markram
Forumsvar skapade
-
om det fattas 5cm nedhal såblir det somatt tanka ne bensinbilmed diesel.
detär minerfarenhet oavsett om det är ett sgel från 80,90 eller 2000-talet.
har haft segel där 1cm nedhal gör mycket påegenskaperna. -
Jag drog tills akterliket var slackt ner till bommen!
Men jag kunde ha dragit mer (med 6ggr utväxling, en planka och easy-rigg kan man dra sönder saker)
Men det blev aldrig lika löst som i dagens riggar, där man lätt kan vinkla av toppen av akterliket några dm.
Man börjar ju fundera på varför UP inte finns på marknaden längre.
Men det kan ju vara så att det myckna uthalet som jag applicerat dödade twisten ytterligare, får väl experimentera lite där. -
på vilken länk kan man kolla vindmätare närmast björlanda?
Någon som skall ut dit? -
Skithyggligt, Vore helt perfekt!
Är nyinflyttad outsider, så du må tro att det värmer.Jag e-mailar dig
-
Min först bräda var jag faktiskt sponsrad med av Bingo Rime´rs(tjejfotografen ni vet) farsa, hans firma Vägga Marina lånade ut en WINDSURFER ORIGINAL med trämastfot till mig i en säsong(kanske för att jag tjatade som fan, vem vet)..
Just det,ni som är gamla nog vet att det var brädan med kastreringsfinessen..
Den fick sen ersättas med en
Bic 210S år 1985?
Som gick bra ett tag till dess att man upptäckte det här med gippar, då blev det en
Surfpartner DRY 1986)
Upptäckte att den var hopplöst långsam och blev tipsad om att göra ett
egetbygge 1987 dubbekonkav 95lit 275
som var rena raketen i jämförelese med den svenska mjukplastbrädan
självbygget som jag gjorde 1988 var trippelkonkav 272 90lit och fick duga ett tag (seglade ifrån folk på denna för 2år sedan, numera bortskänkt).
efter långt uppehåll blev det en dingad
Bic Vivace Carbon 282 våren 2002
Och med insikten att den inte funkade i mycket vågor och vind köpte jag senare en
Windtech slalom 260 68liter carbonsandwich(från97?) hösten 2002
Det som slår mig är att windsurfern vägde 28 kilo och windtechen väger 4kg, det blir bara bättre!
Idag finns mycket fina slalom-åk till billaga pengar i bra kvalité. -
Såja, nu skall vi inte vara för hårda mot våra ”vänner” i USA.
Vi skall ha klart för oss att Bush i första hand inte är en fredsivrare utan miljövän(Bush har ju pratat om att certifieara operation IRAQI OIL enl. ISO 14000!
Vad folk inte anar är att bush beordrat denna invasion för att han anser att Irakierna slösar för mycket med oljespill, utsläpp mm.
Bush är en så kallad ”militant miljövän” såna som han kallar oss mindre radikala miljöivrare för miljömuppar, grönsakskommunister osv.
Men hav förtröstan!
Alla i vitahuset jobbar inte i samma riktning, se själva på: http://www.whitehouse.org -
Har den overdrive?
-
Har hittat en 89á också
-
Det är en 91:a
-
1,5mm dykarneoprensockor:
var köper man dem vad kostar de?
Har problem med frusna fötter. -
Hmm. ny intressant synpunkt, har aldrig märkt/tänkt på detta.
Och hur går det rakt fram med tomahawk 8,2an på 262án?
funkar det? -
det är bara att inse:
Starboard lyckas med att ta sig an problemen förutsättningslöst och har löst ett klassiskt problem på ett radikalt sätt.
Vem vet, det kanske också eliminerar att vinden greppar tag i nosen, vilket i så fall skulle göra den mer lätthanterlig i hårdvind och hög fart?
Guy lijegren angav det som skäl för svinfula boxkanter en gång och när jag gjorde min första bräda fick den en däcksradie på 5mm där fram och tro mig, det är den fulaste brädan jag sett(och ägt), men det gick att segla med den i +24m/s eftersom vinden aldrig fick tag om nosen.
Andra brädor jag haft och provat har inte varit lika opåverkade, men snyggare än ”mjölkpaketet” från Karlshamn är de.. -
anledningen till frågeställningen är att det i många tester står att man kan gå upp i större segelstorlek på en bräda med en lätt freeride-rigg än en fullrace(pluralcamber)-rigg pga att camber-riggen är tyngre.
Och en camberrigg plockar ju bättre höjd än freeriderigg i samma storlek med samma fena.
Det är orsak till frågan och önskad resonemangsnivå i utgångspunkten.
Det där med max fenlängd beror på OFO och bredd vet ju alla, men hur påverkar seglarens vikt ekvationen om vad som är max storlek på en bräda och hur f-n går detta ihop med att tex boards anser att ett icke-cambersegel är så mycket lättare att det går att hopp upp en halvkvadrat eller så, gäller det en annan som tappat 10kilo i vikt också?
frågan är ju också om lättare seglare=mindre fena eller om fensize är konstant för segelstorlek (vid samma vindstyrka alltså).
Kom igen Getwet, du borde vbäl funderat på sånt här också? -
Tackar för feedbacken!
-
Låt mig uttrycka det så här:
Har gippat med egna hembyggen som var ogippbara enl. andra
, mycket är en vana.
Det kan suga för freeride-åkaren som vill lära sig gippa. Åkte på en F2 wizzard på Rhodos i fjol, den kändes snäll, lättkontrollerad, slö och tråkig.
Men det lär visst vara en bra freeride enl. div tidningar.
Kolla in Guy Liljegrens kobra 280 gick bra i tävlingar men var inte direkt lätt att göra 360 med.
Har för övrigt en liten 68 litersslalom, som komplement för de riktigt blåsiga dagarna.
Bra kommentar om att 280 var mer course.
, vill fortfarande veta hur Bic är vs F2..
