nic
Forumsvar skapade
-
sourra;494393 wrote:Bra fråga. Hög ar drar ju mer men har samtidigt mer LE-yta exponerat vilket borde ge högre vindmotstånd.Hög AR går fortare genom luften än låg AR.
Vad gäller flygskärmar så är alla tävlingsskärmar hög AR och har en högre topp-/medelhastighet.
Tror inte detta har utnyttjats ännu vid rekordförsök så det finns nog mer att hämta. Fast att ha en högARkite långt inne i kraftzonen och ligga i 50knop låter scary, iaf med suicideleach 😛nic
-
johnk;494209 wrote:OK, för er som inte fattade…
”Testa också att trimma upp så att mittlinorna blir längre. Då blir styrningen snabbare.”, är samma sak som att styrlinorna blir kortare (relativt mittlinorna).En ”depowerad” (utskotad/nedtrimmad) kite svänger/reagerar långsammare. Således kommer den reagera snabbare om man kortar styrlinorna eller förlänger mittlinorna (förutsatt att man inte trimmar så mycket att man får backstall ).
Jag är hyfsat säker på att detta gäller Ozone-kites också 😉 med det verkar onekligen inte vara lika märkbark skillnad. Testa att först skota ut helt och svänga, sen skota in helt och sväng. Ingen skillnad?
Att korta alla linorna lika mycket påverkar bara vindfönstrets storlek och hur snabbt kiten tar sig till dess utkanter, och det har väl knappast med bommens bredd att göra?
Rätta mig om jag har fel. Ingen mer matte snälla!!! Jag är KLAR med CTH 😀
Asså, trimma kiten med vanliga trimmern istället. Det är lika (in)effektivt. Det du vinner på kortare slack i linorna förlorar du i depower. Har du en välbalanserad kite (som Ozones tex) så avråder jag bestämt att korta linorna. Det finns inte ngt slack direkt att korta heller.
Fast … vissa kiteföretag verkar tycka att kunden får göra reaserch och trimmning. På dessa kitar kan det vara svårt att veta hur man bäst ska trimma dem.
nic
-
above_the_law;494257 wrote:Tja,
är det inga nyblivna pappor/mammor som vill ut och kita idag (gärna Läjet eller i Gbg)?
I så fall kan vi ju turas om att passa knoddarna och köra varannan timme eller liknande.
Vad sägs?
Nic, Pierre mfl…..??!!!Jag funderar på att ta lite ledigt från jobbet imorgon torsdag istället.
nic
-
Thörn;494087 wrote:Kortare linor gör så att kite svänger/reagerar snabbare.
Om du har långa linor så blir det mer slack i linorna än om du har korta linor därför kommer kiten och reagera snabbare med korta linor.
Är ni med på vad jag menar?
Ja fast du förklarar fel, sourra rätt. Kiten svänger och reagerar lika fort oavset längd på linorna såklart men upplevelsen blir snabbare då kiten har kortare väg att gå från ena till andra sidan. Så om killen upplever att han inte kan få ur all svängprestanda som innan så hjälper det inte honom ett skvatt att korta linorna. Tvärtom kommer det bli än mer irriterande när kiten slår i vattnet trots att han inte kan maxsvänga sin kortade bom mer än han gör.
Jag har provat med kortare bommar och det funkar men det är inte optimalt.
nic
-
hank81;493898 wrote:Kapade min bom, nu är det svårt att styra ner kiten i hoppen, vad kan man göra? kapa linorna eller köpa beg bom?
/HankI vilket fall så gör kortare linor inte att kiten svänger fortare.
Köp nya/beg bom om du ångrar dig. Du borde bara köpt en mindre bom från början för att prova. Jag skulle inte våga mig på att åka med en självmoddad bom. Händer det något är du en kandidat till Darwin Awards.nic
-
Milkman;493503 wrote:Är Ornitologer inplanterade kanske? Undrar hur man tänkte då?
Måste vara något som följt med en ballasttank från nån diktatur av misstag då såklart. Som det japanska ostronet typ fast mycket mer högljutt.
-
debkåusf;493490 wrote:Jag hörde att fältpiplärkan är inplanterad och inte finns på v.kusten normalt! Nån som vet om de stämmer?
Den verkar ha blivit inplanterad på olika håll i Sverige men räknas nog till inföding. Lite som glesbyggdsstöd.
