[dr-masse]

”Vindsurfing paket Fanatic ”HOT RAT” L=290 cm B=57 cm V=12 kg komplett med segel: Radial Head 5.0 kvm SHC MYP, mast FIB 463 cm, bom, mastfot, mastfotadepter, upphalingstamp, komplett våtdräkt, räddningsväst och portör.”

Det måste vara den där ”portören” som är värd 5995:-.

”Beam me upp, Scotty!” är ju en sällsynt funktion även på helt moderna vindsurfingbrädor. För det är väl en portör? 😀

[dr-masse]

Ja, mig veterligen har de kursat.

Märkligt nog ligger sidan http://www.hifly.de/en/?no_cache=1 uppe, men inget är uppdaterat sedan 31 juli 2008. Men som sagt, någon kanske kör varumärket vidare. Även runt F2 är det ju lite snurrigt, finns de eller inte?

[dr-masse]

North ligger uppe…

http://www.north-windsurf.com/en/Start

det där med tre-delade master är ju en väldigt bra idé i mina ögon, allt som gör det smidigare att ta med sig grejorna är välkommet!

[dr-masse]

32 är inte särskilt mycket förlängning, är seglet sytt för 400 mast så kör med det.

[dr-masse]

Gaastra verkar vara på väg upp, men klart är det inte. Manic kan man kika på

http://www.gaastra.com/sails/2010/

[dr-masse]

Det är en väldans intressant och hyggligt okonventionell planka Starboard har lanserat, skulle mer än gärna testa en!

Men – jag måste medge en viss tveksamhet på det rent ”teoretiska” stadiet, ha! På ett lite allvarligare plan – twinsers fortsätter att utvecklas en hel del, och jag är faktiskt osäker på om en vi behöver fyra fenor för att nå dit vi vill med en vågbräda.

Jag är hyggligt övertygad om att bra nära samtliga de egenskaper som tillskrivs Starboards quad (Wind mag, Boardseeker, lite annat från Ola H.) kan åstadkommas med en bra twin – bra höjdtagning, grepp och kontroll. Och då har du en bräda som mycket väl kan vara lite friare/roligare (tycker jag) i toppsvängen. Och går det inte med en twin så lär en genomtänkt trefenad skapelse komma mycket nära.

Hur quad-brädan beskrivs ligger ju inte alltför långt ifrån hur exempelvis många Witchcraft ägare beskriver sina tre-fenade brädor… och de korta turer jag haft på ett par sådana gör att jag ser det som fullt realistiskt – grymt grepp, mycket bra höjdtagning och går som på räls på vågen med bra kraft i toppsvängen. Känns bekant, på någe vis.

Jag tycker alltid att all form av innovation inom windsurfing är kul och intressant att följa och det höjer entusiasmen ett snäpp till från min sida, men jag är faktiskt lite, lite skeptisk till quads… tiden får utvisa om jag får ångra detta inlägg, ah – bäst är ju att testa själv, som sagt!

[dr-masse]

Ja, j-ar anamma vilken resa den är 83an har haft från planering och bygge till segling och död! Det går ju inte ens att skriva en tiondel av allt som hänt här på surfzone, ha, ha! På något underligt sätt känns det som en öerhört värdig avslutning på den brädans korta, men mycket intensiva, liv här på jorden.

Dräpt av Hörnstein på Guincho. Vackert. Får nästan en liten tår i ena ögat.

Skall bli kul när vi ses här hemma igen, och kanske rullar vi i höst ner mot Torö för fler ”hållbarhetstester”….

[dr-masse]

Mag;564900 wrote:

En lektion i konsten att skapa köpsug eller??????
mmmmmmmmm 🙂
Lycka till!
/Magnus

Ja, och j-ar i skägget vad bra det funkar, här skall förbeställas! :grin::grin::grin:

Va fasen kom den här svenska tokinbrytningen på vindsurfscenen ifrån?!? – Calle och Peter levererar asgrymma rullar, speedgubbsen tokskräller i Grekland, AB kör Mistral, Simmer går bra i massa tester och Ola H. är numera en världsledande auktoritet på surfprylsnördteoriområdet… 😀

Fattas bara att en svensk landar en perfekt trippel framför näsan på Campello på nästa års Pozo-tävlingar, ah! Den där Philip Köster, är han inte från Varberg och inte Vargas egentligen?

