lars_k
Forumsvar skapade
-
Hittade några bilder på Naish Force 09. Bra ett de öppnar upp sikten genom seglet lite:
-
Bra sekvens Ola. Kan dock tilläggas att på bilderna är det cleana vågor och side-off. I svensk cross-on är dessa riggpositioner i princip omöjliga, framför allt bild 4. Man måste öppna upp riggen mkt mer för att inte bli backwindad.
Dock borde det inte vara helt omöjligt att vräka ner riggen som i bild 2 även i cross-on. Men sedan snabbt räta och öppna upp riggen betydligt mer 3->4.
Kräver mkt känsla och träning att göra detta i cross-on! -
En väldigt flexig fena kanske inte är det mest optimala för allroundsegling. Finns ju ”onshore” vågfenor också som nog passar bättre. En flexig fena gör att brädan lätt ”släpar” i sidled och man får använda mkt rail för att ta höjd. Jag gillar dock sådana fenor för de blir grymt sköna och släpper aldrig när man trycker till i bottensvängen.
För allroundsegling, typ B&J, är det dock bättre med lite styvare onshore-fenor. Tidigare planing, höjdtagning och allmänt enklare segling. Prolimit har ju en Team-onshore fena också, satsa på den istället. Storlek 20-21 blir nog bra till 4.2. -
Håller med. Grymt fint. Inget fel på pushloop-sekvensen (bild 20…) heller.
-
Testa att lägga ner/fram riggen mer i bottensvängen så du får mer tryck på framfoten. Flytta fram framstropparna.
-
Han har helt klart en egen aggro och kraftfull stil på vågen. Kommer att vara helgrym i många år till!
-
Där gäller det för Co-piloten att grabba tag i rätt styrspak när turbulensen sätter in, Jeppo. Intressant att se hur Hot-längaren har utvecklats genom åren!
-
Hotlängare har använts uträtande syfte sedan urminnes tider:
-
Sorry, vet ej några detaljer om Hall-givaren. Kanske du kan hitta nån verkstadshandbok el likn från VW…
-
Det gjorde du rätt i Danne. Tendon med Pin har så många felmoder så det skulle jag inte använda ens i blöjviken. Har sett många tappade riggar pga urploppade pinnar, avbrutna gängor och spruckna gummin.
US-kopp glappar som värsta barnskallran när det blir slitet men ihop med en BOGE-joint håller det ihop även i de värsta vågorna. Säsong efter säsong.
Bara min åsikt förstås… 😛 -
Om tio ”tomtar” säjer samma sak här på konfen så är det det som gäller. Sådana är spelreglerna.
Jag säjer också böj ej tillbaka för helvette, alu gillar inte det! 🙂 -
Vilken som helst som monterar en fet BOGE gummijoint ihop med en US-kopp. Har aldrig svikit mej iaf.
-
Ja, SUP-fåglarna brukar ju paddla ut när vinden dör…
Vågorna ser ju helt OK ut på den bilden! -
Aha, OK. Kanske bra att jag inte la en semesterdag plus 8 timmar i bilen som jag var lite inne på ett tag… Ses nästa gång! 🙂
-
Jag borrade och plastade i nya pluggar i min vågis för att få fram framfoten för mer tryck på railen. Gjorde en jäkla skillnad för mej som är lång när brädan från början var byggd för en betydligt kortare person (Vidar J). Jag gillar dessutom att stå riktigt bredbent i Lejon-anfalls-position i bottensvängen. =)