Men kom ihåg att det är inte vi mot fåglarna utan mot ornitologerna. Fåglarna är koola och det är en helt naturlig reaktion att de flyger iväg när det kommer något okänt. Det vore något allvarligt fel annars.nic
-
[dubbelpost]
-
Brushanen;493284 wrote:…Nic och ni andra som tyckte om brädorna, ni kan köpa orginalet hos Robsport.se, finns redan i butiken faktiskt!…
Vill bara varna. Kanhända att jag upplevs som en svårflörtad kund men jag vill gärna prova 🙂
Tyckte oifs att freestylebrädan lät lite bred för mig. Fast kanske logiskt att inte fokusera på tåskäret i en bottomturn för freestyle.nic
-
Du får en aloha för ditt första inlägg men som sagt här slår du förhoppningsvis in öppna dörrar men man kan hoppas att nån newbe läser…
Steffo utan galla är som … som … som en tom ölburk
nic
-
SamHansson;489133 wrote:2 ny modeller.
Wake och Freestyle.
Ser kanon ut juh.
Bredd å längd?nic
-
Ola H.;492776 wrote:Som sagt: vi skall köra på att den på väg ut har företräde.
Jag har kört en hel del onshore i mina dagar. Så vitt jag kan minnas har jag aldrig stött på en dag när det inte är liiiiite bättre för riding åt ena hållet förutom möjligen precis när viden håller på att vrida.
Tiden har passerat när du var själv på vattnet. Välkommen in i gemenskapen 😉 Vågornas vridning i Läjet är större än gradskillnaden på onshore.
Ola H.;492776 wrote:Ääh förresten det verkar för komplicerat det här eftersom ni som kajtar uppenbarligen har en helt annan agenda än vi som vindsurfar. Vindsurfarna har i alla år klarat av att hantera ”på vägen ut regeln” oavsett onshore.Det är nog bättre att verka för att kajtarna får hitta egna ställen att köra på enligt den princip som de löst problemet på på Maui.
Detta är en typiskt amerikansk lösning. De har gjort samma grej med skärmflyg och hängflyg på vissa ställen. Det är heltokigt i min mening men om risken är att folk skjuter varandra när de inte är nöjda med argumenten förstår jag dem.
Ola H.;492776 wrote:Det blir faktiskt ganska tydligt när man läser igenom den här tråden igen att det i längden inte kommer funka att segla ihop på ställen där det är många seglare eller på svåra vågställen.För några dagar sedan var jag lika tjurskallig som du är nu i tron att lösningen låg i ett regelverk. Men jag är nu helt säker på att en zenbuddhistisk-gandhi-hållning är lösningen. Vi kan se att det faktiskt fungerar bra i praktiken (för det mesta*) som det gör just nu och vi kan fundera på vad det är som gör att det fungerar bra trots kaos i våra låtsasregler och olika farkoster med olika begränsningar/möjligheter.
Målet är att surfa säkert och ha kul i den ordningen. Go figure…
nic
*när det inte fungerar är för att någon tror att han har en ”regel” i ryggen och ingen ”regel” emot sig
-
Ola H.;492736 wrote:…
Den som är på väg ut har rätt till väg.
…
hehe, denna tråden börjar likna den förra. Ok, lös detta problemet då.
Kitare kan oftast gå ut på båda bogar i normala onshoreförhållanden som vi oftast har vid vågor i sverige.
I Läjet vrider vågorna så att tom vindsurfare, definitivt kitare, kan gå ut båda bogar beroende på vilken sida (norra/södra) man startar. Var gränsen går blir subjektivt.Kitare emellan kör vi med babordsregeln för det mesta och det funkar bäst för oss. Ni vindsurfare borde också vara måna om att vi tex inte får linslack för det drabbar inte bara oss i värsta fall. Så det vore trevligt med lite kunskap om varandras önskemål i båda lägren. Fast som sagt funkar det ganska bra i praktiken förhoppningsvis för att alla är så informerade att de vet att det går aldrig att få rätt när en olycka skett. Det är helt enkelt bådas fel oftast.
Återigen den som inte planerar om rutt innan väjningssituation uppstår är den farligaste på vattnet.
nic
-
Åsa/Rågelund brukar vara lugnt lite beroende på vindriktning och styrka.
Om du är ute å pressar gränsen i det lägre registret typ <6m/s så kommer du upptäcka att alla ligger å försöker höja å hoppa ungefär på samma ställe.När det är mer vind är det mindre problem.
nic
-
Norrman;492750 wrote:Den informationen tackar jag för 😀
Om du bara behöver en sida på dmi är det http://www.dmi.dk/dmi/index/danmark/farvandsudsigter/kattegat.htm
nic
