kinetic
Forumsvar skapade
-
Mja…en vanlig DeepTuttle håller kanske, men kanske inte på en Formula just. Jag har ju en del kontakt med en custom-tillverkare, och det har varit en rätt lång resa att få till både foil och bräda men nu sitter allt som det skall. Man bör skaffa en “foilbräda”, de är tydligen liiiite annorlunda (förutom att boxen är starkare då). Sen finns det ju ett antal olika varianter på foils, de skiljer sig mellan kite o vindsurf. Dessutom bör man satsa på en helt i kolfiber, även om det kan funka helt OK med alu/kol. Ett komplett paket (100% kolfiber foil, bräda inkl bag o stroppar) kostar ju en del, men om man inte måste ha Textreme o bara de dyraste materialen i plankan så klarar man sig på ca 20k. Jag funderar själv på att testa nästa år, han som bygger åt mig tjatar, det är tydligen jäkligt kul…Mja vi får se, har ju knappt seglat nåt alls sista åren 😀
-
Apropå selar som håller och håller…Min Gaastra SpeedLite köpte jag 1989, o den hänger med än. Förvisso jäkligt sliten, har givetvis lagat “ben-remmarna” 2-3 gånger. Men nu är den inne på sista versen, köpte en ny sele för 4-5 år sen men har dragit mig för att börja använda den 😀 .
-
Kan man “tanka ur data” för analys som på gamla GT31?
-
Hej!
Om det inte är brådis så kan jag ordna transport inom 4-6 veckor
-
Det tar tid att lära sig…En demo kommer inte ge så mycket mer än…trasiga prylar i värsta fall. Men visst, klämma o känna på grejerna är en stor fördel, men att lära sig o segla som i filmerna på 20-30 min är jag mycket skeptisk till. Pirate körde “demos” förra året, i praktiken ingen som kom iväg som tänkt, däremot blev det “en del materiella skador” så att säg… Man har därför skippat traditionella demos, däremot kör man nån form av “uppvisning”, o vill nån tvunget testa så…
Foil är ett gott alternativ till lättvindssegling (jmf Formula), det är bara o bestämma sig vilket man skall satsa på? O som sagt, förstärker man en ordinär bräda med en metallplatta mellan stroppskruvarna/fenskruvarna så brukar det hålla, om det knasar så brukar det vara boxens framkant som “viker sig” har jag för mig. -
Ja utvecklingen går framåt, och precis som det sagts så är det långt ifrån säkert att fenboxen håller. Det man kan göra är att montera “förstärkningsplåtar” mellan stropparna som fenskruvarna oxå går igenom… Det finns “billiga” foils där fen-delen är gjord i alu, de ligger runt typ 1000-1100€, vill man ha en helt i kol får man lägga uppåt 1700-1800 eller mer. Sen finns det som sagt varianter med utbytbara/ställbara vingar. Har för mig att Pirates variant med ställbar bakre vinge (och utbytbar??) främre vinge ligger runt knappa 1300€, men då i 100% kolfiber (har för mig att det är runt 50-55 lager kol i fendelen). Som det sagt så är det inte helt enkelt att foila, så det bästa är att bestämma sig att gå “All-in” som Vindsökaren…
-
Om det bara är själva “looken” man är ute efter så är det nog enklare att laminera med glasfiberväv/flis där man man “printat på ett trämönster”.
-
Jag fick betydlig lägre pris 1992 för 100 segel, så visst fanns det marginal. O dealen var att de skickade inga segel till SE från DE om de fick in en beställning, man lovade att hänvisa till den svenska agenten…Minns jag rätt låg “investeringen” i storleksordningen ca 1700 SEK per segel, o ta det gånger 100 så… En svensk agent skulle ha marginal o kunna sälja seglen för i praktiken samma pengar som GUN själva. Jag köpte själv ett “gäng” GUN 2006 från svenska agenten, fick samma pris, om inte lite billigare till o med, än vad det hade kostat från DE…
-
Mja…Ofta så har lite större tillverkare/leverantörer/aktörer “krav”. Var själv i kontakt med just Gun, 1992. Jo det gick bra o få agenturen för Sverige, det enda man (då iaf!) behövde göra var att beställa 100 segel (kan minnas fel, det var kanske bara 50, men ni hajjar principen). Så den som tar in prylarna till Sverige (agenten) tar ofta en “risk”, dvs kommittar sig att sälja en viss volym, i gengäld så säljer tillverkaren/leverantören/aktören inga segel direkt till kunder i det berörda landet (får man väl hoppas på iaf). gissar jag… Det finns säkert undantag men jag gissar att det fungerar ungefär som jag beskrivit när det rör sig om större/kända tillverkare/leverantörer/aktörer.
Jag tror att det är en win-win-win som marknaden ser ut idag. Tillverkaren kan dra iväg större volymer, till “säkrare” köpare. Agenten/butiken säljer med vinst o kan således finnas kvar, vilket kan vara bra den dag du behöver nåt akut. Slutkunden kan klämma o känna på produkten, kanske till o med testa? Skulle man behöva reklamera så gäller (väl?) svensk lag, och det är något lättare att kommunicera på svenska jämfört med säg tyska för den genomsnittlige köparen, gissar jag, igen 😀 -
Snaffe: Frågade Pirate…1000-1200 kr kostar det, å frakt då…
-
Oj…Och vilken is det verkar ha varit, salsgolv nästan? O hur hittade han Glan :D?
-
Snaffe: Det kan löna sig o dra ner den till Pirate o få den fixad…Med lite tur kan man fixa T/R frakt via sebitrans.hu för typ 180€? Jag kan höra med de vad det själva repen skulle kosta om du vill?
-
Tja…Typ samma pris för en helt custom byggd bräda i “standard material” (dvs en hel del kol/kevlar) finns ju även från http://pirateboards.com/ , o de har byggt brädor sedan 1984 (har för mig de ligger runt 10000 Sek inkl frakt o boardbag, men exklusive fena). Men visst skall man ha en planka “helt i kolfiber/textreme” så drar priset iväg, vi kan prata om uppåt 8000-9000 endast i materialkostnad för en “normalstor” planka…:D. Jag kör givetvis på plankor bygdda av Pirate, o har gjort så sen 2009. Den här brädan är snygg: http://r-a-d.se/shop/triton/ . Lutar starkt åt en “FreeSpeed 127” spetsad med lite Textreme till våren 🙂
-
Pelegrin: Han vill ha H20 i flytande form :D. Är nog bristvara just nu iaf?
-
Jag har en Pirate prototyp. Kort sagt lite för bra grepp på snö. Men, billig, dvs bräda bag & två fenor för 2000. Stålkanterna sitter inte 100 längst bak längre pga “annorlunda” vinkel mot isen, men de håller ett bra tag till…Finns i Sthlm.