rasmus_w
Forumsvar skapade
-
Knatte;558324 wrote:Vette tusan, jag kan till och med lägga upp bommen på aktern på min hypersonic och den är 218 cm lång:grin:
Men ifs så har jag inte min bom extremt högt upp:smile:Men oftast så har man inte så korta brädor, om man håller på att lära sig vattenstarten, utan har lite stabilare doningar.
Brädorna må vara 270, men mastfoten sitter inte längre från aktern för det. Det moderna sättet att få bomhöjden rätt visas på http://www.guycribb.com/windsurfing_technique_holiday_DVD_0052v01.htm och gör man så, kommer ”bommen på aktern” per definition inte att funka.
-
Carl R;558205 wrote:Hur gör man det då?
Well, det kan vara värt att leta upp majnumret av windsurf, det var visst inte senaste numret utan det innan. Peter Hart ägnar inte mindre än fem sidor åt konsten att få upp seglet ur vattnet.
Fast i princip handlar det om att hamna i vattnet innan seglet gör det. Har man inte alltför korta linor så går det att åstadkomma till och med utan att kroka ur.
Benx: Ett ganska energisparande tips är faktiskt att ta i för kung och fosterland! Ger du allt du har och kommer upp på fem sekunder så har du oftast gjort av med mindre energi än om du gör ett halvslött försök som tar 30.
-
Knatte;558126 wrote:Dvs. lägg dig i position och lyft upp bommen mot aktern och låt vinden lyfta upp seglet ut vattnet och volia’ så kan du starta.
Man kan även vila i detta läge, med bommen på aktern ganska bekvämt:laugh:Problemet är bara att om man kan lägga bommen på aktern på en modern bräda så sitter bommen för lågt.
-
Fast mastfotspositionen borde spela rätt stor roll för railandet av ungefär samma skäl som mastfotspositionen spela roll på liten bräda. För långt bak och det blir okontrollerbart, för långt fram och det bromsar. Sen vill jag minnas att lättvindsfreestylare som seglade på högkant styrde delvis med kroppstyngden, flyttar man bak den så häcken trycks ner mer så lovar brädan, flyttar man fram den så faller man. Eller tvärtom.
-
Kommer jag vara ensam om att köra en kvällssurf?
-
Knatte;558182 wrote:I en perfekt värld, så ramlar man aldrig i vattnet
Nej naturligtvis inte, men Peter Hart skrev om det i senaste windsurf, när man till exempel trillar i gippen så landar en del i seglet med händerna kvar på bommen och använder hela kroppstyngden till att driva ner seglet djupt, andra snor runt och ser till att i stället landa under seglet med seglet i luften på raka armar. Den sistnämnda gruppen har en mycket enklare vattenstart framför sig.
-
Kanske, jag jobbar och funderar på att åka till Torö vid 18-tiden jag antar att man får några timmars segling om man kommer till Torö vid 19-tiden.
-
Bästa tipset brukar vara att försöka se till så riggen håller sig kvar i luften när man vurpar, så slipper man dra upp den ur vattnet.
-
Du vill såvitt jag fattar ha masten så långt bak du kan även med centerbordet nere. Däremot betyder det längre fram än utan cb eftersom det flyttar fram lateraltryckpunkten och då måste även segeltryckpunkten flytta fram.
-
Oåxen;557869 wrote:Oftast jagar man efter sidvind. Dvs om du seglar halvvind så seglar du rakt mot/med vågorna. Varför? För att få bäst vågseglingsförutsättningar – hoppa på utvägen och rida vågen på invägen.
De flesta spotsen funkar olika bra vid olika vindriktningar.Jag tycker det du säger stämmer även när det inte finns mycket som kan kallas vågor. Icke-surfare tror ofta att man gillar pålandsvind för att det är säkert eller nåt, men oftast är det bara jobbigt. Dels för att jag tenderar att överskatta vindstyrkan rejält och rigga två kvadrat mindre än jag borde, dels för att det väldigt ofta ger upphov till chop som känns som att cykla racercykel på kullerstensgator, och sist men inte minst på grund av ”höjdtagningsstress”. Man surfar hela tiden nära land och det känns som man måste höjda hela tiden för att slippa promenera tillbaka. Det där sista är iofs rätt psykologiskt men ändå.
Frånlandsvind kan iofs ge rätt skön segling men det är långt från ofarligt och man måste nästan alltid guppa ut väldigt underriggad för att ha lagom vind när man tagit sig ut till någorlunda jämn vind. Givetvis finns det undantag som Sotavento där jag har förstått att vinden är extra stark just inne vid land.
-
Allt som är någorlunda lätt att lära sig på blir sålt ungefär så fort man säger ”sälja” tillräckligt högt så nån hör det.
-
Jo, det borde funka. Däremot får du nog räkna med att slå sönder brädan rätt ofta, formulabrädor är extrema lättviktsbyggen och därmed ömtåliga. Seglet är rätt litet för att vara formulasegel men kan vara ganska tungt att häva runt. Prova åtminstone att torrsegla det på land först så du har en uppfattning om hur det känns med ett så stort segel.
Sen är -02 en rätt gammal bräda och det har hänt mycket sen dess. Inte så viktigt för din del iofs men värt att nämna.
Vore jag som du skulle jag leta upp en freeride på 130-160 liter i stället, de är betydligt hållbarare men lite tyngre och svåra att hitta begagnade eftersom de går så himla fort att sälja.
-
Fena mäts i längd för att det är svårt att mäta yta på små föremål, och för att man alltid gjort så, typ.
Men visst, det blåser som fan, jag måste nog rigga ett 422, mitt 436 gick inte att hålla. Kan verkligen inte fatta hur formulaseglarna kan hålla sina 564:or i den här vinden…
(mastlängd då)
-
Boomshaka!
-
andersbq;557187 wrote:Tittade du inte på filmen? Själva grejen är ju att man INTE behöver någon annan träning. Vindsurfing är helt enkelt svaret på allt!
Det beror på hur ofta man vindsurfar. Blir det väldigt sällan behöver man nån slags komplettering. Blir det tvärtom väldigt ofta så kan det vara bra att köra lite bänkpress så man har lite muskler framtill också. Alla vill ju inte se ut som Quasimodo.
