[nic]

Kör max 16c-kite eller motsvarande bow (ca 13kvm) (allt större är trött&tråkigt&tar plats) men lägg till en skimboard som du kan leka med i lättvind. (relativt billig lättvinds-kul-försäkring)

Tex denna http://www.fahlensurf.se/v2/articles/kitesurf/Kitesurf-Brador-NobileSkimDeck.shtml

Jag håller på att prova den men den var inte optimal i Borrbys vatten i helgen, iaf inte på första försöket 🙂

Hälsningar,
nic

PS: vill du verkligen bara åka fram å tillbaka i lättvind kanske det är en större foil men jag tror inte på att det är kul innan jag sett det och har inte sett det än.

[nic]

Bilder från Tobisvik. (å två från lördagen i Borrby)

[nic]

rusiak wrote:

Hovang wrote:

Var var ni när ni körde norr om Gislöv? Vi körde i Gislöv idag igen.. dock marginell vind för en 12:a.

har ganska dålig koll på Simrishamn m omnejd, men de var strax norr om en camping, kanske 10min fr Gislöv…körde 14 me gött tryck

Tobisvik eller Tobistrand hette det… Strax norr om Simrishamn.

nic

[nic]

Pepä wrote:

Asså Instincten e säkert bra men glöm att jag vill testa den nu efter all hype som varit. Det är ju värre en EH var än gång i tiden. Man får ju spykänslor.

Fattar precis vad du menar. Hype suger men att testa är enda sättet att ta ner hypen på jorden.

Fast du har väl slutat kita 😉
Annars säg till nån gång när du går ut får du lära mig nåt Pepä-trick. Jag kanske börjar bli mogen för lite av din visdom :p

nic

[nic]

3300 bjudet.

[nic]

Du kan få prova min Instinct i Gislöv imorgon en sväng.

Vad gäller bräda är Tablasen bra, semi-customen är dessutom inte så dyr, å ännu bättre med ett par Liquid Force bindningar istället för originalet. Men det finns många brädor som är bra därute och kanske några som är mindre bra.

nic

[nic]

3200 kr bjudet

nic

[nic]

starling wrote:

Tänkte dra ut på kitetrip i höst men då jag hörde de inte riktigt var säsong i Karibien (Cabarete) undrar jag om någon har några vindsäkrare tips?

/starling

Norra Brasilien

[nic]

Larssa wrote:

Kan ni sluta tjata om invertering hit och dit. Pumpa upp kiten ordentligt så är det inga problem. Kan man få svar på frågorna ang LInken som denna tråden handlade om från början:

Var har du sett att man kan köra den obridlat?
Vad är det som gör att det e bättre aerodynamiska egenskaper med 5e-lina?

Sorry att tråden spåra ur.
Det stod i forumet som länken leder till som du skickade.
http://www.kiteforum.com/phpbb/viewtopic.php?t=2329773

annat forum wrote:

They’re all riggin five lines today, it boosts the performance for the guys who want or are used to it, but obviously reduces the depower. Its still there, and sheetable at the bar, but obviously not 100% as it is in bridle mode.

Plus en bild där enbart 5e-lina är på. Å varför skulle man ha bridles om man har 5e-lina?

nic

[nic]

HugeO wrote:

haha ni kommer aldrig kunna gå ut! det här e ju galet!

Haha, jag ska försöka förhandla hemma så jag kan komma ner och titta på er tokar i 4metersvågorna 🙂

nic

[nic]

Doc wrote:

Hmm, lite begreppsförvirring kanske. Det är ju detta (att kiten går genom linorna) som händer de flesta Bows. Att draken skulle vända ut och in i luften utan att man samtidigt kraschar låter obegripligt. I mitt fall rör det sig alltid om en krasch där linorna blir slaka och draken snurrar, eller att den snurrar på vattnet. Det har jag varit med om flera gånger själv och sett hända andra, både duktiga och mindra duktiga kitare. Det du beskriver har jag aldrig sett. Menar du att draken spontant vänder sig ut och in och att man man fortfarande har den i luften, och ”tvingas” krascha den för att vända rätt? Mystiskt. Det här får du gärna förtydliga.

Att en femlinors drake går genom linorna låter minst sagt trassligt. Kan man fortfarande starta om den och ta sig till stranden om det händer långt ut?

Visst är det en osannolik manöver men om en kite lyckas åka genom sina linor behöver du inte ta dig in till stranden. Bara att fortsätta åka.

Invertering händer oftast när du kraschat kiten men det kan även hända i luften om man skjuter ifrån sig bommen för fort/för mycket så att vinden kommer åt att trycka ner ovansidan.

