Om ni prövat å segla SeaCart30 på havet å snitta 25 knop då känner man Marströms styvet och hur kolfibern och epoxyn jobbar.

En annan kändis, Ingmar Bergman hyrde huset på 50-60-talet.

I SF finns San Francisco Boardsailing Association. Deras devis är ”We are a non-profit organization that addresses concerns of the boardsailing (windsurfing + kitesurfing) community in the San Francisco Bay Area.” Där inkluderar de både Kiteseglare och Vindsurfare. Är det så att vi inte inkluderar Kiteseglare bland Vindsurfare? Läs gärna mera… Läs mer på

@SWE 496 431966 wrote:

Speed får antagligen SM-status under kommande säsong.
Man måste ha tre på varandra följande genomförda RM för att få SM-status.
När man väl har fått den statusen så måste man ha minst tre genomförda race på varje SM.

Men jag tycker det är lite trist att blanda in regler i en annars rolig…

Läs mer på

Klasser med distriktmästerskap i Sverige enligt SSF är
Brädsegling
Formula

Klasser med Internationellt Svenskt Mästerskap ( Int. SM )
Brädsegling
Formula
Freestyle, annan form och bedömning
Wave, annan form och bedömning

http://www.svensksegling.se/t2r.asp?p=103537

Läser man ISAFs Question & Answer Service

Senaste publicering 2007-08-20: Q&A 07-003, 07-004 och 07-005.
Q&A 05-007 tolkar reglerna B2.1c och B7.2 (brädsegling).

Tävlingsformerna inom svensk segling är jollar, kölbåt, flerskrov, havskappsegling, brädsegling och modellbåt. Enligt SSF.

I appendix B i ISAFs regelbok pratar man om brädsegling.

I Norge heter det fortfarande ”brettseiler og brettseiling”.

Alla brädor jag känner till kan plana, till och med en gammal Windsurfer orginal från 70-talet med teakbom kan plana.

Håller med Jona, många seglar en massa olika klasser, kölbåt, flerskrov, bräda och jolle. Inget behöver konkurrera med det andra, snarare komplettera. Men en sak gillar vi inte och det är PUMPNING. PUMPNINGEN har tagit död på mycket inom brädseglingen, det är inte antalet pumptag som ska avgöra en tävling utan det är taktiken och tekniken.

Många ungdomar idag vet vad en Longboard är, de har ju hjul. Så det är väl inte så långt till att de sätter segel på den, vi såg när grabbarna satte på sina Kona segel på Longboarden och drog iväg i somras – helt rätt.

Härligt att höra folk prata om planing och icke planing samt -80talet. Har seglat Kona ca 450 distans i sommar och inte en dag under 20 knop. Det är lite svårt att segla i 20 knop och inte plana, så jag fattar inte dessa gamla trötta gubbar som sitter å snackar en massa skit om Kona. Det är precis detta hela brädseglarsporten behöver för att… Läs mer på

Tack Mats! 🙂 Bilderna på Mats & Co är i nuvarande utförande lite för stora för att laddas upp på Steffo, så vi lägger upp dem på Kona Galleriet´s sida. De är på G.

/S

Det finns nog fartupplevelser i segling, vet inte om ni missat ORMA60 trimbåtarna som bränner omkring i 30-40 knop eller 30 fots trim som gör nästan 30 knop. De snittar ofta 20-30 knop under många timmar. Det är rätt mycket fart det också, klart går inte att jämföra med en träbåt från 30-talet. Vindsurfing är också segling och i Sandhamn… Läs mer på

Bästa svensk på FW rankingen +550 plats imponerande av oss.
/S

Det verkar finnas många konspiratoriska personer, men sanningen är väl den att Surfsporten dog helt i slutet av -80-talet och börjar nu sagt komma tillbaka igen men det behövs något billigt, enkelt och snabbt alternativ. Formula, RSX osv fine men är för specialiserat för den stora gruppen människor som vill kunna dra ut i viken i tex Sthlms… Läs mer på

Hej Alla! Om det fortfarande är någon som läser detta. Det killen Jimmy pratar om kallas med ett riktigt ord för apparant wind – skenbar vind på svenska. Dvs en ny kraftgradient skapas för oss om vi skotar rätt. 🙂
/Seglaren