[dr-masse]

Detta har, utan tvekan, varit den roligaste tråden att följa på fartåkarforumet någonsin! Stort grattis till alla svenskar som var där och extra till Benke, fy f-n vad imponerande!

[dr-masse]

Uj, uj, det där gav ju rysningar på riktigt.

Det snyggaste jag sett sedan ”windsurfing movie”, väldigt, väldigt lovande!!

[dr-masse]

Sinker;563999 wrote:

vad finns det för gossip kring RRD 2010?
/sinker – nyfiken

http://www.2xs.co.uk/news/article.asp?newsid=103

[dr-masse]

MTomas;564271 wrote:

Tack för svar och synpunkter!

Vad innebär det att 430 på 4.7 inte kommer att vara bra? Hur fel blir det? (Hur långt är ett snöre, jag inser att frågan är omöjlig, men…) Om jag kör mer på kommande 5.6 el större t ex och därigenom får mer använding för en 430. Blir en 430 helt olidligt kass på 4.7?

Det blir, enligt mitt snöre, rättså fel. 4.7an kommer att kännas stel och inte alls fungera som det är tänkt i lite mer vind, det kommer att krävas mer kraft i nedhalet och ändå blir det inte alls så flexibelt och välbalanserat som det är med rätt mast.

När till och med Icon 5.3 är gjort för 400 mast, så vågar jag nästan garantera att 4.7 inte blir bra alls. Det är nästan så att jag tycker att det inte är någon idé att köpa ett såpass fint 4.7 segel för att sedan köra in en 430 mast i det…

Ditt gamla 5.6 segel tror jag däremot kan funka helt OK med en 400 mast. Det är inte så mycket förlängning, och visst, du kommer att tappa en del vad gäller tidig planing och så, men det kommer nog att vara helt dugligt att segla med. Om jag måste välja, så tar jag hellre än lite för mjuk mast i ett segel än en som är för hård/lång. Och därför – bort med 430 i Icon 4.7. Det är inte någon bra idé.

Du väger dessutom som mig, jag har exakt seglet det är fråga om (Simmer Icon 2008) i 3.8 (2007), 4.1, 4.7 och 5.3. Vägde du 110 kg skulle jag kanske, kanske försiktigt medge att ”du, det kan kanske funka någotsånär” men med din, och min vikt, så – nej, inge bra.

Jag skulle hellre köra med billiga, lagom slitna och lite äldre 400 och 430 master (även i standarddiameter) som har rätt längd och böjkurva för mina segel än att peta i en fin, ny och dyrare 430 rdm i Icon 4.7… :tongue:

Men visst – du kan ju börja med 430 masten för att sedan komplettera med en 400 när surfkontot är mer vältankat. Men ha då inga högre förväntningar på hur ditt 4.7 segel kommer att prestera.

[dr-masse]

@gurra1978 564008 wrote:

En sån här beställde jag:
http://www.specialisedsailing.com/Goya+Custom+Twin+Fin+2010

De där goya twin brädorna ser väldigt läckra ut, måste jag medge. Har en svaghet för orange i surfgrejor, vet ej varför… gillade dessutom formen mycket! Quatros ”onshore” twin var oxå fin.

[dr-masse]

430 på 4.7 kommer inte att vara bra. 400 på 5.6 är inte heller någon fullträff, som du redan listat ut… men jag skulle helt klart välja rätt mast till det nya seglet och ”ta” att det gamla kanske inte får kanonprestanda men ändå funkar helt OK. Det är ju ett gammalt segel, så vad fasen.

400 lägger jag min röst på!

[dr-masse]

Mag;563924 wrote:

Tänk om du haft 2, 3, 4 m/s mer vind……….
stället ”ser ut att ha potential”, minst sagt!

Sten eller sandbotten, måste vara sten va?
/Magnus

trots att jag inte har sådär supermånga Gotlandsresor under bältet så har jag nog seglat minst 7 ställen där med sådan ”potential” – så, inte så ovanligt på öjn… och ja, det bryter i stort sett alltid på sten (pallkant) 😉