olandstoken
Forumsvar skapade
-
Hbgkitare;694903 wrote:Har en nästan oanvänd (körd med 5 gånger) Best-bom 55 cm från 2009 med 22 meters linor + 3 meters extensions som du kan få köpa för 700 Kr! Använd linorna eller varför inte köra med bommen som den är!tyvärr går det inte att sätta dem på en 5th elementbom med 25 meters linor.
-
Kolla in bergkvara, eller kristianopel inte Öland men mycket bra.
Skickat från min HTC Desire S via Tapatalk 2
-
Sandstroem;694040 wrote:Grabben ska så småningom gå skola för att lära sig Kita. Han är 12 och väger ca. 40kg.
Nu undrar jag om ni kan tipsa mig på vad för sorts utrustning han behöver? Storlekar på bräda och kite osv. Vilka märken som är lämpliga.
Tacksam för svar 🙂
6 till7m2 och en 120cm bräda borde vara lämpligt i början för surf. mindre för de första övningarna. När vi har så små elever på kurs på öland kitecenter får de bodydragga och lära sig hantera draken med en 3.5m2 kite i lagom vind, det går finfint.
-
Det där hade jag limmat tillbaks med kitefix glue, sitter som berget
-
kargam0167;672920 wrote:Hej hej! Jag undrar om någon erfaren har provat sätta ihop bom med delar från olika tillverkare? Jag vet att “by the book” ska man helst ha alla originaldelar på sin utrustning, men jag har sett en och annan kombination ute på stranden…
Därav min fråga: jag gillar Slingshot bom och Cabrinha Switchblade dracke. Jag vill kunna navända bomen till mina 10 och 8 m Switchblade. Jag kan byta linor till Carbrinha – för de är olika än Slingshot linor.
Vilka faror som finns i denna kombination?
Om du moddar kan du få väldigt lustiga egenskaper på draken eftersom den är gjord för en viss skot och depowerlängd. du bör i så fall se till att du efter modifieringen kortar framlinorna med depowern exakt lika mycket som på originalkonfigurationen, och att din skotlängd är lika lång som på originalet.
-
erolwi;679364 wrote:Hej. Hittade ett fel till. Denna mening är ju inte helt korrekt: “P.g.a. kitens form tar den övre luftströmmen en något längre bana än den undre luftströmmen, men det möts ändå exakt samtidigt vid kitens trailing edge. “
Luftströmmarna möts väl inte samtidigt vid bakkant. B-)
Sent from my ST17i using Tapatalk
Det där är en rejält överskattad förklaring på varför flygplan flyger som har hängt med i alla år, i de allra flesta fall använder flygplan vingens attackvinkel mot vinden för att skapa en reaktionskraft uppåt för att få lyftkraft. När det gäller kites är detta ännu mindre sant, eftersom det är attackvinkeln som styr kraftskillnaden. :cool2: Sorry.
Och om jag hade sett länkarna ovenför hade jag sparat mig själv 5 minuter 😉
-
Finns gott om folk med dåligt omdöme även om dom har vinden i vänster öra. Och vice versa.
-
Milkman;679095 wrote:Haha.. Även trötta ämnen döljer några riktigt sköna uttalanden. Gjorde hela tråden värd att läsa…
Antar att jag inte gör saken bättre av att hävda att det faktiskt blåst bra och jämnt flera gånger jag varit på Öland? 🙂Men Milkman !!! Det har aldirg blåst på Öland! Det finns dessutom inte en enda bra spot. Stockholm däremot har jämna fina briser 07-17 alla dagar från mars till oktober. Enorma sandstränder, och bra förutsättningar för kitesurfing och utbildning.(nu menar jag inte Ovanstående som tydligen tycker att ÖLAND är bra, vilket jag inte kan fatta alls..)
