[swe-496]

Tjenare Gustav…. I GBG har du väl en hel del duktiga formulaseglare? Åberg, Schöneman, mfl. Segla med dem och ta tips av dem så går det nog ganska snabbt att få trim på grejerna…

/Mattias….Tillbaka på banorna 2003

[swe-496]

Jag har haft en Starboard 175 Wood, den fick jag in i en Mondeo med framsätet fällt framåt och fällt baksäte….. Fick in hela formula utrustningen…..

[swe-496]

Viktväst är ej tillåtet, iallafall inte i Sverige vad jag vet. Hur det är i Formula världscupen vet jag inte. Kolla reglerna på http://www.formulawindsurfing.org

Där har du klassreglerna.

[swe-496]

Hela resultat listan
DISCIPLINE : FORMULA
DIVISION : MEN Group: GOLD COMPETITORS : 96
RACES# : 4
DISCARDS# : 1

---

Races

---

Plc Sail No Competitor Born Cat.Plc Total 01 02 03 04

---

001 F-192 Albeau Antoine 72 S 001 3,4 0,7 0,7 5,0x 2,0
002 AUS-0 Allen Steve 73 S 002 9,7 14,0x 7,0 2,0 0,7
003 US-3 Pritchard Kevin 74 S 003 12,0 4,0 5,0 3,0 8,0x
004 POL-10 Brzozowski Wojtek 76 S 004 13,0 5,0 2,0 6,0 12,0x
005 F-81 Belbeoc´h Patrice 66 M 001 13,0 6,0 8,0x 4,0 3,0
006 AUS-7 McGain Phil 63 M 002 13,7 3,0 20,0x 0,7 10,0
007 US-34 Buzianis Micah 70 S 005 15,0 2,0 4,0 9,0x 9,0
008 POL-16 Polanowski Michael 83 E 001 22,0 9,0 16,0x 8,0 5,0
009 VI-1 Boulon Devon 82 E 002 28,0 11,0 13,0 29,0x 4,0
010 VI-11 Diaz Jimmy 68 S 006 29,0 7,0 11,0 11,0 23,0x
011 KV-11 Maynard Finian 74 S 007 30,0 20,0 3,0 41,0x 7,0
012 ARG-3 Costa Hoevel Gonzalo 80 S 008 32,0 16,0x 14,0 7,0 11,0
013 NED-57 v/d Steen Ben 79 S 009 34,0 21,0x 9,0 12,0 13,0
014 KC-1 Ireland Sam 72 S 010 34,0 8,0 12,0 14,0 21,0x
015 GBR-83 Williams Ross 80 S 011 41,0 10,0 6,0 31,0x 25,0
016 G-93 Laufer Andy 70 S 012 44,0 13,0 23,0x 15,0 16,0
017 ITA-1 Cucchi Andrea 75 S 013 47,0 12,0 21,0 26,0x 14,0
018 POL-124 Hlavaty Pawel 79 S 014 52,0 17,0 15,0 20,0 29,0x
019 NED-72 Landman Ramses 75 S 015 56,0 22,0 DNFx 19,0 15,0
020 POL-126 Miarczynski Przemek 79 S 016 57,0 BFDx 10,0 30,0 17,0
021 POL-127 Miarczynski Jarek 78 S 017 58,0 18,0 25,0x 22,0 18,0
022 BRA-999 Schurmann Wilhelm 76 S 018 59,0 29,0 17,0 13,0 44,0x
023 DEN-173 Rögild Brian 70 S 019 59,0 23,0 24,0x 16,0 20,0
024 F-73 Moussilmani Sylvain 81 E 003 76,0 15,0 DNFx 42,0 19,0
