lars_k
Forumsvar skapade
-
Håller med. 06orna ser helt ok ut. Rätt snygga faktiskt 😉
05orna såg dock rätt kluddiga ut…
Men som torr ingenjör förstår man ju inte sej på konstnärer som Herr Goya. -
Combat har bra bottendrag, bland de med mest drag i Surfs vågsegeltest 05 (nr 3 05). Kan nog passa dej bra. Jag kan maila hela testet i pdf om du vill ha…
-
Naish Boxer 07??? Kauli på Hookipa, från stehsegel:
http://www.stehsegelrevue.com/pod/20060304223041/pic4.jpg -
Jag tror du kommer att vilja ha ett 5.7 som största vågsegel. Jag känner flera lite tyngre gubbar som kör 5.7 i runt 10 m/s, dvs när det börjar bygga vågor i apel/lejet. Sen neråt vore nästa steg 5.0, sen 4.5 eller 4.2.
5.7-5.0-4.2 eller 5.7-5.0-4.5-4.0 beroende på budget. 😉 -
Hah! Jo. Jag har en trad på 73l som funkar bra upp till 5.3.
En trad på 75 liter bör räcka för dej när det är bra tryck, sideshore och 4.2-4.7…eller?
Jädrar vad rapp du kommer att bli på vågen med ett sånt kitt. 😉
3 brädor är gött. Om man har plats och orkar transportera alla grejorna dvs… -
Det blir ju mkt vågsegling med 5.3 i sverige så ett bra kitt för dessa förhållanden vill du väl inte missa? Jag tror på:
Freestyle 116l, (5.3)-5.8-6.5 , plattvatten
Hybrid 86l: (4.7)-5.3-5.8 , chopp/vågor
Wave 75l: 4.2-4.7-(5.3) , bra vågor
75 liters vågis är ett måste i DK! =) -
Alla var 4.7 eller strax intill.
-
Japp. Enligt testet är det minst kraftfullt av alla. Bra handling i klass med Manic och Hot SO dock. SURF kallar S1 det extremaste sideshoreseglet i testet.
Väldigt lätthanterligt på vågen, bra on/off, svårpumpad styv profil, lätt-trimmat, väldigt neutralt, drar aldrig i bakhanden.
För lätta, duktiga surfare i radikala sideshoreförhållanden. Dock har det bara tappat två pluttar i planingsegenskaper så helt omöjligt bör det ju inte vara…
För mer kraft verkar det vara Blade som gäller: -
Jag tror han skickade grejorna så fort han kunde efter att dina insatta pengar blivit registrerade på hans konto (överföringen tar ju också några dar…). Han hade ju grejorna på lager! Vad sedan händer på transporten är ju utom hans kontroll. Men han kanske inte skulle lovat en exakt lev tid iofs…
Trist med semestern som gick åt skogen, men liite bättre framförhållning får man väl ändå ha… Handlar det om dagar är det ju över disk hos SP som gäller.
2.5 vecka är ju helt OK att vänta. Jag har fått vänta 2 mån på grejor från svenska handlare… -
Senaste vågsegeltestet i tyska SURF, där de delar upp seglena i side- och onshore lades K-onda i onshore-kategorin, dvs bland segel med mkt drag. Dock har jag för mej att den hamnade den ganska ”mitt i”, dvs hyfsat drag och fortfarande bra on-off i vågridningen.
Håller inte med om att man måste ha fett med drag och onshore segel i sverige. Jag kör rena sideshoresegel och gillar det skarpt. Är dock mest ute efter vågridning och är ganska lätt… -
Överföring till Kepplers konto via skandiabanken nätbank (utlandsbetalning). Gratis!
-
Japp. Jag har bara köpt brädor. Senast gav jag 50Euro i frakt för en vågis såg jag… 😛
-
Jag skriver kortfattat på engelska. Brädorna är alltid kompletta med originalfena och originalstroppar och kommer i originalkartong med ”originalvaddering” (plastpåse+blåsplast och kartong runt kanter och nos/häck: OK!). 40E bagarna kan vara av enklare slaget, typ silvriga och 6mm men OK. Dock har jag fått ett par riktigt fina Fanatic 8mm ett par ggr =)
Du kan ju fråga honom vad han skickar med för typ av bag.
Vet ej om man kan säga nåt generellt om stora/små orders. Jag har inte riktigt koll på gubben iaf. Har faktiskt lyckats pruta lite en gång på ett redan lågt pris hehe 😉
Dock har jag alltid fått betala 35-45E i frakt… 😛 -
Jag tror masten är helt OK. 80% kol och väger bara 1.7 kg. Bör vara snärtig:
http://www.baltica-marine.de/pages/produkte/pacific/masten/rdm_c80/index.html -
Beror förstås på vad för segel och vad för mast. 43 cm är mkt förlängning!
Effekten av en för kort/mjuk mast är att masten kommer att ligga mer böjd i luffen än vad som är tänkt. Alltså kommer masten att sträcka ut seglet och minska buken. Detta ger sämre bottendrag men ett planare segel kan också ge bättre hantering och kännas ”lättare”. En mjuk mast gör också att seglet lättare tappar formen överriggat. Det kan ”vika sej” vilket yttrar sej i ett satans bakhandsdrag i byarna. Förliket är helt enkelt mindre spänt och buken blir mindre stabil.
Det minskade bottendraget och bättre hantering kan dock passa en lättviktare.