-
Mitt bästa tips är att beväpna er! I sommar tror jag det blir krig på vattnet! (Om man ska tolka alla olika utvikningar och åsikter i denna tråden.. 😉
-
Pepä;671774 wrote:Om någon jävel med vinden i höger öra höjer sin kite när han/hon passerar några meter downwind om mig så kan jag lova att jag gör spaghetti carbonara av allt ihop.
Precis, även det är väldigt märklig “regel”
-
wiken;671756 wrote:Så den som har väjningsplikt “kommer inte väja av”…. Som sagt, kanske på Öland. Men jag kommer fan skrika och peka med hela handen om det händer i Skåne.
Att du sen i samma stycke skriver att : “enklare genom att (du) med väjningsplikt gör en liten justering av kite eller väg.” Det du beskriver som bättre än att väja är ju att väja.
Det är en ren motsägelse som omskriven lyder: Väj inte, för det kommer de flesta ändå inte göra. Istället kan du bara väja lite.
Att väja eller inte väja, det är frågan…
Jag skulle forfarande vilja se den som hävdar sin rätt med vinden i höger öra ett helt kitepass. Han hade inte varit populär på beachen efteråt, det kan jag lova 🙂 -
jensutbult;671741 wrote:Var någonstans kan man läsa att regeln säger att man skall styra upp sin kite när man har vinden i höger öra?
Jag vet inte var det står, men om man nu tillämpar regeln om väjning som alla tycks vara så förtjusta i så är det ju en självklarhet att den som har rätt till väg (Den som kör med vinden i höger öra) höjer sin drake. Om du inte gör det så kommer den som försöker väja kanske ha svårt att få sin kite under din, och behöva falla av rakt nervind en 30 meter istället för att ni kan mötas på några meters håll.
-
Solomin;671745 wrote:Sjövägsreglerna är inget iko kan ändra på eller någon annan kitesurfade för den delen. Det är som att några som kör mc skulle bestämma sig för att skita i högerregeln.
Händer något så är det sjövägsreglerna som gäller, då är det korkat att tro att man inte skall köra efter dem. Sedan finns det en hel hög med regler som folk inte har koll på, t.ex väjer du för någon även om du inte behöver tar du över väjningsplikten.Vi pratade om kite vs. kite, och där spelar diverse sjövägsregler mindre roll enl. mitt sätt att se på det. Man kan ju till exempel inte hålle på och hävda sin rätt till väg mot motorbåtar eller stora segelbåtar om man är ute och kitesurfar, det skulle vara direkt dumt, och farligt.. :shocked:
-
wiken;671744 wrote:Först och främst: Den som vinden i höger öra bör inte väja. (tuta och köra)
Och:
“ni paserar varandra lättare genom att du faller av ett par meter” – – att falla av ett par meter är att väja!Sjävklart skulle det stå vänster sorry, jag skrev fel i min iver.
Står fortfarande fast vid att denna regel kommer efter en rad andra saker som gör ett möte smidigt och lätt.
Falla av ett par meter är att väja, precis, och det kommer den som enl. regeln HAR väjningspikt INTE göra i många (eller de allra flesta fall säger jag) om drakarna och era linjer skär varandra på ett sånt sätt att ni kan mötas enklare genom att (du) med väjningsplikt gör en liten justering av kite eller väg. Och detta gäller även om ni är på “kollisionskurs”.
Därför kommer den som hävdar sin rätt med hjälpa av denna regeln bli rätt impopulär på vattnet, enl. mitt sätt att se det. Att hålla på och hävda sin rätt till väg på vattnet är ju lika dumt som att göra det i trafiken och utsätta människor för onödiga risker bara “för att”. Är man osäker så väjer man alltid, är man osäker på om det är fritt i en korsning i trafiken så stannar man alltid innan…
Lite samma sak som ni som kritiserar mitt inlägg,
Det är inte så svårt att förstå min poäng om man använder sunt förnuft istället för att hävda sin “Rätt i sak”.. -
wiken;671738 wrote:Jag håller helt med om att man inte behöver eller bör tillämpa väjningsregler om man INTE är på kollisionskurs.
Exakt 🙂