025 I-415 Begalli Marco 66 M 003 77,0 19,0 DNFx 27,0 31,0
026 POL-86 Grynis Aleksander 80 S 020 77,0 24,0 30,0 23,0 33,0x
027 F-71 Moussilmani Cyril 79 S 021 82,0 DNFx 22,0 32,0 28,0
028 LAT-23 Preiss Janis 76 S 022 83,0 28,0 18,0 37,0 46,0x
029 US-64 Besse Seth 84 Y 001 84,0 25,0 19,0 53,0x 40,0
030 PUR-5 McGrath Chris 68 S 023 86,0 30,0 32,0 51,0x 24,0
031 NED-1111 Ruiter Ron 68 S 024 87,0 DNFx 27,0 18,0 42,0
032 GBR-52 Ellis Daniel 78 S 025 89,0 41,0x 28,0 35,0 26,0
033 H-34 Keet Adri 69 S 026 91,0 31,0 DNFx 25,0 35,0
034 G-10 Horn Philip 73 S 027 98,0 27,0 DNFx 28,0 43,0
035 E-71 Martinez del Cero Fernand 77 S 028 99,0 32,0 29,0 45,0x 38,0
036 G-94 Behrends Thade 73 S 029 100,0 26,0 31,0 43,0 49,0x
037 LAT-68 Smiltenieks Maris 81 E 004 107,0 49,0 26,0 66,0x 32,0
038 ISR-1 Dagan Arnon 77 S 030 113,0 DNFx DNF 10,0 6,0
039 GER-319 Wilhelm Toni 83 E 005 113,0 36,0 DNFx 36,0 41,0
040 F-53 Godet Pierre 73 S 031 122,0 BFDx 36,0 38,0 48,0
041 ITA-456 Menegatti Alberto 85 Y 002 124,0 33,0 DNFx 46,0 45,0
042 GBR-451 Ferlet Xavier 66 M 004 125,0 39,0 35,0 64,0x 51,0
043 F-91 Bordes Cedric 84 Y 003 126,0 37,0 34,0 55,0x 55,0
044 NED-97 Van Koolwijk Roy 82 E 006 128,0 40,0 DNFx 49,0 39,0
045 GBR-457 Jackson Alan 78 S 032 129,0 38,0 33,0 58,0 62,0x
046 LAT-13 Dale Ansis 67 S 033 130,0 46,0 DNFx 34,0 50,0
047 G-122 Langer Vincent 86 Y 004 132,0 43,0 37,0 54,0x 52,0
048 NZL-67 MacInnes David 73 S 034 133,0 47,0 DNFx 39,0 47,0
049 G-16 Flessner Bernd 69 S 035 144,0 BFDx DNF 17,0 30,0
050 H-280 Bijl Peter 79 S 036 153,0 34,0 DNFx DNF 22,0
051 BEL-91 Verlaeckt Wolfgang 84 Y 005 154,0 48,0 39,0 67,0 82,0x
052 ITA-125 Giorgi Giorgio 75 S 037 164,0 35,0 DNFx 72,0 57,0
053 P-2511 Rodriques Ricardo 71 S 038 167,0 44,0 DNFx 57,0 66,0
054 G-88 Asmussen Gunnar 78 S 039 175,0 BFDx DNF 44,0 34,0
055 GBR-309 Turner Jonathan 84 E 007 179,0 42,0 DNFx 59,0 78,0
056 G-63 Wilkens Helge 71 S 040 181,0 DNFx DNF 48,0 36,0
057 NED-334 Littel Denis 81 E 008 182,0 DNFx DNF 21,0 64,0
058 P-1001 Martinho Miguel 76 S 041 183,0 BFDx DNF 33,0 53,0
059 ITA-99 Masserini Massimo 63 M 005 183,0 51,0 DNFx 60,0 72,0
060 NOR-75 Krey Sondre 78 S 042 189,0 DNFx DNF 65,0 27,0
