ola_p
Forumsvar skapade
-
How to Read the Wind Map of Western Europe
This wind map of Western Europe was originally published as part of the European Wind Atlas. The details on how to interpret the colours are given in the legend above. Please note that the data for Norway, Sweden and Finland are from a later study, and are calculated for 45 m height above ground level, and assume an open plain.
The purple zones are the areas with the strongest winds while the blue zones have the weakest winds. The dividing lines between the different zones are not as sharp as they appear on the map. In reality, the areas tend to blend smoothly into one another.
You should note, however, that the colours on the map assume that the globe is round without obstacles to the wind, speed up effects , or varying roughness of the terrain. You may therefore easily find good, windy sites for wind turbines on hills and ridges in, say the yellow or green areas of the map, while you have little wind in sheltered terrain in the purple areas.
The Power of the Wind
In case you cannot explain why the calculated mean power of the wind in the table is approximately twice the power of the wind at the given mean wind speed, you should read the four to six pages starting with the Weibull Distribution.
Reality is More Complicated
Actual local differences in the terrain will mean that the picture will be much more complicated, if we take a closer look. As an example, we will now take a closeup view of Denmark on the next page.
Läs ordentligt…
Tarifa är förmodligen en lokal variation, som inte syns på kartan… -
Det här med replica brädor finns ju. Exempelvis goya linjen. Som är årets bästa prototyp satt i serieproduction, sen seglar han förmodligen inte så mkt på produktionsbrädorna då han hela tiden testar nya prototyper. Men det är oftast snarare undantag än regel(?) att seglarna seglar på custombrädor från sin favoritshaper, och inte alls är inblandad i utvecklingen av märkets brädor, tyvärr… Dock är det väl iaf en del som kör på produktionsbrädorna (exempelvis Josh Stone).
-
Igår/förrgår vart det ganska ok här i ljungskile… tunneleffekt på NO vindar… Seglat 6.3 med hyggligt sprut i å tränat lite bodydrags… Dock har det dött ganska snabbt när sjöbrisen kommit från andra hållet…
får se om det blir nått idag också… Skönt att slippa våtdräkt om inte annat… -
Spänn fast två bommar en på vardera sidan skarven, och vrid. Brukar lösa de flesta sådana situationer…
-
Jodå, det blir säkert grymt mkt bättre om det blåser, vi åkte ju egentligen vid fel tillfälle (sommaren)… De största vågorna fanns vid fisk fabriken, uppåt homborg, där jag stod uppe på en våg, och kunde precis se masttoppen på han som var frramför nästa våg…
-
jodå, de var allt större än vad som framgår på bilderna (nästan obefintlig zoom)… Men så var det ju mest segling med 6.3 också… De dagarna det blåste blev det ordentliga vågor. iaf jämfört med vad apelviken levererar per vindenhet…
-
Japp, den blev seglad en del… Mest med 5.6, vilket ledde till inköp av en 21 cm fena. 19.5 blev lite i minsta laget med 5.6…
-
Testa att lägga upp brädan på läkanten, och dra bak seglet akteröver. Vrida överkroppen så du tittar dit du vill komma (upp i vind) kan hjälpa…
-
Sen avslutade vi med en fin dag i apelviken…
-
Självklart var bilen välpackad även när vi åkte hemåt…
-
Riggade om till 5.3, och fick lite segling. Avslutade dock nån/några timme senare med att bli spolad, och hamnade med hjälp av en duktigt stark ström vid Homborg parkeringen, och fick ett par hundra meters promenix tillbaka, men innan dess gickj det bra…
-
Jag bestämde mig för att det var värt ett försök, riggade 4.7, men bytte strax efteråt till 5.3…
-
Fiskfabriken, Mads Björnå, D-20, mitt i bild…
-
Farsan kollar läget vid bunkers, som inte funkade… (inte rätt riktning, för västligt)
-
Spenderade en vindlös dag att kolla in bunkermuseet i hansholm… Det stora hålet är där kanonen stod en gång i tiden… Jävligt stor sådan…
