carl-r
Forumsvar skapade
-
Kan du hålla balansen så kommer du iväg.
Kan du segla den där så tidigt så kan du nog segla det mesta. 🙂 -
Om du har fötterna längre in som du skriver medan du går bak, så kan du när du får i första foten hålla ner läkanten genom att lyfta lite med hälen och trycka med tårna. (tåsväng på snowboard ungefär)
-
Tryck ned läkanten lite mer (på nåt lämpligt sätt) så att du fotstyr brädan från att gå upp emot vind.
-
Ok, jag är med! 🙂
Tack! -
Ok, jag är med. 🙂
Det lät lite som att själva seglingen hade ändrats mycket, typ som hur vingar förändrade f1 från att vara ett schysst driftbattle till ett tråkigt tåg, eller hur mjuka däck fick dirtriders att bli snabba i motogp. Jag har själv ingen riktig koll på hur mycket teknik skiljer nu och då på duktiga vindsurfare så det var därför jag frågade.
Men jag förstår det som att det är enklare nu och det är hela grejen. -
@Knatte 395371 wrote:
Då borde du väl satsa på ett segel på 8.5- 9.0 kvm som nästa segel?? Ett hopp på 1.5 kvm eller lite mera bör du klara av om det är ett skapligt modernt segel:tongue: Du bör kunna ta ett större segel på en kossa jämnfört med en slalombräda, då du har mer storlek/volym att jobba med på en kossa.
Svarade jag på rätt frågor nu ??:smirk:Japp, tack! 🙂
Jag har inte funderat så mycket på hur volymen påverkar vad man kan ta. Har mest tänkt runt banorna vindstyrka kontra vad man orkar hålla emot.
Typ att överriggad = att man knappt orkar skota hem?Riktigt moderna segel kommer det nog dröja tills jag skaffar. Jag tycker NP’s gamla worldcupsegel (första halvan 90-tal) är så sköna å snabba att jag inte ser nån anledning att uppgradera. 😀
Det enda skulle vara att mastfickan tar in lite mer vatten när man fuktar riggen men nu har jag en upphalstamp med ögla till selen så nu är det inget problem heller. -
@Knatte 395331 wrote:
Det är andra typer brädor (längd/layout)och andra segel layouter om man jämnför gammalt och nytt. Så det är liksom natt och dag om man jämnför utrustningen och hur denna används. Nyare grejer är byggda anpassade efter de nya förutsättningarna och därför är det inte alls säkert att gamla prylar trivs ihop med nya:mad2: :blush: Det är inte samma typ av sport längre, om du jämnför med 90-talet.
Jo men hur skiljer sig seglingen och tekniken? Om vi begränsar oss till slalom eller nöjesbrännande fram å tillbaka.
-
6.8 är ok altså 🙂
Men hur fördelar man seglen över vindstyrkorna är jag lite ute och fiskar efter…
Eftersom slalomen kanske är specad upp till nån kvadrat mindre och startar på nån 4-halva eller så (gissar lite), kör man samma storlek i samma vindstyrka eller kan man ta mer på kossan av nån anledning? -
Ny fråga:
Vad är det för segelstorlekar som gäller på kossan?
Kanske dum fråga men när jag sitter och tittar i formulaforumet och det pratas 12 kvm så känns det som att det seglas annorlunda storlekar på stora brädor.
Är det samma segel på den här som på slalomen för samma vind eller ska man upp en storlek eller 2?Ett par sköna rätzer klipp med jobbig numetal. http://www.youtube.com/watch?v=2i1lX3KVfwg
http://www.youtube.com/watch?v=o2g6IsEh5Nw -
Hur är det med äldre master som är specade imcs 25 resp 28 och constant curve? Vad funkar de för? 90-tals rätzersegel only eller funkar de till mer?
@Knatte 395322 wrote:
Man seglar inte på samma sett längre och seglerna är sydda på ett helt annat sett mm.
Jag kör uteslutande på 90’talsgrejer under parollen att kunde andra förr så kan jag nu, men vad är egentligen skillnaden mellan hur man seglade då och nu menar du?
-
Prova lite teflonspray på rullarna och linan.
En bra riggpinne är inte heller fel. -
Va ute och körde Equipe idag. Halvplanande byig vind. Gick väl ungefär dubbelt så fort (kanske mer) som den nyare breda brädan (freeride nåt) som var ute och försökte komma upp i planing. Riktigt skönt att det är så lätt att komma upp i planing när man ligger i redan hög fart utan planing. 😀
Och att det går att höja å sänka centerbordet så fort man vill ta lite höjd efter att byn är slut eller när man ska falla av å bränna lite.
Grymt kul åk! 😀 -
Skitkul! 🙂
Ang hängselen så är mitt tips att först torrsimma några gånger på land genom att stå och hålla seglet utan bräda och bara kroka i och ur för att haja känslan och sen öva lite i- och ur-krokning på vattnet i lugnare förhållanden.
Det är inte svårt när du väl fixar det.
Se till att linan inte hänger inåt utan att den är rakt ner eller lite utåt. Sen juckar du framåt tills du når linan med kroken och krokar i.
Du kan behöva ”dra ner” eller ”dra bak” seglet för att nå första gångerna men undvik helst att dra bak seglet då du kommer att gå upp i vind och bromsas isf. Man kan jucka rätt långt om det behövs. 😉Mitt bästa tips är att kolla runt efter ett billigt begagnat 90’tals (300 till 500 spänn kanske?) segel i storleken 6-7 ungefär. Mycket mycket lättare att hantera en mindre storlek när du övar. För visst hade du ett sprillans 9 kvm eller? Folk brukar ha en trave gamla segel liggande man kan köpa loss och inte behöva vara rädd att paja sen.
För att öva slag så tycker jag att du kan försöka rotera brädan ett varv när du har dragit upp seglet och fortfarande håller i upphalningslinan. Kan du det så kan du slå.
-
Jag tackar! 🙂
-
Men sitter bommen fast i höjdled med den plåtbrickan emellan då?
