-
Längd på tampar?
Har precis köpt ett par nya tampar. Tänkte att jag ville ha lite längre har kört med såna här http://www.surfspot.se/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=130&category_id=19&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=41
Fick för mej att dom va 26″ långa så jag köpte ett par Gaastra 28″, Tycker dock att skillnaden ser minimal ut.. Nu är frågan hur långa är egentligen Ascans i tum? Och bör jag köpa 30″ tampar istället, vet att de e en smak sak man jag känner att om jag ska ha bommen så högt som jag vill måste jag fan ställa mej på tå för att kroka i innan jag e i stropparna… E 180 cm lång blir de fånigt långt med 30?
-
4 Svar
-
Jag är 183 och kör med 30″ och midjesele. Skulle nog kunnat ha 32″ oxå men detta funkar.
-
Härlig fråga som dryftats oändligt många ggr på stränder, nätet mm. Trenderna förändras, men just nu är det långt som gäller. Tror denna trend kom från freestylarna som vill ha maximal rörlighet även inkrokat. I vågridning har man oftast utkrokat och det finns för och nackdelar med både långt ock kort. I formula har det gått fram och tillbaka, superkort i lättvind och längre i hårdvind. Misstänkter att de kör kångt i speed då man vill ha kontroll på för vinden stora segel, men det är bara en gissning.
Har dessutom med bomhöjd att göra. Till exempel kan man gå upp från 26 till 30 och samtidigt höja bommen, då blir själva i och urkrokningen rätt oförändrad. I vågsegling var 24 std för 10 år sedan, kanske 26. Idag är det väl snarare 28-32. Personligen kör jag lite lite lägre bom än ånga andra och har 28or. Gick upp från 26 förra gången det var stordiskussion här på konfen. Samtidigt finns det en massa duktiga vågseglare som kör 20-22 även kraftiga sådana. Har fått för mig att många Gutar kör kort medans västkustarna kör långt, vilket inte är helt oförklarligt både utifrån trendighetslogik (så satans viktigt att vara trendig på framsidan) och funktionellt (blåser hårdare på västkusten och långt ger kontroll).
Summa kardemumma: Är du 180 och kör 26-28 är du mainstream. Vill du trenda till dig lite prova en längre tamp. Kär du upp till 24 tycker jag du borde pröva en längre tamp. Kör du bommen lågt och har 30 tampar ock kanske sitter lite och skiter i vågridningen, prova en kortare tamp eller höja bommen lite.
Eller nåt…
/JB
-
Tack för tipsen!
Blir till och byta till 30 tampar så kan jag höja bommen lite:wink: Tycker att jag får betydligt bättre kontroll med längre om jag inte e i stropparna.
Jesper_B;566868 wrote:Härlig fråga som dryftats oändligt många ggr på stränder, nätet mm. Trenderna förändras, men just nu är det långt som gäller. Tror denna trend kom från freestylarna som vill ha maximal rörlighet även inkrokat. I vågridning har man oftast utkrokat och det finns för och nackdelar med både långt ock kort. I formula har det gått fram och tillbaka, superkort i lättvind och längre i hårdvind. Misstänkter att de kör kångt i speed då man vill ha kontroll på för vinden stora segel, men det är bara en gissning.Har dessutom med bomhöjd att göra. Till exempel kan man gå upp från 26 till 30 och samtidigt höja bommen, då blir själva i och urkrokningen rätt oförändrad. I vågsegling var 24 std för 10 år sedan, kanske 26. Idag är det väl snarare 28-32. Personligen kör jag lite lite lägre bom än ånga andra och har 28or. Gick upp från 26 förra gången det var stordiskussion här på konfen. Samtidigt finns det en massa duktiga vågseglare som kör 20-22 även kraftiga sådana. Har fått för mig att många Gutar kör kort medans västkustarna kör långt, vilket inte är helt oförklarligt både utifrån trendighetslogik (så satans viktigt att vara trendig på framsidan) och funktionellt (blåser hårdare på västkusten och långt ger kontroll).
Summa kardemumma: Är du 180 och kör 26-28 är du mainstream. Vill du trenda till dig lite prova en längre tamp. Kär du upp till 24 tycker jag du borde pröva en längre tamp. Kör du bommen lågt och har 30 tampar ock kanske sitter lite och skiter i vågridningen, prova en kortare tamp eller höja bommen lite.
Eller nåt…
/JB
-
Är du osäker, köp variotampar.
Logga in för att svara.