mikaels
Forumsvar skapade
-
Så länge det bara är windsurfare så kanske det funkar, men om en segelbåt förirrar sig in bland vågorna så hjälper inga vågseglingsregler, tror jag. Nu brukar ju inte folk segla båt i bra vågspots, men om…
Och om det skulle smälla så illa att någon skadas allvarligt, och det börjar bli rättegångar, skadeståndskrav och sånt jobbigt så tror jag också att vågseglingsregler, hur vedertagna de än är bland vågseglare, inte riktigt har samma status som riktig lag, men det har såvitt jag vet hittills inte prövats än, men förr eller senare så lär det ju hända…
Tråkigt men sant, och det kanske gör mig till paragrafryttare, men det är lite som att köra efter lokala trafikregler (’den här vägen har alltid haft företräde för så kör vi här…’), det räcker bara tills det smäller.
Sen kan man ju undra hur mycket vågor som krävs innan vågreglerna går före de ’riktiga’ reglerna, 10 cm, 30, 80? I Gardasjön väjer man ju på vägen ut trots ett chop som en bra eftermidadag kan vara kanske 40 cm (i bästa fall), där gäller inga vågregler (senast jag var där), oavsett hur högt folk hoppar på vägen ut 😉 -
Grym service här :);)
-
Quote:På vågseglingspot (Apelviken, lejet, vilshärad, Torö, Gislövshammar, Åsa mfl) så gäller vågseglingsreglerna. Anledning är ju att det kan vara grymt svårt att ta sig ut genom brytande vågor. Dessa regler är internationellt accepterade så det är bara att bita ihop och läsa på.
OM folk samtidigt ska hålla på och hävda sjöfartsreglerna blir det ju bara kaos av allt ihop.
Det där kanske låter bra, men smäller det så illa så det blir rättssak och försäkringssak av det hela, dvs allvarliga skador, då vill jag se den domstol som låter hemkokta vågregler gå före sjöfartreglerna, hur ’internationellt accepterade’ de än är, av vågsurfare, då 😉
Det är lite som lokala trafikregler, de gäller bara tills nån skadas, sen gäller de riktiga reglerna, det brukar försäkringsbolagen se till.
Så ska ni smälla med vinden in från fel håll, se till att den ni smäller med inte skadas, är mitt tips, jag har väldigt svårt att tro att vågregler är ’riktiga’ sjöfartregler, snarare tips om gott uppförande i vågor, vilket inte är riktigt samma sak (men jag kan ju ha fel, och blir gärna överbevisad i så fall… -
Så då var jag egentligen en frikörare, kan man ändra sig i efterhand? Tog inte det först för det lät för mycket freestyle…
-
Bortsett från lite stänk på linsen var det väl bra, inte vara taskiga nu ;). (fast det är ju alltid kul med nya prylar, både surf- och fotogrejor…)
Kul film för oss i regnet i Stockholm att se på. -
Hmm, nästan lättare att säga vad jag inte är.
Inte hoppare, min vågerfarenhet är lätt räknad på ena handens tumme, eller nåt.
Inte trickare, skumma transitions, kantsegling, segelsnurr och andra konstigheter har aldrig lockat.
Speedare, nja, iofs gillar jag att köra fort rakt fram, men jag är ingen riktig speedare på synål på gränsen till ett kastfall…
Rejsare, nänä, inga triangelbanor för mig
Frikörare, är inte det som typ en trickare, onödiga transitions och baklängessegling?
Nybörjare, mja, köpte min första bräda 1980.Nån slags allmänsurfare, mest friåkare, skulle jag gissa; gillar att köra snabbt, svänga lite, gippa (när det går), men är ingen manöverfreak, kommer aldrig att snurra segel eller segla på kant eller bakänges. Skulle gärna lära mig vågor bättre…
Så jag röstade på ridare, i brist på bättre
-
Quote:Lägg märke till det relativt höga hoppet i vänstra delen, där han kör någon sorts pråmliknande sak med dubbla fenor och fyrkantig bakdel!
Visst ser det ut som det kostar honom bommen ;)? Den verkar väldig vid framtill, eller är det upphalningslinan jag ser?
-
Onsdag ser finfin ut, enligt Windguru. Tyvärr verkar inte Ytspännings spotguide funka (för mig), det går inte att sortera på vindriktning (SV), men Dalarö verkar bra. Andra tips?
Jag har just börjat min semester, och inte vart i sjön i år (och knappt föra året heller), så jag känner mig lite ringrostig… -
Jag kör Hyundai Trajet, den fyller alla dina krav. Den har i stort sett allt en Voyager har, men till ett mycket lägre pris.
-
På 80-talet var jag där många år i rad, då gick det fortfarande att vildcampa, iallafall i Riva (Porto st Niccolo), men sen var jag där igen med familj, på 90-talet, då bodde vi på hotell ;). Då verkade de ha stramat upp det hela en hel del…
Ska du campa, försök hitta en camping som ligger så bra till att du slipper köra på dagarna (det är inte alls omöjligt, ens i Torbole) det är grymt skönt att ha allt riggat och klart, bara att bära ner när Oran kommer strax efter lunch :).
Jag har aldrig blivit bestulen i Garda (till skillnad från Frankrike och Spanien), men så är jag ju en försiktig kille. Allt är alltid fastlåst, fast på dagarna kan ju en rigg bli liggande på stranden ett tag, och det har gått bra (men så har jag ju inte haft så heta prylar heller…).
Håller fö med Svenne, Conca är fint, bra läge, rakt på den näst bästa surfen (bäst är ju Pier), och nära stan (trevlig promenad in till middagen)), Riva är egentligen en finare stad, men sämre surf… -
Ful var han, men det går rätt bra 😉
Man undrar, varför tjocka skor när det är varmt nog att segla utan dräkt?
And what’s with that music 🙁 -
På den tiden jag hade surfbuss (80-talet) hade jag 5 m långa avloppsrör, gissningsvis 75 mm diameter, på taket till mina master. Det var före delbara masters tid, som ni förstår. Numera räcker väl ett vanligt vadderat mastfodral, man har dem ju ändå inne i bilen.
-
Roddmaskin is teh shit 🙂 När jag köpte en sån här: http://www.cykelringen.se/articles.asp?PID=718&Type=Prod&MID=118&Grp=Roddmaskiner&ArrProd=718,719,721,& och körde lite så gjorde det ont på precis samma ställen som när jag surfat.
-
Quote:En +40 återfallsseglare med rätt så tveksam teknik är inte så hett i vilket fall som helst
Aaah, härligt att höra att man inte är ensam 40+ med tveksam teknik 😉
-
Kul läsning 🙂
En dag kommer du att tänka tillbaka på den händelsen och skratta som jag gör nu 😉
