herr-pelegrin
Forumsvar skapade
-
Den äldre Hibernan från 2009 har en lite speciell variant för att fästa bultarna till medarna. Man har gängor i godset vilket innebär att man först skruvar i bulten och därefter låser den med en låsmutter. Efter några år har jag i tillräckligt hög grad börjat irritera mig på att medarna antingen låser sig eller sitter för löst och vickar lite för att nu till slut göra något åt saken. Det händer inte jämt och inte på alla fyra medarna men det räcker att det blir krångel med en av dem för att det ska påverka åkningen negativt. Nu har jag borrat bort gängorna i godset i stålkonstruktionen (medfästet) och tänker köra som de flesta gör och bara använda en låsmutter.
I övrigt har jag flyttat fram bakstroppen en bit, slipat ned mittlisten lite och satt en 1,5 cm hög alu-profil som mittskena. Hibernan har ju heller ingen mittskena precis bakom mastfoten och därför har jag satt någon decimeter alu-profil även där i avsikt att få ordentligt stöd för foten precis bakom masten. Om Ni tänker göra något liknande – tänk på att inte slipa ned mittskenan för mycket. Brädan är ju ihålig! Jag har testat skruv i kombination med epoxylim för mittskenan.
Andrahandsvärdet på brädan må kanske minska efter alla dessa ingrepp men vad gör väl det om prylarna nu kommer att fungera bättre…
I övrigt kan man ju konstatera att Hibernas gamla truckkonstruktion nog är väl genomtänkt, särskilt med tanke på att den går att reglera i tre lägen. Det finns väl en och annan hembyggare som tittat på Hibernamodellen och tyckt att lösningen är ok.
-
Om tempen stiger, snön faller i decimetrar, vinden initialt tryter och man ändå lycks genomföra ett superproffsigt arrangemang med otaliga heat för kite, drake och isbräda. Sjukt spännande kamper på isen i vind som räckte hela dagen när vi väl kom i gång!
STORT TACK för detta ypperliga arrangemang som genomfördes i högt tempo!
-
Martin MA – Vad blev Ditt val? Själv har jag nu växlat mellan tre o fyra medar både denna och förra säsongen. Båda är ungefär lika kul men man dunkar i huvudet oftare med tremedars. För freeride på stora ytor med knagglig is och en del snö skulle jag nog välja tremedars men på en tightare yta med mycket gipp är fyrmedars enklare. På tävling är det jämt i slalom mellan varianterna medan åtminstone tremedars Mårdboard verkar vara vassare på course. Jag har inte riktigt koll på om det var på kryss eller slör skillnaden visade sig men skillnad var det hursomhelst.
-
Kollade vad de snabba kanadickerna kör på i listan över customboards.
Custom Dynastar Assault V6 10 x 195 cm 10 l 2014 IceSnow – kiting
Det finns ju inget som tyder på att detta skulle vara annat än kite, troligen med skidor. Om vi tävlar med isbrädor i King Of The Ice borde ju då gamla Svedala ligga grymt bra till med tanke på farterna på Värtan i veckan.
-
LBj – Kan det vara knop, km/h, höjd över isen, längd på något som kvinnor gillar eller möjligtvis ålder vi talar om..,?
-
Vi kan väl utgå från att Petri Lehikoinen körde kite och därför inte påverkar ställningen…? Däremot slipar säkert Stickan medar i Västerås! Han toppade i alla fall över 47 knop i början av dec förra året.
Så här såg det ut idag:
1 Petri Lehikoinen 47.81
2 Henrik Mård 47.22
3 Guy Lebrun 47.15
4 Anders Bergstrom 41.71
5 Fredrik Klang 40.97
6 Marcel Lepine 40.62
7 Dean Withrow 37.68
8 Claes Nilsson Kvick 35.13
9 Tobias Bodin 32.11
10 Lars Bjarkling 30.12 -
UPPSALA – Hörde den mycket tråkiga nyheten om skadan och att Ni har en man utslagen för resten av säsongen. Hoppas det ordnar till sig till sommarsäsongen!
Stickan har bett mig fråga om Ni inte kan dyka upp nu i helgen. Som slalombanorna såg ut när vi körde helgen som gick så borde reporna passa er perfekt – 7 rundningar och ca 100 meter mellan märkena. Det hänger alltså på gipparna och inte lika mycket på farten. Ni får iofs bra motstånd men det borde väl kunna tas som en utmaning, eller…?
Den som har kontakt med Poppo eller andra Uppsalakillar kanske kan uppmärksamma dem om detta?
-
Klart att Du åkte ut i dag med 13-14 m/s! Lycka till! Tar Du Anders fart på timmen så blir jag gravt imponerad. Den verkar annars svårslagen.
-
Stort Tack till arrangörerna som skötte allt på ett förträffligt sätt! Wingarna och Drakarna är dessutom ett skönt gäng. I dag var de ute och körde course hur länge som helst, efter slalomen. Det är tåga i gubbarna!
-
Det finns tydligen fina isar lite här o var. Bråviken ligger blank o Värtan var tydligen bättre än Västerås, som ändå har kalas-is!
Ps. Gps är väl ett måste nu när tävlingen är på gång på allvar. Kinabalu var grym på timmen i dag.
-
Oj, oj Stickan tight var det i gipparna i dag. Jag hoppas filmerna från racen blev ok. Tack Sällskapet och Västerås för en fantastisk dag på härlig is!
-
Det är som i utförsåkning eller 100- meterslopp när det skiljer hundradelar, Kinabalu!
-
Kom igen nu gubbar och gummor – Nu har Ni chansen att tävla under informella former i en proffsigt arrangerad tävling på juste is i Västerås! Dylika chanser växer inte på träd. Det gäller att passa på när tillfälle bjuds och när man har möjlighet att träffa andra entusiaster, kolla nya brädkonstruktioner och få lite tips.
-
Jal kommer o är anmäld!
-
Till vintern kommer säkert varianter med hoppskidor för course dyka upp men då talar vi om något helt annat, antar jag…?
En isbräda med tre eller fyra medar på is fungerar många gånger med upp till fem cm snö. Ponera att snön skulle vara hård så har man två problem att brottas med. Den ena är att medarna går trögt och det andra är att normallånga medar kan vara svåra att svänga med. Hiberna har löst det på så sätt att deras snömedar är extremt korta och ett par cm högre än vanliga medar.
Man har i tillverkning av fyrmedars brädor många gånger valt att göra dem så låga som möjligt. Stickan har dock valt att utrusta brädorna med rejält höga medar. När jag nu testat både Hibernas varianter och Stickans så har jag inte sett en enda nackdel med lite högre medar. Det finns säkert något ekvation som visar på vikten av ”låg fästpunkt”, med tryck så nära isen som möjligt, men förespråkarna får väl komma och bevisa sin tes i praktiken. Man kan ju då gärna lägga in momentet några cm snö på isen….
