ola-h
Forumsvar skapade
-
Grymt bra. Kul att se.
-
Aaah, som musik i mina öron. Men ta nu och ta steget fullt ut. Jag vet att du vill. Behåll 430:an och ha tre master till dina tre segel.
-
Jag fokuserar egentligen bara på hur brädan känns i svängen och kan ev flytta lite om jag inte känner att jag får rätt balans. I princip får man kvickare sväng men mindre stabilitet genom att flytta bak, men i praktiken tycker jag det känns som det ofta finns en sweet spot.
När det gäller ”spread” så har jag de senaste åren hållit mig på ca 44. 5 (mellan bakstroppens framskruv och framstropparnas bakskruv). Jag är 177cm. Gillar ganska brett, mao. Jag har dock aldrig kännt behov att gå bredare, men när jag monterade på thrusters på min EVO 70 så fick jag helt plötsligt känslan av att jag faktiskt skulle vilja stå lite mer bredbent på den brädan. Skall testas nästa gång (46.5).
-
Fast bara en bräda med Ola-design på vattnet än så länge, eller tre då om man räknar de som Jonas byggt. Så än så länge fortfarande mer teori än praktik. Men min Mauibyggda bräda funkar kanon och jag ser fram emot vidare framtida praktisk design som omväxling mot alla år av 100%-ig teori.
-
FastlandsGuten;547001 wrote:När kommer det presenteras shaper att välj på om man inte har några egna..?
Jäkligt skoj att ni kör på!
Hälsar, Peter
Skriv vad du vill ha (och vad du kör nu och gillar/inte gillar med den brädan) så presenterar vi ett förslag.
-
Men lite onödigt att snåla in på en 370 till 4.1:an, eller? Om man nu skall ha få segel borde man nog ändå se till att utnyttja deras vindregister maximalt genom att ha rätt master, tycker i alla fall mastfetishisten.
-
Ja, den fick man ju lägga in en beställning på omgående. Tänkte ha den när jag undervisar mina lärarstudenter.
-
Svenne;546944 wrote:(Notera att det finns en Jester Special Edition…)
Denna?
[img]http://image.spreadshirt.net/image-server/image/product/10277240/view/1/type/png/width/190/height/190[/img]Min måste vara:
[img]http://image.spreadshirt.net/image-server/image/product/10277239/view/1/type/png/width/190/height/190[/img] -
Att det blir svårare att välja segel ju tätare man har mellan storlekarna bygger på (det egentligen mycket märkliga) antagandet att varje enskilt segel får ett mindre sweet spot ju fler segel man ha (eller kanske mer korrekt uttryckt: att man som seglare är tvungen att träffa mer mitt i prick med riggningen om man har tätare mellan storlekarna).
Följande tankeexperiment illustrerar varför så inte är fallet: Om du har 4.0-4.5-5.0 och tycker det är svårt att välja, låtsas först att du bara har 4.0-5.0. Om det en viss dag är lätt att välja mellan dessa två, tag det som du tror passar. Men om det är svårt att välja, tag 4,5:an. Jämfört med om du då faktiskt bara hade haft 4.0-5.0 har du då bytt en svår valsituation mot en lätt. Voila!
-
Är inte Wallen ett segelmärke?
-
Kanske inte en helt lyckad konstruktion…
-
Öppna den (alla kardborrelager), sätt in foten och stäng igen. Då brukar formen bli bättre.
-
Procent…jag vet inte jag. Jag har svårt att se att alla de teoretiska antaganden som man måste göra för att komma fram till att procentsatsen är det som gäller är uppfyllda i praktiken. Och ännu viktigare: Även om de är uppfyllda är andra frågor, som t ex att segelstorlekarna skall passa brädan och de förhållanden man tänker segla, betydligt viktigare.
I praktiken tycker jag nog att det med segelstorlekar övervärderas lite, eller i ala fal de teoretiska resonemangen runt dem. Jag har ju typ alla storlekar själv, men reser ofta med olika högst begränsade ”quivers”. Och jag har ganska väl märkt vad jag gillar och inte gillar. Problemet är bara att detta dels ändrat sig över tid och att mina preferenser dessutom är extremt svåra att härleda teoretiskt. Givetvis kan jag snyta fram argument för att jag hellre har en 5.0:a än en 5.3:a, men problemet är att samma argument skulle kunna användas till att köra 4.7 istället för 5.0. I slutändan är det vad man faktiskt känner som spelar roll.
Så mitt råd är helt enkelt att utgå från några specifika segelmodeller och några specifika storlekar som du vet att du gillar. Några nyckelstorlekar, helt enkelt, å så fyller du på mellan dem sedan.
Det viktigaste argumentet som du tar upp är nog det där med ”resbarhet”. Det kan vara värt att tänka lite extra på vart man skall åka och hur många segel man kan packa med.
-
Aj då. Lite av en mardröm med sådana dolda hål. Originalskruvarna till de brädor jag känner är trubbiga och det är i princip omöjligt att skruva igenom dem.
Men för att testa för hål så finns ett standardtrick. Låt brädan ligga ett dygn eller så på en sval plats, typ ett kallt garage med öppen luftskruv. Tighta sedan till luftskruven och lägg brädan varmt (inte ultratokvarmt, men 10-15 grader varmare) i några timmar minst. Öppna sedan försiktigt luftskruven. Då skall det pysa lite när den uppvärmda och därmed expanderade luften undslipper.
Om det är är hål i brädan utjämnas istället trycket gradvis under uppvärmningen och det blir inget pys.
Enda möjliga problemet är att ett eventuellt hål i en plugg liksom kniper igen när skruven inte är i, men det kan ändå vara värt att testa. Om det är hål i pluggarna skulle jag byta ut dem. Det är en liten operation, men inte superavancerat.
-
3.3 med 370 är som 4.0 med 400, ungefär. Det funkar men är långt från idealt. Men jag antar att de flesta hankar sig fram med får långa master i sina småsegel och antagligen tycker att hård vind oftast är byig och svår och att brädan blir obalancerad med dessa segel.
Men en bra 3.5:a med en mjuk 340-mast är mint lika aktiv och skön som en 5.0:a och hårdvindsseglingen blir oerhört mycket mer harmonisk med en sådan kombination.