061 CZE-888 Hulinsky Martin 70 S 043 192,0 45,0 DNFx 76,0 71,0
062 P-95 Bertholo Bruno 70 S 044 195,0 DNFx 38,0 DNF 60,0
063 POL-25 Mokrzycki Hubert 82 E 009 200,0 DNFx DNF 40,0 63,0
064 BUL-838 Ovodovskiy Aleksander 83 E 010 206,0 BFDx DNF 24,0 85,0
065 LAT-11 Birzulis Maris 75 S 045 207,0 DNFx DNF 52,0 58,0
066 NED-82 van Rijsselberghe Adriaan 84 Y 006 212,0 DNFx DNF 61,0 54,0
067 POL-148 Salek Jakub 83 E 011 219,0 DNFx DNF 63,0 59,0
068 G-180 Paskowski Andre 82 E 012 221,0 DNFx DNF 47,0 77,0
069 ESP-19 Schliemann Oliver Tom 91 J 001 221,0 50,0 DNFx 83,0 88,0
070 POL-320 Konieczny Lukasz 85 Y 007 226,0 DNFx DNF 56,0 73,0
071 FRA-730 Fleury Yoann 82 E 013 227,0 DNFx DNF 62,0 68,0
072 AUT-30 Poltenstein Markus 68 S 046 228,0 DNFx DNF 75,0 56,0
073 POL-2 Orkisz Kasper 83 E 014 231,0 BFDx BFD DNF 37,0
074 GER-52 Guter Sebastian 79 S 047 234,0 DNFx DNF 70,0 67,0
075 BUL-441 Dukov Pavel 76 S 048 241,0 DNFx DNF 68,0 76,0
076 GER-211 Luig Thorsten 75 S 049 241,0 DNFx DNF 69,0 75,0
077 POL-41 Guzdek Jakub 83 E 015 244,0 DNFx DNF 50,0 DNF
078 NOR-4 Fronsdal Magne 71 S 050 248,0 DNFx DNF 71,0 80,0
079 CZE-21 Divis Michal 74 S 051 251,0 DNFx DNF 80,0 74,0
080 POL-95 Rafalski Marcin 78 S 052 253,0 DNFx DNF 73,0 83,0
081 CRO-5 Desnica Vladan 71 S 053 255,0 DNFx DNF DNF 61,0
082 POL-220 Rutkowski Leszek 87 Y 008 255,0 DNFx DNF 79,0 79,0
083 BUL-21 Yovtchev Peter 85 Y 009 256,0 DNFx DNF 78,0 81,0
084 H-540 Coppers Jeroen 71 S 054 259,0 DNFx DNF DNF 65,0
085 AUT-37 Angst Robert 71 S 055 262,0 DNFx DNF 81,0 84,0
086 GBR-56 Atkinson Keith 83 E 016 263,0 DNFx DNF DNF 69,0
087 RUS-10 Pavlenko Sergey 60 M 006 264,0 DNFx DNF DNF 70,0
088 POL-165 Mroczynski Piotr 87 Y 010 265,0 DNFx DNF 82,0 86,0
089 POL-555 Korczycki Filip 82 E 017 268,0 DNFx DNF 74,0 DNF
090 G-100 Müller Philipp 71 S 056 271,0 DNFx DNF 77,0 DNF
091 SVK-171 Diviniec Branislav 64 M 007 281,0 DNFx DNF DNF 87,0
092 CZE-711 Toth Martin 70 S 057 291,0 DNFx DNF DNF DNF
092 F-2SI Lebecq Jerome 62 M 008 291,0 DNFx DNF DNF DNF
092 GBR-5 Lever Jamie 74 S 058 291,0 DNFx DNF DNF DNF
092 LAT-168 Krisjanis Tutans 83 E 018 291,0 DNFx DNF DNF DNF
092 NOR-110 Olsen Kristian 65 M 009 291,0 DNFx DNF DNF DNF

