pjoter
Forumsvar skapade
-
blåser det någon form av västligt är det inte fel att åka till habo ljung, lomma. Där är det alltid folk som kan hjälpa till. Sen är det en grymt bra spot att lära sig på också.
-
säg till om du vill prova flysurfer speed3 19kvm. Kan nog få fram en 21kvm också för provkörning också.
Sen bör väl ozone zephyr gå att få provkörning på i lomma.Vad som är bäst beror ju på hur du tänkt köra och vilken sorts person du är. Ska du köra vågor och drifta downwind är speed3 inget bra alls. Men till allt som har med plattvatten att göra så är den grym! dvs urkrokat, speeda, tyskehoppa osv.
Sen är det lite annan teknik att starta landa en foil, du bör skaffa bra rutiner för hur du packar ihop den. Då är du på vattnet löjligt snabbt nästa session, ofta innan tubåkarna ens riggat sin kite. Kastar ud däremot ihop allt så kan du tillbringa nån timme med att trassla ut det igen.Men det bästa är som vanligt att testköra.
/Pjott
http://www.surfbutik.se
[email protected]
0708-90 20 33 -
med tanke på hur mkt folk som nog ska ut imorgon bör du nog överväga att försöka åka till det stället där det är minst folk… 🙂
-
Ska försöka styra upp det.
Har ju bara speed3 19 och sen viron 6 nu. Ska ev testa viron och SUP imorgon på näset, kom vägen förbi om du orkar åka till en sämre spot än hemmaspoten.Annars ska jag försöka åka mot er snart för lite riktiga vågor, men då vill jag ju att det blåser för något lite mindre än 19. 🙂
-
Haha, Tjena Hed! Klart du ska göra en comeback! Tänkte åka neråt imorgon, inte bestämt tid än bara, men förmiddagen ser ju bäst ut.
jakob, låter bra.. var lite orolig och upprörd där ett tag. 🙂 Så då bör man kunna åka till parkvägen och sen cruisa bort till vågorna som vanligt då imorgon förmiddag?
-
vart håller du till?
Vi hyr ut grejer i skåne. kontakta på [email protected] om det är i närheten här du tänkt hyra.
-
Då har man fått provköra både bigfooten och mattias snygga standardbräda några småvändor.
Båda gjorde sitt jobb och kändes mindre under fötterna än vad de var, både på gott och ont.
Det positiva med brädorna var att de svängde bra, tog sig fram fint genom lite chop och upplevdes väldigt förlåtande i landningar och om man kom lite snett på en våg.
Nackdelar var att de gick klart trögare än xenonbrädorna och flysurfer radical som jag körde paralellt, och definitivt trögare än flydoor eller spleene session som bigfooten konkurerar mot i lättvind. Denna tröghet resulterade i att man tog lite sämre höjd och att man fick jobba kiten lite mer för att hålla den kvar bak i fönstret.
Dvs standardför- och nackdelarna man får med en lite trögare bräda med mer rocker och lite rundare outline.Skulle priset varit samma på alla brädor hade jag för egen del valt en annan bräda, då de inte alls passade min åkning. Men med tanke på att priset är ca 50% av konkurrenterna så är det riktigt fina brädor. Dock bör de skaffas tillsammans med en inte alltför snabb kite och man ska inte tro att bigfooten är något lättvindsmonster på något sätt (vilket den ju inte heller utger sig för att vara).
-
Hade gärna slängt upp en vettig review på den men var sjukt underriggad.
Men rent spontant var det en riktigt go kite. Fick mig inte att hoppa och jubla som FS Speed3 eller Caution Mayhem men den gjorde sitt jobb riktigt bra. stabil och sjukt förutsägbar med grym feedback. Utan att lägga en tanke på kiten visste man precis var den var och vad den höll på med. Den har också kort bar travel som verkligen gjorde skillnad (stod på stranden och körde kiten hårt genom fönstret, drog in flög direkt upp och såfort jag släppte ut bomen sjönk jag som en sten å kunde lätt fånga upp mig igen gen att dra in innan landning).Ska bli kul att prova i mer vind men jag tror det är en grym allroundkite.
Å som vanligt är jag sjukt partisk så styr upp en provkörning själva å se.
-
På den bilden är det inte bara kiten som är snygg. även kitaren tillhör de snyggaste har jag hört… 🙂
Men håller helt med, den är riktigt snygg på riktigt också. -
F*n Vad surt Magnus!!
Speeden är köpt av mig kaj, ska leta fram serienr på den imorgon.
Jag ringer imorrn magnus så styr vi upp nåt bra så du slipper sitta på land och sura.
Å självklart håller jag också ögonen öppna.
-
ett sätt att undvika ormbo är att strunta i att sära på mittlinorna. Låt de bara löpa tillsammans genom fingrarna och sära enbart på baklinorna.
