ola-h
Forumsvar skapade
-
surfmeister;606056 wrote:Jag har! Knäckte i somras en skruv i bakre fotstroppen (SB Evo) och nu är den positionen obrukbar. Surt som f..n! Har en polare som har knäckt tre skruvar på samma bräda men han brukar å andra sidan sabba skidbindningar osv (benstyrka ala ”belgian blue”). Varför kan man åtminstonde inte ha dubbla skruvar på den bakre stroppen ?Det är dubbla på bakstroppen sedan 2009 (på våg och freestyle). Och sedan 2010 fetare skruv (7mm istället för 6mm).
-
Jesper B;605987 wrote:Gurra mfl, ni får väl köra en liknande grej i A-bay?!
Rätt dag med rätt gubbar (eller kanske rätt dag i Vilshärad) är det nog inte långt ifrån samma höjder.
Själv sparar jag mig dock hellre till Jaws…
-
Martin;605961 wrote:Jag väntade med att operera när skadan var ny, eftersom både sjukgymnast och ortoped hävdade att man får en snabbare konvalescens om man gör operationen när muskler och knä år återhämtat från den initiala skadan (det låter vettigt… iom att en operation i princip är en rejäl skada även det för kroppen). Jag körde sjukgymnastik i nåt halvår efter smällen och nu kan jag göra det mesta obehindrat. Jag åker alpint utan att hålla igen, jag kan spela innebandy även i matchtempo och kan springa, cykla och helt enkelt göra det mesta utan några problem. Men surfing i hård chop ger värk. Men jag har ändå bestämt mig för att vänta med operation. Jag tycker det fungerar långt över förväntan och hade jag inte vetat att jag inte har något korsband så hade jag nog inte ens märkt det för det mesta.
Tackar för tipsen. Kombat är helt klart intressant, även om jag kan störa ihjäl mig på tillverkare som väljer bort powerboxen på midsizebrädor. Den borde gå att hitta för vettiga pengar på begmarknaden om man spanar lite också.
Körde länge utan korsband (inklusive vågsegling och alpinåkning) när jag hade haft av mitt (andra – det första opererade jag direkt). Sedan dök ett bra tillfälle upp och jag opererade. Och faktum är att jag fick (och fortfarande får) mer ont i mitt ”första knä” (dvs det som var opererat när det andra inte var det) när jag seglar, antagligen beroende på att där har jag ett par meniskskador också, dvs sämre inre dämpning, liksom. Dock vred jag till knät rejält ett par gånger under tiden jag inte hade korsband, oftast i samband med tabletops. Så i efterhand är det nog mer att betrakta som tur att jag inte hade sönder något mer.
Och just det är ju anledningen till att jag tycker du skall operera. Jag vet att det finns forskning som säger att ”i genomsnitt” blir de som inte opererar BÄTTRE återställda än de som opererar, men det beror på att operation faktiskt kräver att man är mer noga med sjukgymnastiken. Efter operationen börjar man från ett sämre läge en efter skadan, så att säga, speciellt är koordinationen i knät störd. Men det som gör att man skall operera är risken för en mycket allvarligare skada nästa gång du ”hamnar snett”. Korsbandet har i princip ingen funktion ”vid normal användning” utan rycker in och (förhoppningsvis) räddar knät från att dra iväg i ett nödläge (vridning i samband med att knät antingen är rakare än (typ) 20 grader eller mer böjt än (typ) 70 grader.
Och läkarna och sjukgymnasternas rekomendation tror jag inte så mycket på (om man inte har massa andra skador, typ benskador, samtidigt). Varför gå igenom två rehabiliteringar när man klarar sig med en? Det är i alla fall arbetet efter operationen som spelar mest roll, inte statusen före.
Kombat. Ja, just för att 05:an var lugn (och lite seg) så blev den mindre populär så den borde gå att hitta billigt.
-
Jag har sjukt låga fötter så rent ”objektivt” är mina stroppar små, men i relation till mina fötter är det stora. Ibland är jag rädd för att jag skall åka igenom med hälen i en spolning. Lite jobbigt att komma upp till ytan med brädan fast på skenbenen…
Men jag justerar stroppstorleken en hel del efter förhållandena. Mycket vind eller stora vågor och chop och jag kör lite tightare för mer kontroll. Annars lösare
-
Starboard Kombat från 2005. Lite seg när man skall igång, men sedan helt klart mjuk och skön.
-
Carl R;605615 wrote:Svenne (eller nån annan), när låser man designerna för en årsmodell? Hur långt innan serieproduktionen startar och ungefär vilken månad handlar det om?
Skiljer det sig på segel och brädor?Segel kan man i princip sätta igång att serietillverka på stört när men bestämt sig för hur de skall se ut (mao hittat en proto man är nöjd med). När det gäller Hot sys även prototyperna på fabrikerna i Kina, dvs allt är redan uppmätt, digitaliserat och klart. Så det kan vara väldigt kort tid mellan att man låser designen och att första serieseglen produceras.
