lars_k
Forumsvar skapade
-
Argulander, läs alla reglerna från VVK:
* Den som kryssar har företräde.
Den som tar mest höjd har förkörsrätt framför andra som seglar lägre i vind i samma riktning.
* Den som seglar för styrbords halsar har företräde.
Om du har höger hand fram på bommen, dvs seglar för styrbords halsar på seglarspråk så har du företräde före alla som seglar för babords halsar, dvs har vänster hand fram på bommen. Vinden Vänster Väjer!Seglar du för babords halsar ska du väja för ALLA som seglar styrbord. Oavsett om de kommer från lä eller lovart, kryssar eller länsar. Det står ju klart och tydligt. Det finns en klar hierarki bland reglerna som man måste ta hänsyn till.
-
Jaha nu blandar du in gippar och manövrar också… Då gäller:
* Den som vänder väjer!
Innan du gör en gipp eller ett slag skall du se till att du har utrymme att göra det utan att störa någon annan. -
Ingen konflikt alls som jag ser det.
VVK:
”Den som kryssar har företräde.
Den som tar mest höjd har förkörsrätt framför andra som seglar lägre i vind i samma riktning”är exakt samma regel som
”2) om fartygen har vinden in på samma sida, skall det fartyg som är i
lovart hålla undan för det, som är i lä”Dvs har du en surfare i lä som ligger på samma bog som du så ska du väja eller lämna plats för honom om han tar mer höjd än du.
Detta är också helt enlig gängse kappseglingsregler. Inga konstigheter. -
Surfreglerna är vedertagna regler som gäller både i Varberg och i resten av världen. Oavsett menlöst tjafs här på konfen (hur många % av sveriges surfare är ens inne här regelbundet…) så är det dessa regler som gäller. Vägrar ni acceptera dessa regler och blandar in juridik och allmänna sjöfartsregler är det nog bäst ni stannar hemma i träsket.
Från VVK:s hemsida:VÅGSEGLING
När vågorna rullar in fungerar inte längre de gamla väjningsreglerna för segling – vem som skall väja och vem som skall få företräde på vattnet. I Apelviken kan det bra dagar bli många seglare, alla får plats men vi upplever vissa problem med att seglare inte respekterar dessa enkla väjningsregler, eller inte är medvetna om att de finns.
Allmänt vett
* Badare är mjuka – fenor är hårda!
Segla inte på(!) eller i närheten av badande människor! Håll ordentligt avstånd till dessa.
Denna regel gäller även för paddlande och surfande vågsurfare samt vindsurfare som ramlat i vattnet.
* Var tydlig och se dig omkring!
Visa vad du skall göra. Visa åt vilket håll du kommer väja i god tid och kolla så att din utväg är fri. Håll kursen stadigt (om möjligt) när du har företräde så de som skall väja ser var du tar vägen.
* Håll avstånd!!!
Då inte alla är lika duktiga och ståsäkra som du är så kan det hända olyckor såsom kastfall och andra otrevligheter – även om vi följer alla nedanstående regler. Otroligt viktigt att hålla avstånd!
* Upphinnande farkost väjer!
Seglar du ifatt någon så är det din plikt att väja.
* Den som vänder väjer!
Innan du gör en gipp eller ett slag skall du se till att du har utrymme att göra det utan att störa någon annan.I vågor
* Seglare på väg ut genom vågorna har rätt till väg!
Ofta är det svårare att hålla fart, väja etc när man är på väg ut genom brotten. Ge dessa kämpande vindsurfare fri väg!
Tänk också på att många vill hoppa på vägen ut, håll ordentligt avstånd om du passerar i lä eftersom det kan bli avdrift i vindens riktning då man hoppar.
* Den som först tog vågen har rätt till den!
Enkelt, respektera den regeln! Gippa inte in på någons våg, gå ej över vågkammen från baksidan, höjda er inte upp på någon annans våg.
* Om man fångade vågen samtidigt så har den som ligger i lovart företräde.
Den vindsurfare som ligger högst upp i vind har företräde om det skulle råda tvivel på vem som har rätt till vågen eller om man fångade vågen samtidigt. Håll avstånd om du ligger i lä på en våg! Man får inte pressa höjd mot, eller blockera en persons rätt att rida vågen!!! Håll undan om du ligger i lä om en seglare på en våg. Ibland kan man lägga fina frontsidesvängar i Apelviken, de gånger vill man inte bli blockad av någon i lä.På plattvatten
* Den som kryssar har företräde.
Den som tar mest höjd har förkörsrätt framför andra som seglar lägre i vind i samma riktning.
* Den som seglar för styrbords halsar har företräde.
Om du har höger hand fram på bommen, dvs seglar för styrbords halsar på seglarspråk så har du företräde före alla som seglar för babords halsar, dvs har vänster hand fram på bommen. Vinden Vänster Väjer!Till sist
Var glad, le och ge glädjetjut om allt är bra!
Surf’s up!
-
Allwave ligger nog närmast Global Wave som du gillade. 85 liter blir bra, kommer att funka tillräckligt bra med 4.2. Sen har du ju en 69 liters också att ta fram om 85 liter skulle kännas stort och studsigt.
Freewave 77 om du hellre vill hoppa än rida vågor. Dock är de spotten du nämner mer för vågridning än hopp. -
Verkar som de vill ”blåsa” folk höhö.
-
Klart jag väjer om jag kan och hinner. Puss på dej! 😉
-
Vindsurfarna är där av samma anledning som alla andra. Det rullar in vågor!
Oskrivna lagar hit och dit… Den som har lättast att väja får fanimej göra det. Står man still kan man inte göra nåt. Inget konstigt med det. -
Det går att svänga tillräckligt snabbt/planera sin linje för att väja undan en stillastående vindsurfare. Är helt övertygad om det.
-
-
Vad är det som är roligt??? Står man i princip still som vindsurfare finns det fanimej inte mkt man kan göra hur gärna man än vill väja!
-
Hade Goose bra fart och planing på väg ut kanske han skulle väjt för SUP:en. Men stod han still eller guppade så finns det ju inte mkt att göra om det plötsligt kommer en torpederande SUP. Då är det SUP:en som ska väja tycker jag. 😛
-
Slöra ner en bra bit till de feta vågorna nästa gång Ola. Där kan du rida dina vågor utan att bli störd. Så kan hopplopporna upp i vind hålla på bäst de vill. 🙂
-
Du får nog räkna med folk som speedar mellan vågorna i Lejet och Apel. Många gröngölingar på vattnet och dessutom trångt. Häng på till uncrowded spots med fetare vågor längre söderut nästa gång på westcoast Masse. 🙂
-
I dålig vinkel som det var i fredags ligger folk och speedar längs med vågorna. Då är det inte bara att ”droppa in” och tro att den som kommer snett bakifrån ska kasta sej undan och väja. Man får se sej om både en och två gånger innan man lägger ner bottensvängen.
Nu vet jag ju inte om krocken gick till på det viset men i onshore får man helt klart se upp mer och vågreglerna blir inte heller lika uppenbara.
Trist med pajad bräda! Viktigast är att ingen person blev skadad dock.