Här är en film på det du inte vill ska hända när du är i stora vågor:
http://media.putfile.com/invert-bow
Jag har sett detta hända ett flertal gånger i år. Naturligtvis lider nybörjare av detta mest eftersom de oftast kraschar kiten.

nic

PS: detta är inget specifikt för kiten på filmen. Anti-invert-linan på Instinct är till för att förhindra möjligheten av invertering. Hittills har inte läst någonstans att den inte fungerat annat än utmärkt, det är också min erfarenhet.

[nic]

Zilversurfarn wrote:

Även jag känner till ett fall av invertering med Instincten. Var inte heller på plats, hört av en säker källa på stranden. Skickar ett PM till dig Nic.

Tack för PMet. Detta behöver jag inte kolla upp eftersom det var min kite som testades och då hände just det som jag skrev innan. Kiten gick genom linorna för personen som testade efter att den kraschat.

Men detta är inte invertering. Vid invertering vänds kiten ut och in och blir svår att kontrollera tills den kraschats igen. Tidskrävande och farligt om man befinner sig på fel ställe.

(Testpersonen var efteråt lyrisk över kiten precis som de flesta andra som testat den.)

nic

[nic]

Yann wrote:

walle wrote:

Han gör sina nya brädor med steg mot tipen(3 markanta avslut) och han påstod att just rundade tippar skapade mycket spray… hans brädor skulle inte ge nått spray alls sa han!?

Ingen aning om den 3-tipp du beskriver men rundade tippar borde ge en kortare effektiv kant? Man mäter ju brädans längd i mitten så två lika långa brädor med olika tippar kommer ju att ha olika lång effektiv kant. En bräda med med rundare former kommer att sitta i vattnet djupare när den kantas än en med fyrkantiga hörn och då kommer inte nosen heller lika långt över vattnet för att ta sig över chopp.

Detta skulle även kunna stämma in på min uppsättning där den med rakt hörn trots allt har kortare effektiv kant å alltså sitter djupare i vattnet.

nic

[nic]

Milkman wrote:

PS. Jag tror det finns utryme för fyra linor, bridles och block ett tag till. Kan man fortfarande göra sånna kiter som känns bra så finns det ju ingen anledning att sluta med det, men som vanligt ska det ju testas för att man ska veta.

Bridles i kiten, ja det kan man utvärdera/utveckla, men block på bommen finns det inget utrymme för längre.
Finns många kitar med avpassat bomtryck utan block och bara nackdelar med block.

nic

[nic]

Doc wrote:

nic wrote:

Du har nog inte förstått hur linuppsättningen motverkar invertering på Instincten.

Jodå.
Numer levereras ju dessutom Instinct utan anti-invertlinan som går till mitten av mittlattan, den s.k. center strut line;
http://www.flyozone.com/kitesurf/newsarch/newsitem.asp?ID=373
och man rekommenderar alltså gamla användare att ta bort den för bättre flyg- och omstartegenskaper. Därigenom tar man ju bort ett av anti-inverteringsskydden.

Jag pratade därför bara om span-linan. Håller med om att det kan verka som om den teoretiska möjligheten till invertering ökat när man tagit bort den bakre ”bridlen”. Eftersom bortagningen mest förbättrar omstart i lättvind (<5m/s) har jag tagit bort den på prov på den största av mina kitar. (Ser inte borttagningen som nödvändig egentligen.)

Doc wrote:

Jag har förvisso bara ett vittnesmål om en inverterad Instinct, men jag kan givetvis inte gå i god för förloppet, eftersom jag inte var där.

Du får jättegärna PMa mig var, när, vem om möjligt. Jag vill ju inte riskera fara med osanning.

Doc wrote:

Icke desto mindre sneglar jag på en Instict till nästa år, eftersom den sägs vara så stabil. Egen testsegling får avgöra. Att dra slutsatsen att alla Bows får femtelina inom kort låter dock förhastat. Eller ytterligare ett sätt att indirekt lovorda sitt eget favosritmärke kanske?

Javisst det är lätt att bli fartblind av sitt ”eget märke”. Men man brukar snabbt bli tillrättavisad om något inte stämmer på forumet, vilket jag tacksamt tar emot. Jag tycker naturligvis att det märke jag valt är jättebra men jag ser gärna att fler får samma fördelar och att vi alla kan njuta av supersköna kites med bra inbyggd säkerhet, oavsett märke.

Doc wrote:

Det är förvisso inte idealiskt med fyrlinors bridle-drake som inverterar, men det går i allmänhet att få runt den ett helt varv och antingen starta om o segla in, alternativt göra en kullerbytta över bommen och genom framlinorna, så har man snurrat tillbaks linorna igen. Jag säger inte att det är smidigt och bra, men det är fullt möjligt.

Säg till om du vill testa instincten. Jag ger gärna lite inside tips (om det finns några kvar för dig). I och med det breda vindregistret räcker det nästan inte att testa bara i en vindstyrka om man är finsmakare.

nic