lars_k
Forumsvar skapade
-
85:an är rätt tunn i tailen faktiskt. Volymen är mer centrerad mitt på brädan, där bredden är hela 56 cm. Ingen shape man hittar i butikshyllorna direkt…
Min gamla Naish var grymt skön, men min 75 liters Proof är klart livligare och vassare. Blir fin med 3.4-4.0 på lördag! -
Fan va fula vågorna är i Ugglarp. Stökigt bajs. Har varit likadant alla gånger jag varit där och kikat. Borde egentligen ha potential om man kollar flygfoto och sjökort…men botten kanske är extremt oregelbunden eller nåt. 😛
Kul att du fick seglat iaf, efter den omfattande spotcheckingen! =) -
Haha, mätte du med fossingen…? Seriös verksamhet! 🙂
Min 85 liters custom har samma OFO (32.5cm) som din 69 liters, jävligt lättfotad för sin storlek. Faktiskt mindre än min 75 liters på OFO 33.5 cm…
Du bör nog behålla 69:an över helgen som prognosen ser ut nu! =) -
52.5, de e smalt, Naish gör smala och fina trad-vågisar. Du får i hemläxa att mäta upp OFO på plankan, Basse! 😉
-
Smal och smal, bredaste måttet mitt på brädan säger inte så mkt. Det är bredden i häcken som är intressant, dvs OFO-måttet. Tillverkarna är otroligt kassa på att redovisa detta mått. Mkt av brädans losseness rail-to-rail sitter i OFO-måttet (förutom mängd V i tailen förstås)…
-
@adde 438082 wrote:
Med tanke på tidigare tråd i ämnet (http://www.surfzone.se/forum/showthread.php?t=55153) så lär det väl vara Kauli som är på väg… till JP/NP?
Ja, verkar som Kauli signat för NP, om det verkligen är han på bilden dvs:
http://www.stehsegelrevue.com/pod/20080115065310/
Frågan är vad han kör på för planka… -
Du hajjar nog det hela bra. Det blir ett enkelt och okomplicerat bilåkande med en ny bil. Dock kostar det ju en del…
-
Hur det fungerar beror väl mkt på hur det är reglerat på ditt företag. Om bilen används i tjänsten eller om det är en ren förmånsbil för privat bruk. Skattekostnaden beror på förmånsvärdet, som beror på pris på bilen, basbelopp, ränta etc. Bäst är väl om du kollar mer exakt med din arbetsgivare.
Bra är om bilen är en miljöbil, då reduceras förmånsvärdet. Dessutom kan man få gratis parkering, tex här i GBG. Rätt gött också att inte äga bilen om den pajar, kan bli dyra räkningar.
Jag har precis beställt en V50 Flexifuel tjänstebil faktisk. Det blir miljövänligt och najs. 🙂 -
@Basse 438183 wrote:
Rille din galning… sånna här saker gillar ju du!
😀Sjukt najs prognos, varmt och gott också drygt 10 grader och 4-5 meters vågor. Kan bli loggo på riktigt höhöhö. Får dock passa denna gången, har annat bokat på söndag som sagt.
Kan ju bli najs surf här hemma också i veckan och till helgen förresten!
Ses!
-
Jag tror på volym eftersom du är lite grön i vågorna. Ta den stora på 105 isåfall. Blir mer o-kritiskt att ta dej ut genom vitvattnet vid typisk Apel-onshore. Men ska du ge dej på vågridning med en så stor FSW får du räkna med att bända runt den i svängarna. Men allmänt tror jag du kommer ha kul i vågorna med tidig planing, goa hopp och backside-ridning. Eftersom du har en 85 liters redan ger steget till 105 mer än steget till 95 liter.
-
@poppo 438036 wrote:
Jag kollar mest på TAF:en för ESSA (Arlanda) när jag ska segla hemma på ekoln (Uppsala).
Jo, det förstår jag. Ekoln ligger väl precis intill Arlanda, då är det ju guld värt med en uppdaterad lokal prognos förstås…
-
För omständigt och komplicerat för mej, men alla har ju sin väg till lyckan. 🙂
-
Ursäkta om jag verkar negativ, men va fanken ska man med dessa rappakalja-koder till när det finns timme för timme prognoskartor gratis från t.ex DMI? 😉
Dessutom är det rätt stor skillnad mellan vädret lokalt på en flygplats och längs kusten. För en lokal prognos för ett visst spot är det bara prognoskartor som gäller, eller interpolerat till en viss koordinat enl t.ex windguru eller windfinder. Och vågprognoser är ju minst lika viktiga…håller sjöflyget reda på dem eller? 😉 -
Jag beställde handskar från windance, funkade bra:
http://www.windance.com/ -
I apel är det rätt meningslöst med en vågis när det blåser 8-9 m/s. Vågorna blir knappt midjehöga och ej ridbara. Då kan du hellre sticka ut med en 100L freestyle eller FSW-planka och hoppa lite.
I DK är vågstorleken mer oberoende av vindstyrkan. Kan ju rulla in fint gubbe+ swell trots att det bara blåser 8-9 m/s. Då kan en 85-90 liters klassisk bräda vara riktigt najs. Handlar mycket om volym och bredd i häcken (OFO). För fet häck och feta kanter (typ FSW) är inte kul när man ska rida vågor…
Jag slår ett slag för en stor klassisk i sin brädhög. Om man gillar vågridning dvs! 🙂
