[jeppo_f]

Mården wrote:

jag byggde ett radiostyrt segelflygplan för många år sedan och tråden har fått mig att undra hur det i en stor backe och mot vind kunde både flyga uppåt o neråt och hållas i luften hur länge som helst

Det är ju inte särskilt konstigt. Stor backe + motvind ger hangeffekt, som funkar skitbra som uppåtvind för segelflygplan. Om jag inte minns helt fel från skärmflygarkursen kan man ligga ungefär lika högt ovanför en backe som backen i sig är hög.

Det är ju rätt många som flyger radiostyrda segelflygplan vid Fiskfabriken i Hanstholm, och dom kör ju när det blåser rätt mycket, i alla fall i 4.7-vind.

Ok, nu börjar det bli ruskigt off-topic…

/jeppo

[jeppo_f]

Sluta nu! Du vet ju ändå hur det kommer bli. Progonsen kommer stå sig tills två dagar innan, och sen kommer den skrivas ner till ingenting. Regnet kommer dock stämma bra.

Såg i GP i helgen att frimärkssamlandet är på stark frammarsch. Hmmm, undrar om det har med bristen på vind att göra. Alla surfare och kitare har börjat samla frimärken istället. Nu för tiden kan man ju till och med göra det utomhus utan risk…

/jeppo, bitter…

[jeppo_f]

Kör du freestyle eller våg är det sjukt viktigt med stora stroppar. Stropparna ska sitta åt på sidan av fötterna istället för ovanpå, så smalt och högt är vad som gäller.

Både i freestyle och vågsegling är det viktigt att kunna få över vikten på tåsidan av brädan, och det är omöjligt om man inte får in fötterna tillräckligt långt.

Att man inte alltid lyckas komma ur stropparna när man bailar får man nog räkna med, det är nog ändå bättre så än att en fot lossnar när man gör grejjer. Både när främre foten lossnar i en vulcan, när bakre foten lossnar i en framåtloop finns det risk för skador, så det bästa är nog ändå att sitta fast ordentligt. Det är även lättare att häva begynnande kastfall om bakre foten är fast förankrad.

/jeppo

[jeppo_f]

Det ser ut som Peders segel, Peders sele och Peders friss, men brädan känner jag inte igen. Lurigt…

Det stämde för övrigt att det var Ian på krashbilden. Ett av kanske hundra framåtförsök i Askim. Var ganska underhållande att kolla på…

/jeppo

[jeppo_f]

adde wrote:

Andreas Fransson?

Nope. Har man koll på stylepimpz-filmerna borde det inte vara så svårt att knäcka denna.

/j

[jeppo_f]

Här kommer en lite svårare, främst för att man inte ser så mycket av åkaren. Det är alltså namnet på personen i förgrunden som sökes.

/jeppo

[jeppo_f]

The_Novice wrote:

Jag är också upptagen ikväll, typiskt…
Enda trösten är väl att vinden nog inte når ned till Gbg ordentligt…

Men kört hårt på vattnet Beardlanda Locals! :santa:

Självklart kommer det nå ner till Götet! Det kommer bli feeeeeeeeett!!!!

/jeppo

[jeppo_f]

Dannnek wrote:

Här kommer mina som jag klarat av i år!

Reverse Duckjibe, bodysail360, Gecko, Enhands hopp, Tabletop, Tailgrab, Upwind 360 i stropparna,
Vulcanon e snart på g 😉

Vad är förresten reverse duckjibe? Är det baklänges? Uppåner? Utåin?

/j

[jeppo_f]

Öh… Inte satt ett skit nytt. Jo förresten, push-tack. Sådär upphetsande…
Börjar däremot få in flytet på vulcansen, satte bara en förra året.

Har börjat ladda på grubby och spock, men grubbyn känns helt skum. Spocken däremot borde kunna bockas av i år.
Sen var det den där bakåtloopen… Den har stått högt upp på önskelistan länge nu, får se om det är i år det händer.

/jeppo

[jeppo_f]

Björlanda sydväst blir byigt och allmänt kass. Det är bättre med Fiskebäck, eller om du är sugen på att köra norrut, Getskär.

/jeppo

[jeppo_f]

Oåxen wrote:

Jag tycker att packtejp ger för mycket ”rynkor” och ”veck” att slipa. Plastfolie tycker jag är för stretchigt, ger för lite tryck på lamineringen.

Ahh! En konnässör, på min ära! 🙂

Jag får testa stadiumpåse nästa gång…

/j

[jeppo_f]

Oåxen wrote:

Om man, som jag, inte vakumlaminerar så är ett tips att alltid sträcka ut en stretchig plastpåse, Stadiums funkar bra, över lamineringen. Gör man detta rätt är det enkelt att gnugga bort alla luftbubblor och dessutom är det enklare att gå igång med slipjobbet när lamineringen är helt slät efter härdning.

Saknar man en stadium-påse funkar plastfolie lika bra. Då ser man dessutom alla luftbubblor, så det blir jäkligt lätt att gnugga bort dom. Det besparar riktigt mycket slipjobb! Om man inte är så noga med utseendet på brädan funkar det bra att köra med den utan att slipa. Det blir ett bra vinterpyssel att ta fram brädan och slipa och lacka säsongens skador.

/jeppo

[jeppo_f]

Haha! Förstår om du går igång på det här spelet. Alla segel i hela spelet (i alla fall enligt filmen på websiten) är ju racesegel, inklusive i freestylandet.

Såg lite coolt ut med en spock med ett stort fullcambrat segel… Nått att börja öva på kanske?

/jeppo

[jeppo_f]

The_Novice wrote:

Da Curve 79 blir nog lite svårseglad när den har en mastbox istället för fenbox, men dem andra har ju iof ingen fenbox alls…
Hallå eller, är du helt ute?
Fenor är sååååååå 2006!!
🙂

/j

[jeppo_f]

Kesse wrote:

Knalla in på banken med företagets IBAN konto, står på fakturan, och säg att du vill sätta in pengar på det. Hur lätt som helst. IBAN konton är för betalning till utlandet . Att betala till IBAN konto är billigt i jämförelse med att betala in på utlandsföretagets vanliga konto.

Det går att betala via internetbank också, i alla fall på FSB. Skulle förvåna mig om inte alla andra banker också har det. Jag har betalat både surfgrejjer och sjukhusräkningar via IBAN-konto, och det är inga problem.

Keppler körde ju i alla fall tidigare med betalning i efterskott. På kvittot man fick med leveransen stod det ”Please send money”, och en pil som pekade på kontonumret. Snacka om att lita på sina kunder!

/jeppo