kinetic
Forumsvar skapade
-
Mattias112: Grattis!! Se till o ladda upp filen på ice-sailing.com, med lite tur så kvalar du in i topp 10 ju 😎 … De va sämre vind här i Sthlms-trakten men jag toppade drygt 30 som mest med 27 i average på 5*10 sek, är nöjd med det med tanke på vinden, isen var perfa!
-
2fast4u: Jag försökte gippa idag men det är svårt…Att slå runt seglet ”den vanliga vägen” blir kämpigt då man får trycka runt möget, o det tar emot bra pga fartvinden…Lösningen är väl att duckgippa:-), får väl försöka lära mig det…Stagvända däremot går bra…Så ett rent slalom-race vinner ”ni med truckar” e min gissning, iaf på blankis…Om det är snö på isen då blir det nog betydligt jämnare…
-
2fast4u: Skippa truckarna o kör med fast monterade blad bak o sedan ett rundat blad i framkant á la holländarna, då lär du hitta några knop till…10-12m/s i byarna låter maffigt…Du borde testa en sådan bräda som jag kör på, tror du kommer slå PB med en gång, dvs om du vågar stå på, vilket du verkar våga göra:-)
-
2fast4u: Jag kör en likadan bräda som Jens o det fanns några andra brädor ute idag med 4-medar, men dessa hängde inte med i fart, däremot var de mycket mer manöverbara på den blanka isen. Skulle vara kul att ”speed-race:a” mot ett gäng från Roxen:-)
-
Drevviken var helt OK! Kanon-fin is, vinden mindre bra, lite byig o för ojämn (ca 7m/s i byarna som mest gissningsvis)…Snittade drygt 27 knop idag (10 sek average) med 30.7 som mest i displayen…Stagvända går alldeles utmärkt, värre med gippar då man formligen får trycka runt seglet pga fartvinden…Så speedar man är det helt klart stagisar som gäller, iaf på blankis…Hoppas på mer vind med samma fina is framöver:-)!
-
Trimmarn: Nej det verkar inte så…men jag skall dit iaf, för SO funkar väl?? Har även den där is-kite brädan vi pratade om, så du kan få testa den om du har mjuka snowboardskor (har satt ditt ”Proflex” bindningar), har själv ett par snowbaordskor typ storlek 42…
-
Surfmc: Du får ALLTID ett första skambud, typ där de går efter ”billigaste på blocket”. Tipset är att kontra med dokumentation om bilens skick, i form av bilder, fakturor osv, dvs påpeka att din bil kan inte jämställas med ”billigaste på blocket”…Kan nämna att jag hade en bil som blev utdömd, jag fick upp försäkringsbolagets initiala bud med ca 25% genom att bevisa att bilens skick var närmast exempalriskt (stöld av bilen, återfanns ca 1v senare lätt krockad, med en repnota på lite över 100″, fick 90” för bilen…)
-
Swingout: Jag har kvar min:grin: , givetvis ”moddad” med rejält bakåtflyttade stroppar (gjorde detta i princip så fort jag köpte den, testkörde typ 30min o tyckte att stropparna satt alldeles för långt fram:grin: )…Det enda som saknas för att ta en sväng med den är en fena (US-box), men det ska jag nog ordna:grin:
-
Mistral Competition (inte min utan brädan jag lärde mig på, 1986)
Custom 295cm/130liter (samma här, kompisens bräda, 1987)
Airlaker (exportmodell av Surfpartner Ray, 1988)
Vinta 270 (1989)
Bic Astro Rock (1990)
Shadow 270 (1990)
Bic Adagio (1991)
Bic Allegro (1991)
Kinetic 272 (1994)
Copello 275 (1994, köptes dock ej -94 utan något år senare)
RRD Avantslalom 268 (1999, köptes beg 2005 tror jag det var…)
RRD Spitfire (2005)Alla brädor utom RRD 268 köptes nya, flyttade till Sthlm -98 o sedan surfades det sparsamt…Började om -04/05
Hade även en Thommen 265 Custom (vette katten om det var en ”äkta” Thommen eller om det var en ”kopia” byggd av Pirate, eftersom en av F2’s ”chefer” vid den tidpunkten var ungrare o tillika god vän med Pirates ägare så det kan tänkas att det ”bara” var en kopia, men den var vit, snygg, lätt o djävulskt snabb:grin: …) till ”låns” i en vecka -93 (en av de första ”no-nose” brädorna), gick så in i…Men givetvis lyckades jag att krascha bommen in i nosen varvid den fick en fiiin spricka…
-
Freed: 0.75 – 0.85 på färddatan är dessvärre inte den faktiska förbrukingen…Färddatorn visar i snit ca 7-10% fel, oavsett bilfabrikat…Man kan givetvis korrigera detta men då måste man greja med färddatorns ”förbruknings korrigeringskoefficient”, jag har sjäv knappt aning om hur jag gör detta på min BMW men jag vet att det går, sen kan det kvitta om den drar 1.1 eller 1.2, den drar mycket hur jag än gör*haha*, men i princip så mäter man upp den faktiska förbrunknigen först, dvs hur många mil du kommer på en full tank o sedan så ändrar man koefficienten så den visade förbrukningen i färddatan stämmer överens med verkligheten:-), typ
-
Drevviken ligger dessvärre långt från Klagshamn:frown: , http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?var=herrg%e5rdsv%e4gen+tyres%f6. Lämpligt ställe att gå i borde vara vid badplatsen i änden av Herrgårdsvägen, övriga populära ”i-stigningsplatser” brukar det vara väldigt många bilar vid…
Ni som kommer utan bräda glöm inte att ta med hjälm iaf, för trillar man så trillar man på hård is…Vore kul om proggen står sig, samt att isen är säker, o givetvis är alla skåningar välkomna:grin: . Och som sagt jag lånar gärna ut min bräda till de som inte har någon! -
V-slipa de till ca 60 graders vinkel är mitt tips (ser ut vara runt 60 grader på mini ”mono-skate” bräda). Jag tror att det blir knöligt att svänga med ”skates” i fören, borde vara lättare att svänga ju längre bak de är…Satsa på att bygga en bräda som är bred i fören utan ”skates” o kör på en centra V-slipad ”skate” bak…Alternativet är att köra holländarnas ”Triangle” som verkar gå som ett skott o svänger bra oxå (har den svängbar front ”skate”??)…
-
Jesse: Jag har inte åkt in i vattenpölar än så länge med däremot bränt över ”knaggel is” i full fart utan problem. Nu när isen var så ”knöglig” så åkte jag med mer framfotstryck för att inte belasta fenan o på så vis öka spinout-risken. Funkade riktigt bra! Jag kan tänka mig att man kan få djävulska kastfall om man kommer i 30 knop o kör igenom en vattenpöl, så det gäller att vara medveten om riskerna helt klart…Jag tror som dig, ”blankis” med lagom mycket snö (ca 5cm) o ca 10-12m/s o 40 knop ryker all världens väg, om man vågar stå på:grin: … Måste säg att ja e impad av dina 35 knop, måste varit en härlig känsla…Nu hoppas jag på jämnare isar, med lagom snötäcke o bra vind:grin: !
-
2fast4u: Gjorde det inte ont o glida på den knögliga isen??? Själv ”safe:a” jag en del så inga fall alls:-)
-
Precis hemkommen från Drevviken…Var rätt knöglig is men trots detta så gick det bra att köra…Började med 23.7 knop följt av 27.3 sedan 29.7 o därefter 31.2…Är nöjd med den hastigheten med tanke på hur knögligt det var/är…
