casper
Forumsvar skapade
-
Dr Dryg, nu får du väl ge dig.
Ring snuten å börja tjura.@skotten 512829 wrote:
ooh has noone here read that this would make a great snowkite for trashing into fences and stuff when the snow comes?? come on.. make a bid, its a shit kite, but its cheap shit…
-
Detta stämmer inte, måttet från LE til TE är inte AR.
Det är en del av AR uträkningen.Och profilen/camber har inget med AR att göra.
/Pöss
@skotten 509397 wrote:
it means Aspect Ratio…
lets say you have two kites, they are both 10m/2… one is a high AR and the other a Low AR.
ok so take a line down the middle of the kite from the leading edge to the trailing edge
First off, the distance between the LE and TE on a high AR kite is less than that of a low AR.. so from underneath when you are flying the kite, it will look much thinner from the front to the back.
Secondly, if you were to cut the kite from the front to back while it was flying, you would notice that the profile of the wing is mugh higher on the high aspect than the low.. I did a drawing in paint for you….
So.. what does this all mean?
well a high aspect kite will typically be faster turning, and fly from one side of the window to the other than a low aspect would. A high aspect kite also offers much better hang than a low aspect kite when jumping. Although they are typically considered as high performance kites, they are generally not very stable, and can be a total bitch to relaunch. They are the perfect kite for a technical wave rider with heaps of ability.
A medium/low aspect kite, has a much better bottom end.. so typically, it will have much better power when its almost enough wind for that kite than the same size high AR would have. They also turn slower, making them perfect for wakestyle, they dont have as great hang, but typically heaps of initial boost, and are much easier to launch than a high aspect kite.
There is no point going into why the kites behave the way they do.. its all to do with drag, lifting surface and how quickly you can stall a wing profile… but at least you know the basics now : )
-
@Eddie 507511 wrote:
Putte Putte… hur är det att vara hemma?
Inga planer på en trip till Skåne?En vecka nu och redan ångest, vet inte om jag klarar det här 🙂
Vind igår och idag men pallade inte köra, för kallt!Behöver fixa lite måla å möbler några helger, sen så.
Måste ta en trip innan du drar, Amaia kanske kommer nästa helg.Lita mer bilder, Evelin och nån lokal tjej…
-
s-bend ska rollen ske horisontallt tror jag, typ railey med roll.
Men va fan vet jag, eju bara It-expert 🙂
-
eller spruta klarlack på dom……funkar skitbra, fryser ögonblicket liksom. Typ Matrix 😉
Kolla på fotosidan.se det var nån som vände på sitt 55-2hundranånting och fotade macro. Han fotade en 4mm silverfisk, spännande.
-
Grymt plattvatten!
-
22% nu 🙂
-
Dom har nyligen totalförbjudit kite i hela NSW pga av olyckor, kolla lokalt forum.
-
Kolla gärna mail varje dag och svara samtidigt!
-
Kolla http://www.kitenation.se där hänger det folk från Uppsala och Gävle.
Kommer alltid upp trådar när det är bra nordan för att köra på Rullsand.
I Uppsala finns bara en spot, Morga hage. -
Här i El Medano, Tenerife är det uppdelat mellan badare och wind/kite zon.
Stora skyltar är uppsatta med jämna mellanrum, kan ta ett kort och lägga upp.
Fungerar hur bra som helst, sen så håller vi och windsurfarna oss isär också ganska bra.
Det finns det ingen skylt för, WS riggar och kör upp i vind mot badzonen och vi nedanför. -
@sourra 496029 wrote:
Vad kör du för fokuspunktsinställning?
Mittenpunkten, testat lite med alla också. Men då tar den gärna nån våg om objektet är en bit ifrån.
-
Testade AF med Liveview enligt tips från fotosidan och det såg bra ut, ska testa med en sån där testsida också.
Annars så är det bara ut å träna. -
Grejen är att det inte är blåmärken utan skärsår med blodvite, blåmärken är lugnt 🙂
Tack Viktor, ska prova det! -
@nic 495738 wrote:
Det är ju det jag undrar. Varför är det en funktionell lösning? Vad vinner de på att de finns där, är det bara för att kunna ta bort en strut? Det är ju inte så att det är utan nackdelar.
Har inte läst på north hemsida än så jag får säkert svaret där.
Återigen, tvivlar inte på att ni är nöjda, bara undrar.nic
Lattorna är inte för att ta bort en strut, dom fanns innan.
Tror det är så du får mer camber/profil (vet inte vad det heter) utan att förstora LE.
Sen så ser det snyggt ut och är förmodligen dyrt, det är det viktigaste.Ingen mittenstrut hade nånting med att förflytta bär/flyg delen och styrdelen av skärmen tror jag.
Ock så måste sätta dit dyrare material (det gröna) för att stabilisera och så vart det snyggare design tack vare det, å det är det viktigaste.Eddie:
Ska fota idag, dom har satt velcro på depowerhandtaget och på stopperbollen. Kan man säkert göra själv på 08 bommen.Ingen som har samma problem eller en lösning på Escalades problemet.
Körde med straps igår, fy fan va trist det var.