[swe-496]

Jag tror att TWC har en vägbeskrivning på sin hemsida: http://www.twc.nu

Annars så kör du bara Tyresövägen ut förbi vägen ner till Strandbadet förbi Tyresö slott sen är det bara att fortsätta på den vägen. Det kommer ett vägskäl där man kan köra ner till vänster, men du ska hålla höger där. När du kommer till Trinntorpsbadet så ska du ha en affär på höger sida och en skylt som pekar till vänster som det står Trinntorpsbadet på.

[swe-496]

Ja du har ju MellanSvenskaCupen som går nu i helgen i Kapellskär, Norrtälje. Det e final i MSC. Deltar du har du chans att vinna ett presentkort från Skidsport Bromma. Det lottas ut, så alla har chans att vinna det. Bara man deltar så.
Registrering: kl 09:00. Kostnad 150:-
Skepparmöte: kl 10.00.
Första möjliga start: kl 11.00.

[swe-496]

Nu är det som här också att Svenska Cupen i Formula Windsurfing PRO ÄR segling på elitnivå. Inom all elittävling är det alltid sponsring av de killar som presterar bra resultat. Sponsorerna vill ju inte att deras namn ska synas på nån som alltid kommer sist. De som ligger top 10 i Sverige är de som tränar mest och är villiga att försaka annat. Precis som Stefan Jeleby sa.
En kille som väger 70 planar nog lika tidigt med ett 11,0 som en tung kille på 100kg med 12,5 och planar igenom vindhålen på samma sätt. Valet är alltid fritt. Jag är glad att reglerna är som de e nu, annars hade jag aldrig haft råd att tävla. Funboard tänker jag närmast på då. När jag seglade funboard hade man som minst 5 kompletta riggar och minst 3 brädor och ett gäng fenor. De som var riktigt duktiga och låg i top 5 hade nog 4 brädor och 6 eller 7 kompletta riggar. HUR rättvist var det då? I år har jag inte tävlat pga andra omständigheter. Men jag räknar kallt med att vara tillbaka på banorna nästa år, under förutsättning att man behåller reglerna som de är nu.
Jag har tävlat i många år både i raceboard och funboard. Raceboard fick alltid segla men det var inte kul att pumpa sig runt en bana i 2m/s med ett 7,5 segel.
Funboard åkte man runt halva Sverige ibland och det kunde hända att man satt på stranden i 3dar och bara väntade även om det blåste runt 5 stadiga m/s. Hur kul tror ni att det var. Nej tacka vet jag formula med stora grejer så man får segla mycket mer. I år var det endast EN tävling som inte blev av. Under funboardtiden kunde vara 3 av 5 tävlingar som inte blev av pga vinden. Men man hade kunnat segla formula på de tävlingarna med dagens mtrl. Nog om detta nu. Blir reglerna ändrade så kommer mitt abbatsår att fortsätta ett bra tag till.

PS Prisskillnaden mellan 11,0 och 12,5 är bara ett par hundralappar. Dåligt argument till att inte tillåta 12,5 nästa år. Ska man köpa helt nytt så kan inte den lilla skillnaden vara avgörande mellan 12,5 och 11,0. YES har samma mast till 12,5 och 11,0. DS Trött på denna diskussion nu. Visst ha begränsningar i AMATÖR men låt PRO vara.

[swe-496]

Må det bli enbart 12,5 vindar så de ser att den storleken behövs.

[swe-496]

Ja, nu e det ju inte PWA som sätter reglerna för Formula, utan det internationella klassförbundet, IFWCA.

[swe-496]

Nej det tror jag inte. JAg vet att det inte är så tack vare att det bestäms först efter VM. Hoppas att de låser reglerna så som de är nu. I Sverige och flera andra länder behövs 12,5 som störst för att få fler seglingstimmar och fler genomförda seglingar. Det är inte bara Sverige som är vindfattigt. Thailand kan vara dåligt m fl andra länder. HOPPAS att det blir 12,5 i fortsättningen också.

