carl-r
Forumsvar skapade
-
@andersbq 385595 wrote:
Om jag hade haft den hade jag lappat ihop hålet på undersidan och bara kört.
Ihoplappningen hade jag gjort med epoxi, microballonger och ett par lager glasfiber varav det sista hade fått gå ut 3 cm över hålets sidor. (det är inga belastningar där du har hålet, gäller bara få det tätt)Hålet var ju väldigt grunt, säg 2.5 mm som djupast. Så jag har bara spacklat i med platic paddings marin-epoxy. Nu har jag läst en massa trådar efter att jag började känna att jag ville ha snyggare färg och sökt på epoxy att det verkar som att glasfiber är viktigt vid lagningen. Så nu börjar jag svaja här och tänker att det kanske är bäst att slipa ner lite extra och dra på ett lager glasfiber och spackla igen? Man kunde se frigolit längs kanten av skadan, och altså är vävlagret skadat mao. Däremot så var inte snittet trådigt på nåt sätt.
Just nu är det spacklat, slipat och slätt. Men grått. Hade tänkt att måla härnäst, men är somsagt osäker på om jag gör något dumt.
Skadan är som en femkrona i storlek.
Om man skulle lägga på glasfiber ovanpå, som går utanför, är det inte svårt att få ytan slät mot det övriga?(Här är bilderna http://www.surfzone.se/forum/showpost.php?p=385568&postcount=90 )
@andersbq 385595 wrote:
Sedan kan man måla på båtfärg eller gelcoat. När man ändå är igång kan man måla lite gelcoat på sidorna av brädan där plasten släppt.
Det är topcoat som är gelcoaten som man målar med eller?
Jag har försökt läsa alla trådar men tyvärr blir jag nästan mer osäker ju fler trådar jag läser. Vissa trådar pratar om billack, andra fälglack, gelcoat etc.
Jag vill ju att det ska bli skyddande och så lika det omgivande som möjligt. -
Funkar här. Deras ip är 62.116.168.57 testa det.
Om ni får nåt annat ip om ni pingar kan ni ju testa att byta dns till opendns t ex.
http://www.opendns.com/start/windows_xp.php -
Nu är ju inte mitt segel särskilt tungdraget så jag tror jag undviker att sabba min förlängare på ditt segel. Däremot så kan du få låna min riggpinne. 🙂
Skicka PM när du kommer. Allt utom nordan funkar på norrköpings surfstrand.Vidare börjar brädan bli fördig nu. Det var inte svårt att laga hålet, men det har varit svårt att få tid att jobba med det. Centerbordsflapsen blir nog riktigt bra bara limningen kvar där.
Har fixat till min svarta mast jag köpte också som tyvärr hade bott utomhus och var illa sticksig. Den fick lite behandling av våtslipppaper 600 och ett lager klarlack (blir nog ett lager till idag) och börjar se ut som ny. 🙂 -
@canoya 388504 wrote:
Prova att rigga nästan utan fladder nästa gång du kör lättvind och berätta sedan hur det funkade!
/Håkan
Kan helt klart vara värt att testa. Jag återkommer i ärendet. 🙂
@Robin 388540 wrote:
Måste hålla med övriga här. Om förlängaren är lång nog så går det att dra mer trots att seglet är helt spänt. Fortsätter du dra så tvingar du fram ett löst akterlik, och det är det som behövs. Hur det funkar har jag faktiskt aldrig tänkt på, men jag antar att man tvingar masten att böja sig mer än vad mastfickans kurva.
Om man tänker sig mastfickans längd längs framkanten så borde det ange maximal längd på den mast man kan få in. Om det möjligtvis är så att mastfickan är vid nertill så kanske man kan dra en cm till genom att tvinga masten mot bakkant av mastfickan.
Dock är mastfickan rätt smal nertill, det är cambers hela vägen, och eftersom mastfickan inte stretchar (undrar hur seglet skulle bete sig då) så finns det en teoretisk max luff som det inte känns meningsfullt att försöka överskrida.
@Robin 388540 wrote:
Att det känns som om det tar emot tvivlar jag inte på, så sätt en fot på mastfoten, linda linan runt selens krok eller något annat och dra med hela kroppen.
/Robin
Jag har en aldeles utmärkt riggpinne av bästa hickory. Tycker det är lätt att dra nedhal faktiskt.
Dock är du och rasmus och vem som helst faktiskt väldigt välkommen ner till surfstranden vid getå för provriggning. Dock vill jag ha ett gammalt slitet segel i samma storlek om det går åt fanders med mitt mkiv. 😉
Säg till i förväg så tar jag med extra kaffe och mackor.@Rasmus_W 388548 wrote:
Fast på ett MKIV lär det gå lite dåligt, seglet är nästan platt hur man än ser på saken.
Sååå jätteplatt är det ju inte. Med 7 cambers å löst hängande akterlik så får du nog buk så det räcker. Som jag ser det är det helt och hållet akterliket som bestämmer buken på seglet. Nedhalet har bara en position och det är max i mina ögon.
-
Hahahahaha 😀
Tack för dagens skratt!! 😀 -
Om du man syr igen sina jeans där man normalt stoppar ut fötterna, kan man då dra upp de till grenen då? Är det bara å ta i ordentligt å dra?
