sailortrash
Forumsvar skapade
-
En vecka med gynnsam vind och du kommer inte behöva gå ngn kurs. Kite är som sagt inte vad det var för 10 år sedan. Den största skillnaden är faktiskt att det blivit big bussiness på ett sätt som man inte väntat sig av värsta underground spinn off:en på vågridning och vindsurfing…det är uppenbarligen rätt stora pengar i inte bara försäljning men även hyra ut och ge kurser. Hyra vindsurfing kostar ju Max hälften, fast grejerna är dyrare att köpa i butik.
Get stoked eller broke?
-
Det finns numer än stark norm att alla som vill prova kite ska gå en kurs för ca 1500:- och uppåt. Visserligen är det bra, sporten började inte bra med massa olyckor till höger och vänster. MEN, de tipps man fick då var typ..”näe men ut och kör bara, timmar på vattnet ger resultat…”. Drakarna i början av 2000 ska vi inte ens snacka om, men även de tidiga bow-kiterna (ca 2006) var riktigt ovänliga för nybörjare och skulle aldrig kvala som skoldrakar idag-svåra att vattenstarta, tröga i svängarna och låg antingen aldrig riktigt stilla i luften eller hade alldeles för mycket kraft så klarade inte byvind bra. jag skulle snarare säga att den som försöker lära sig själv idag eller av dn kompis har bra mkt bättre möjligheter än för 5-10 år sedan då utbildning inte ens fanns.
Jag tycker det är avskräckande dyrt att gå en kurs…4 timmar för ca 1500:- för att lära sig teori typ och vattenstart. Har man en erfaren kompis som kan säkerheten och eventuellt båt behöver ju inte det va ngt problem. Ang allmänheten så får man väl använda sunt förnuft. Är man osäker på start/Landni g, åk ngnstans där det inte finns ngt folk, och öva in releasesystemen rejält…
-
Det är ju inte bara pd brädor som gillar kolfiberlook iochförsig…tycker nog hela branschen är rätt fantasilös. Segel finns det rätt många snygga dock.
De borde kika lite mer på x-games och mindre på americas cup när de väljer grafik…tycker jag
-
Jag vet inte hur det ser ut där, men körde ni i frånlandsvind eller?
-
Det är fler märken som kör cc eller ft som böjkurva än ht, så jag hade behållt masten och skaffat ett annat segel. Ft har visat sig vara ett vinnande koncept också, allafall för slalom, då både maui sails och severne (och även Gaastra tror jag) nu bytt till ft. Överlag funkar alla ft master med cc segel rätt bra också, och även tvärtom.
-
Reptilmasterna är väldigt bra. Vet inte om de är bättre än unifiber eller fiberspar, men det finns ingen anledning att köra märkespecifikt egentligen
-
Bra sydväst i Österskär, ca 10 m/S. En 7.6 ute annars bara formula med 9.5. Jag glömde 460 masten så jag var tvungen att rigga 11.0..vilket inte gick så bra. Prognosen säger samma imorrn.
-
Om du kör med 5.3 mest (eftersom det är slitet?) så är det nog en bra ide med rdm. Men eventuellt gå upp lite i kolhalt då, har jag läst vid en jämförelse SDM/rdm.
Jag tror också en mindre bräda ger mer av ett 5.0-5.4. Typ en 100 beroende på kategori borde vara funka med alla dina segel och optimalt med ca 5.3 -
smaken är som baken, men snyggare än PD är de iallafall
-
@poppo 721858 wrote:
Holländarna går verkligen all-in med sina färgval.
[IMG]http://1.bp.blogspot.com/-gtQN0V_j_rI/Uue5hRqGh_I/AAAAAAAABfs/_p4L3nH8_Iw/s1600/IMG_6746.JPG[/IMG]
at fucking last så slipper man gråt vitt och ”raw carbon fibre”…a la PD-finish.
mer rosa neon och ceris…gärna med lite magic mushrooms också!!
-
har inte ngn självmordsbenägen kitare hoppat över rusningtrafiken där än? skulle bli en rätt ok flygtur antagligen…
-
ok
det där ser ju ut som första brädan över 60 knop typ…
-
I Österskär var det väldigt bra drag i vinden. Svag grund, men ca 10 i byarna. Inga problem att hålla planing direkt…snarare att hålla seglet då det var premiär för i år
-
problemet är väl snarare att bli av med förbränningsgaserna så man inte blir kolmonoxidförgiftad, så man får väl rensa skorstenen ngn gång ibland
-
hej
låter bra, tack för tippsen.