Detta gäller dock enbart! om du har en kite som inte använder en enskild framlina som safety. Har du det eller 5e lina bör du helt klart gå ut allihop. Men då kan du göra som så att du först går ut baklinorna och fäster dem i kiten. Sen går du ut framlinorna. Då är det bara 2 linor åt gången och det trasslar ofta klart mindre. Tänk dock på att ALLTID göra en preflight check innan du plockar upp kiten så du vet att du gjort allt rätt.Hur gör du förresten när du packar ihop? det bästa är att låta linorna sitta i kiten och vira in bommen. Då ligger allt rätt ända tills de sista metrarna då du måste koppla loss kiten.
-
dadil, lär mig mer då. 🙂
bööj, precis, en wakebräda bör därför vara lättare att renodla för det den ska vara bra på. Du har då också en betydligt större marknad, Du kan lägga fullt fokus på att bygga en cablebräda och sen vet du att den kommer funka på alla parker runt om i världen på det sätt man normalt kör i en park. En kitebräda däremot har en massa mer kompromisser. Bygger du en bräda som är fetast på pop i yberplatt vatten och är värdelös på allt annat kommer kanske 1% av alla kitare vilja ha den brädan.
Bakom båt är jag helt med på att en wakebräda är roligare, men i parken är jag inte lika övertygad. Där är det ju obstaclesen som är det roliga och det tror jag att en kitebräda gör nästan lika bra. Plattvattensskuttande känns ju bara så 2007.. 🙂Jag tror fortfarande att det är svårare att designa en mångsidig kitebräda än en specialiserad wakebräda.
men jag kanske har fel. -
Tror det är flera orsaker. pepe ger ett sant svar. men lär vara andra saker inblandade med. Som att wakeboards har funnits typ 3ggr så länge och därför hunnit utvecklas under en betydligt längre tid och det känns inte som så fruktansvärt mkt revolutionerande händer.
Sen bör det vara klart lättare att designa en wakeboard då man kan bygga både båtar (vågor) och brädor paralellt. En wakeboard ska vara grym på att släpas bakom en båt med tonvis med kraft, hoppa mot en våg med förutbestämd kicker och sen landa rätt mjukt. Dvs inte så fruktansvärt många parametrar att beräkna. Slänger du sen in en park så ska den ha en tåligare yta men annars samma där. Kraft i överflöd och perfekta kickers.
En kitebräda däremot ska ligga bra på skär, poppa bra, bete sig vettigt i allt från spegelblankt till meterhögt chop. Sen ska man kunna landa lika mjukt som med en wakeboard både vanligt, toeside och blind och lätt göra surfacepassar. Till detta ska den plana med minsta tänbara kraft och också kunna hålla nere mycket kraft när det blåser på. Dvs en jäkla massa mer parametrar som också är sjukt motsägelsefulla.
Det går fasen så mkt bättre att åka wake eller cable med en kitebräda än att kita med en wakebräda.
eller så har jag helt fel eftersom jag inte är lika insnöad på wakeboards som kiteboards.
När det sen kommer till priset är det väl inte så stor skillnad? en kitebräda säljs med 4 fenor och pads/stroppar. dvs grejer för 1500:- – 2000:-, en wakeboard säljs oftast blank. En bra kitebräda med pads är väl billigare än en komplett bra wakeboard.
LF Harley paket 6200:-
LF Influence/ Luxury 5 900:-
Xenon Infra 5 900:- -
beror ju en hel del på vilken kite det är, vilken bräda du har och teknik.
teoretiskt så passar en 7a perfekt till en 12a men det är ju sällan vinden är exakt 10m/s så lite överlapp är gott.
Jag hade satsat på en 9a, det är ofta den kite i en linje som är bäst. perfekt kombination av drag och snabbhet. Går du neråt får du jobba kiten hårt och uppåt är den för slö i vågorna. -
med tanke på att man med en kite kan stanna och slå så jäkla fort blir de där reglerna lite svåra att enbart köra efter.
om den som ligger först istället för att vända stoppar och parkerar kiten kl 12 är det väl upphinnande som vänder?
Vad gäller om man kör stopp i ett chop å lyckas loopa kiten när man trillar (inte helt ovanligt bland nybörjare), räknas en vurpa som en kursändring?
Eller om en nybörjare står med kiten kl 12 och tappar kontrollen och sätter kiten rakt i huvudet på någon erfaren kitare som kör förbi 25m downwind, är det nybörjaren fel för att han är högst i vinden eller den erfarne kitaren som egentligen borde förutsett situationen?Det är lite svårt att bara köra på sjöfartsregler med kite/vindsurf. Man ska veta grundreglerna i bakhuvudet men en stor portion sunt förnuft och lite risktänkande kommer hålla dig i livet klart längre och du kommer förmodligen ha betydligt fler vänner på stranden.