Brädor är lite svårare eftersom det måste göras en form och det tar ett tag. Minst ett par månader brukar det vara. Vågbrädorna låses rent shapemässigt oftast före jul eller kanske i januari för att sedan kommer i förserie i juni. Men ibland sker vissa sistaminutenändringar ungefär så här års, men då brukar också brädan bli lite ”försenad” och inte dyka upp som förserie förrän i slutet på juli eller augusti. Starboard Evil Twin 70 var t ex en sådan modell 2009. Som jag förstår det vara det först under photoshooten på Maui i början av april som idéen att göra den till en produktionsbräda dök upp.
Dala Lama;605675 wrote:Får man spekulera?Ja. Kanske kan [ame=”http://www.surfzone.se/forum/showthread.php?t=72641″]Boujmaa på min bräda – http://www.Surfzone.se[/ame%5D vara en ledtråd.
-
Local;605883 wrote:Kolla med http://www.sifvert-skruv.se/ Dom har det mesta man behöver i skruvväg!
De verkar bara ha PT skruven upp till 4mm, se s 41 i katalogen (och de kostar sisådär 1400 + moms, men då har du å andra sidan 500 stycken, vilket bör räcka ett tag).
-
OBS, det är inga ”vanliga” skruv i Cobrabrädorna utan en typ som heter ”PT” som står för plastic technology.
Vanligast är 6*32 eller något kortare, men t ex Starboard kör 7*32 från och med 2010 (dock i samma plugg som tidigare).
Man kan se dem på http://www.ejot.com/ejot.de/DELTA_PT®–115.htm och lustigt nog finns svenska generalagenten just i Örebro. Man jag vet inte om de har dem i rostfritt. Kanske skulle man ringa?
-
Just det, jag hade bara för mig det var piggar på båda sidor, men det är det ju inte. Då skulle jag säga att det bara är att köra.
-
Jag håller med om att det är irriterande, men antagligen var väl alla pads redan tillverkade…
I praktiken tro jag inte det är ett problem, i alla fall inte att det skulle bli böjmoment på skruven eller liknande. Det enda jag möjligen skulle vara orolig för är att piggarna i antitwistbrinkan trycker rakt på brädan. Så antingen kan du limma en lite skumklutt eller slipa bort de två yttre piggarna på brickan alternativt helt enkelt strunta i brickan. Det ser ut att vara rätt tunnt pad och vi snackar trots allt om ett kompressibelt material som det blir ännu tunnare när stroppen pressas nedåt av skruven. Dessutom är det ju neopren på undersidan av stroppen, mao mycket som ger efter totalt sett.
-
stefanlindmark;605628 wrote:… och var arga grannen bor.
Det tycker jag Google borde implementera någon funktion för snart.
-
Svenne;605582 wrote:Jag vet nåt som inte ni vet.
Vilket märke och vem som är inblandad får ni nog reda på. Till slut. 😉Har Ken Winner designat en ny div 1 bräda för Bic?
-
tws;605314 wrote:1,10 og 11. Det er bildene av Swift dere skal fokusere på. Her skulle han stått oppreist med seilet bak rævva mens han seier som han gjør rett ned bølgen. Han gjør det nok, men bildene har ikke fått med seg denne lille bevegelsen som går så vannvittig raskt. Den bevegelsen er hemmeligheten bak det å kunne skyve seilet fremober langs vannet. Seilet må jo starte bevegelsen fra et sted. Fine bilder selv om de ikke fikk med essensen i hvordan han får det til.
Jag förstå vilken rörelse du menar, jukset, eller vad du brukar kalla det. Och jag håller med om att det (för vissa seglingstilar) kan ha sina poänger. Men det är ju absolut inget man måste göra. I princip kan man ju lika gärna ligga på ett lätt innerskär och sedan gå rakt in i ”droppa fram/ned seglat-positionen”. Eller (som de flesta gör) fixa det hela med att gå lite brantare nedför vågen (dvs mindre down the line, och på ett lätt ytterskär) än den tänka linjen och liksom få en anings ”häng” i seglet som man sedan häver sig lite mot, därefter släpper lite.
Hur man än läser det hela handlar det ju om att skapa en liten tidsfrist där man inte har drag i seglet.
Och jag skulle säga att om man vill maximera drivet i svängen, är det bättre att gå rakt in utan jukset, som Levi gör. Men med jukset kan det i någon mening bli surfigare eftersom man använder seglet i mindre grad med den typen av sväng och mycket tidigare i svängen hamnar i den positionen där bakfoten spelar huvudrollen.
-
OK, back on track: Här kommer en sväng av Robby Swift, som utlovat. Notera den närmast Robby Naish-mässiga ingången men att han sedan är mer dynamisk och lägger mer tryck framåt för att sedan när han börjar resa upp sig och gå upp tillbaka mot vågen flytta trycka mer bakåt igen. Bottensväng är helt annorlunda. Där får han lite dåligt mer space och kör rätt bakfotat genom hela för att hinna upp mot läppen. En kille som gör sig bra när det är lite större, jämför med t ex Keith Teboul som har en mycket snabbare rörelse i sin sväng och kör bäst när det är lite mindre, tycker jag.