[swe-496]

Du har rätt i att M. Hedrén har en viktig synpunkt vad det gäller juniorer…
Men om vi fryser reglerna nu så hjälper det sporten mer än om man ändrar regeln till 11,0 och 2 riggar och sen fryser den. Jag tycker att 12,5 är bra som största segel. Låt tillverkarna utveckla den i lugn och ro utan en massa ändringar i regler hit och dit. Det förvirrar bara till slut och folk kan tröttna pga det. Det finns ett par nya seglare på touren. P.Davidsson, Jonas Frii, Mats Hovde, Marcus Hultmark, Jonas Norrström, Fredric Lindqvist bara för att nämna några. Kommer inte på nån mer nu. Vad är det som e så avskräckande gällande brädor och segel för den ”vanlige surfaren”? Gällande Pro och Amatörklass så har jag alltid varit emot den indelningen…Det har alltid varit fritt att delta i Svenska Cupen.Det har aldrig varit kval för att få segla den.

[swe-496]

Hej på dig..Jag tävlade på den brädan under säsongen 2000. Tycker det var en skön bräda att segla på.Den var snabb och gick bra på kryssen….Sög dock fast lite på länsarna ibland.. Halvvind så måste du vara bestämd och hålla ner lovartskanten så att brädan går så plant som möjligt……Kan rekommendera att limma dit en flärp på aktern så att du inte får spinout så lätt. Fenan sitter så långt bak på den så att den suger gärna in luft vid aktern vilket gör att du får spinout….
Helhetsintrycket var att det var en bra bräda med hög kvalitet.

mvh Mattias SWE 496…Har du fler frågor kan du maila mig direkt på [email protected]

[swe-496]

Hej på er….Har läst alla inlägg nedan. Jag seglar inte Formula själv i år då jag var tvungen att lägga pengarna på bil rep istället. Men jag har har kommit fram till följande:

1. Börja med viktklasser igen. Tunga seglare kan ha 12,5 och 10,5 som segel och lätta seglare kan ha 11,0 och 9,0 som segel. Var viktgränsen ska gå vet jag inte riktigt. Men det finns det säkert andra som vet.

2. Avskaffa amatörklassen. Jag tror inte och har aldrig trott att den skapar de förutsättningarna som det var tänkt att den skulle göra, få in nya tävlande i klassen.
(Båstad 6 eller 7 amatörer. Varav några har seglat den gruppen ett år eller två.)

3. Behåll antal fenor oavsett hur många segel det än blir. Det finns många olika fenor för olika vindstyrkor. Ofta tycker jag själv att det e fenan som blir för stor istället för seglet. 70 fenor finns med en mängd olika areor och profiler. Det är dessa parametrar som gör att det kan vara svårt att hålla ner brädan om det börjar bralla för mycket. Självklart blir ett segel för stort också. Men jag har ofta bytt fena istället för segel.

4. Hanterbarhet av segel. Det är ganska självklart att man tycker att 12,5 känns stort och klumpigt innan man blir van med det. Jag körde samma segel i 2 år och första året kändes 10,5 klumpigt, men året efter kändes det helt ok. Det handlar så mycket om att köra in sig på materialet. 10,5 var mitt största i 2 år.

5. Har hört en stor seglare ( A. Bringdal) säga en sak som fler borde tänka på.
Kör in er på grejorna ni har och lär er dem, då behöver man inte köpa nytt varje år.

Summa kardemumma:
Gärna 2 segel, 1 bräda och 3 fenor. Men då ska det vara viktklasser annars blir det nog lite orättvist i gränsvindar. Allra helst på undanvindarna. Behåll 12,5 som största segel.

Mvh Mattias SWE 496.
vice ordf i JBSS

[swe-496]

Vafan??????Har Jona bytt segelnummer????? Se inlägg ovan…..
”/Jona – SWE978” ?????

[swe-496]

SWE 22 slet axeln ur led för ett tag sedan och seglar det han kan utan att det gör för ont. DSQ får oftast de bra seglarna för att de ofta är uppe och nosar på startlinjen och iblannd är de över den innan start. Man kör oftast med så kallat skärpt startförfarande. Detta innebär att om man är över start linjen 1 min före start så blir man diskad. Detta gör att man inte behöver hålla på att vänta på omstarter mm…