och ägt prestanda bilar (har något som står i garaget här hemma som troligen åker ifrån det mesta av BMW:s modeller, åtminstone i accellaration) under många år, dels som ansvarig för Folksams hobbybilsförsäkringar samt MHRF:s försäkringar och mina egna. Bilar med ett ”dyrbart rykte” imponerar föga numera efter att ha sett många av dom i verkstadshallar när försäkringsbolaget skulle ersätta. Svindyrbara MB bilar med full skinninredning, tjusigt, visst. Men när dörrinsidan monterades ned satt skinnet fäst på baksidan av masonitskivan med häftstift från en häftpistol likt den billigaste IKEA soffan. När innertaket monterades ned på en 2millars Ferrari så var det inte ens lackerat på insidan av taket. Kvaliten på Jaguar bilarna var så dålig så tom Svenska Jaguarklubben rodnade när man ställde frågan om varför vi fick ersätta så mycket bärgningskostnader på deras medlemmars bilar.
Men med stigande ålder och betydligt mer insatt i både ekonomi, miljö och sunt förnuft inser jag att det bara är den dummaste av oss som införskaffar sig dyrbara ”statusbilar”. Jag gjorde det tidigare, dum som jag var, utan att förstå men numera lever jag ett lyckligt liv med en billig och bränslesnål bil. Tillråga på det så får jag pengar över och kan vara ledig, samt köpa dyra segel och brädor för pengarna istället.

Att handla en bil för 300 000kr och loosa ca 150000 på tre år, eller att köpa en bil som Jester eller vårt hushåll har gjort och loosa 50000på tre år är troligen en betydligt bättre affär…..eller?

Men, vi gör alla olika beslut i livet. En del vill köra ”märkesbil” och istället köpa billiga segelkopior, andra väljer att göra tvärtom. Vissa köper ett par BB kalsonger för 350 spänn och tycker det är coolt, andra köper två pack på HM för 99kr. Valen är många och det är frivilligt, och tur är väl det.

Nyligen fick vi vår Picanto, den lille fan, reparerad på verkstad eftersom bromsklossarna låg på bak. Detta tycks tydligen vara ett ganska vanligt problem idag på bilar med skivor runt om, eftersom de bakre oken gärna slammar igen. På samma verkstad stod det vid samma tidpunkt en Audi med exakt samma problem och verkstadschefen berättar då för mig att rep på den Audin kostade sextusen kr (observera att den bilen var ca 2 år) och garantin gällde inte…………
På vår Kia betalade vi inte en krona, garantin var gällande enligt Kia Sverige, och skulle vi betala det ur egen ficka så blev det totala priset 1495kr.

Ett skäl nog att skippa ”kvalitetsbilarna”, som inte alls håller högre kvalite än andra.

Förutom det, så kanske vi har hamnat i fel tråd med denna diskussion.

[getwet]

Angående filmen, det finns mycket snyggt i Polen!

Här bild på racerbil med fler användningsområden än att bara åka på bana.

En Naish SP110, SP80, tre kompletta riggar plus all annan utrustning, max 460mast och föraren ser fortfarande i bägge speglarna samt den inre spegeln bakåt. Två personer åker samtidigt. 18 liter bensin från Klittmöller till Jönköping. Byts ut till turbodiesel nu i höst, dock inte till en grymt överprisad BMW!
Kias Picanto med TD drar ca 3.5l/100km enligt faktiskt prov mellan Kramfors och Gävle.

[getwet]

@bluncken 442263 wrote:

Hej!

Vi funderar på att åka med familjen till Hell i Polen i sommar, har hört att det ska vara bra surfing där.
Är det någon som har varit där och som vet lite mer, kanske har något tips om boende etc?

Vi har erfarenhet av Haga Park, är Hell något liknande?

/Anna

Har inte varit där själv men vi åker dit på första bästa prognos när säsongen väl startat (den slutade iofs aldrig denna säsong, men kanske kan bli lite varmare innan man åker iväg till Polen).

Hel verkar vara ett riktigt bra ställe för slalom, speed och freestyle, eller om man vill lära sig. Har inte riktigt koll på vindarna men vad man kan konstatera så är det mest lågtrycksvindar som gäller.

http://www.jastarnia.zaprasza.pl/
http://www.windsurfing.pl/index.php?dzial=37&show=884
http://www.szkolazdrowia.com.pl/windsurfing.php

Campingar finns det gott om, och att hyra hus/lägenhet likaså. Kan tydligen vara tufft att få tag på boende under högsäsong då hela Polen kommer till området…..

[getwet]

Väntar…..o väntar.Har dukat upp här nu med matlåda, lite rödvin och kalla öl för att omedelbart vid leverans av bilder få insupa detta högtidstillfälle!

Tror inte fantasin ser några som helst gränser i det här fallet.

Tänkte nog göra en sådan här när bilderna väl visats.
http://www.extrafilm.se/calenderinfose?gclid=CKPm3O2DpZECFQgsQwodaCnhfQ