lars_k
Forumsvar skapade
-
lars_k
Medlem26 oktober, 2007 vid 11:10 som svar på: British Airways förbjuder vindsurfingutrustningDet sura är att det är stor risk att det sprider sej till de andra flygbolagen. Det är väl i princip samma personal som lastar alla flygplan på en flygplats, oavsett bolag..?
-
Nja, jag har testat en hel del och kommit fram till hur jag vill ha det. Jag har knappast bommen längst ner utan kanske 5 cm från maxhöjd. Alltså ändå ganska högt upp. Jag är dock rätt lång 193cm. På plattvatten har jag den nästan så högt det går 1-2 cm från max för tidig planing etc.
Angulo har förvisso bommen högst upp på dina bilder. De är från Tiree när det var onshore och dåligt drag. Högsta prio tidig planing och drag.
Vid feta downtheline förhållanden, typ CapeVerde hade Angulo bommen lägre.
Jag har bommen lite lägre för att bättre kunna lägga riggen i bottensvängen. Detta är inget jag har kommit på, kolla runt efter div riggtips:
I vågridning kan man gott sänka bommen något. Men det är ju en smaksak som trim alltid är.
Och jag kör bara fet downtheline så jag har bommen lite lägre! =)
Här är Angulo på CapVerde, bommen 5-6 cm från maxhöjd, och Klaas Voget har den mitt i spannet: -
Quatro har nog bra koll på hur man shapar en bräda för euro-förhållanden.
Iofs trodde jag Proof hade ännu mer koll på shape för cross-on mush, typ Pozo, som liknar det vi har här hemma. Så jag beställde en Proof. Och den går bra som fan här hemma! =) -
Hur är pointen upp i vind, går de att segla? Swallet verka ligga konstant mellan 2-3 m så det borde bröta på rätt bra tex vid handen:
-
lars_k
Medlem22 oktober, 2007 vid 13:42 som svar på: Nu lägger jag ner det här med aluminium söker bra kolfiberboomTecnolimits XTR Carbon är ännu ett bra alternativ… Styv som fasen och byggd i ett stycke (monocoque). Jag har kört min 3 säs i vågor utan problem. Janne på locs.se tar hem dem. 4500:- tror jag.
-
@Mag 423544 wrote:
LarsK kan uttala sig om allt, det vet ni väl!
Ja, precis som alla andra dyngsnackare här på konfen. 😉
-
Nä, jag drog ner shortsen och väntade på att nån skulle tända till. 😉
…menmen, när Platboom, Whitsand, Haakgat, Yzerfontain eller Elandsbaai (aahh) går av med mast+ är det svårslaget. Det är jag helt övertygad om. Kallt vatten iofs, men för oss norrifrån är ju det inga problem.
-
Tacka vetja SA. Minst lika bra vågor, gott om plats, och inget trams.
-
Just nu känns det som jag tänker köra mina Proofs för evigt. Men de har säkert en bortre gräns de också… Tänkte mest på segel som blir slitna efter ett par-tre år, dvs dags att byta när man inte ser vågen lika bra genom filmen längre.
…såg nu att du skrev ”nya”. Ja den var ej byggd enligt min spec så den var bara att dumpa direkt. 😉
-
Det lite lustiga i sammanhanget tycker jag är att det är mycket teamseglare som klagar på låga begagnatpriser. Nu har jag ingen direkt koll på vilken deal man har som teamseglare och det varierar säkert en hel del. Man kanske tror att man kan ligga på break-even eller kanske t.o.m gå plus som teamseglare. Den tiden är nog förbi, om det nu har gått tidigare…
Är det så jäkla bra att vara teamseglare egentligen? 😉
Jag skulle inte vilja vara det. Kanske mest för att kunna välja prylar helt fritt, och att byta varje år känns rätt meningslöst och det är jobbigt att ha grejor till salu hela tiden. Jag kör hellre in mej rejält på grejorna och dumpar dem billigt när de börjar bli slitna efter ett par-tre år. -
@surfslusken 422468 wrote:
Ja du vet ju. Själv tycker ja de e underbart att sverige förmodligen e billigaste landet i världen o köpa nya Proof brädor i. 🙂
”Once in a lifetime experience” där som du lyckades pricka in… 😉
/Sugardaddy -
Haha. ”Besserwisser”. Kolla vem som snackar… 😉
Antalet nybörjare räcker inte till för att suga upp den stora mängden beg våg- och freestyleprylar som vräks ut varje höst. Och nybörjare köper ofta nytt, i butik, där de får bra köpråd och köptrygghet. -
@El_Duderino 422379 wrote:
MEN VARFÖR FÖLJER INTE BEGAGNATMARKNADEN DEN ÖVRIGA UTVECKLINGEN…
Begagnatmarknaden följer ju den övriga utvecklingen, dvs ju fler som surfar desto mer prylar till salu när dessa byter prylar… Det drar ner priserna.
Sen har vi en stor hord teamseglare i sverige som byter grejor ofta och har låg smärtgräns på säljpris pga att de köpt billigt. Och till det kommer låga fjolårspriser i Tyskland…
Dessutom har folk allmänt mkt pengar över till konsumtion pga högkonjunktur och ger gärna lite extra för att få splitt nya grejor.
Många samverkande faktorer till låga begpriser tror jag…