-
@Knatte 388293 wrote:
Håller med Ramus, att du säkerligen kan dra ner mera, med en riktigt förlängare:laugh:
Förstår inte riktigt hur mastfickan kan vara begränsningen ? Seglet skall ju glida neråt i fickan:confused2: 🙂 Men du kanske kan förklara detta på ett bättre sätt.Ok, nytt försök. 🙂
Seglet glider neråt utan problem, har tom haft siliconspray på masten och på rullarna i förlängaren. Inget fastnar någonstans.
Tänk dig att du har en skjorta på dig. Om du nu sätter fast den i byxorna och putar rejält med magen å lutar dig bakåt så finns det en gräns för hur mycket man kan puta med magen å luta sig bakåt. Skjortan håller emot framtill mot magen. 😉 Det stretar i nacken där kragen håller emot. Till slut får du knäppa upp ett par knappar för att kunna ha en större mage.
Det var den bästa liknelse jag kunde komma på. -
@Rasmus_W 388054 wrote:
Den duger INTE till att dra tunga segel med. När jag skaffade min 9.7:a så var mistralen min enda förlängare och det var lögn i helvete att dra nedhalet till miniminivån.
Ok, då säger vi att förlängaren är kass också.
Dock kommer vi tillbaka till att jag har dragit max. Vet inte hur jag ska förklara så att du förstår? Masten ligger dikt an längs framkant på mastfickan så att det tar emot. Mastfickan fjädrar inte. Jag har lika mycket böj på masten som seglet är sytt. Kan jag förklara det bättre?
Hursomhelst, det verkar som att seglet är för litet för vindarna med den brädan om jag förstår rätt eller? Det kändes som att jag gärna kunde ha haft mer drag iaf. Om det nu inte var så att jag stod helt fel eller skotade fel. Egentligen ville jag nog helst höra att jag gjorde fel. Det är ju som billigast så. 😉
-
@Rasmus_W 388052 wrote:
Nej det är för lite nedhal. Det var runt -94 som kraften i nedhalet för första gången började närma sig 100 kilo (1000 newton om man vill vara petig) så ett det tar stopp handlar nog mer om att du har en förlängare som inte är tillräckligt rejäl.
Jag tror inte det. Jag har en mistralförlängare och jag drar 3 vändor snöre exakt enligt skiss på seglet. Jag tycker inte alls att det är tungt att dra, men när den är dragen till max så tar det helt enkelt stopp för att mastfickan tar emot. Har en mycket bra hickorypinne som draghjälp och har inga problem med kraft. Jag förstår om du inte tror mig, men jag har riggat den med 10 cm mer höjd på förlängaren och man märker ganska lätt när det inte går att dra mer alls.
Sen är det ju lätt att dra bort så många hål som man inte kan dra. Dessutom stämmer det hela ganska väl med max nedhal angivet på informationsrutan på seglet. -
Uj, jag vet inte. Det är ju klubbens bräda.
Den är bakåtsvept och inte särskilt lång.Angående fladdret i seglet, kan det vara så att lattorna är för hårt satta?
-
”Rig it right” 😀 Video på stableroad av NP med riggningstips för segel som ser ut som MKIV.
-
@Knatte 388032 wrote:
Carl R. Vet inte om du seglar med seglet riggat som på bilden ?? Men jag säger bara ”mera nedhal” skall du definitivt ha när du seglar ett MKIV. Seglet skall ha mycket mera fladder i akterliket och blåser det lite så har du fladder ner till bommen..
Det är draget så det tar stopp. Drar jag mer så får jag först skära upp mastfickan i framkant. Tror dock det är bättre på den masten jag har nu.
Brukar köra med löst uthal. -
Så här ser det ut i segeltorken med en annan mjukare mast. (Segelnumret är Bertils och är numer borttaget)
Det är ett fullcambrat segel med 7 trevliga rullcambers. Är nog från mitten av 90.
Det står Björn Dunkerbeck World Cup på det. Kan det bli bättre? 😀 LOLHursomhelst är det hur tungt som helst att dra rigg på så träningsvärken idag är total om vi säger så.
-
Jag har MKIV-seglet i avataren på en delbar fiberspar reflex 3000 (constant curve). 76 cm hängseletampar. Jag är 182 cm lång. Låg sittsele.
-
Seglade klubbens bräda några vändor idag. Hade stora problem med att orka hålla riggen efter 3 veckor utan nån träning alls och en tråkig förkylning. Var lätt att komma i selen och då var det ju lugnt men tyckte ändå att det var jobbigt med framarmen. Taskig balans också, kanske fortfarande skit i kroppen?
Jaja, planing fick jag upp bettan i iallafall med centerbordet upphissat och masten längst bak. Cool känsla, stabilt som ett tåg, fast med direkt respons när man gjorde nåt med seglet eller fötterna.
Däremot så tyckte jag att det var svårt att placera sig och skotningen. Skit bakom ratten.
Jämfört med tigan så kände jag att jag inte kunde skota hem lika mycket. Det kändes som att jag kvävde vinden och att det bromsade. Jag kunde inte gå bak så långt som jag helst skulle vilja, utan jag tyckte det gick bäst med framfoten mellan krysstroppen och centerbordet, bakfoten mitt över slutet på centerbordet. Kan det ha varit att min 6.8 var för liten? Blåste mellan 6 och 8.
Slalomen sticker ju iväg väldigt disktinkt när man gör rätt. Den här gick bra men det kändes som att jag inte stog riktigt rätt. På nåt sätt ville jag bak och skota hem mer, men istället gick det bättre att gå fram och släppa ut. Och att jag fick dra mycket med framarmen.Är det möjligt att dra några slutsatser alls av min beskrivning?
