the_novice
Forumsvar skapade
-
Tycker den som klår F2 och North borde ju få ett pris istället!
-
Dessutom så är ju masten motsvarande billig också, dvs man kan få två segel och två master till priset av ett RS segel med mast…
-
Jag har för mig att det finns en tråd om det på gps-speedsurfing, annars kan du nog maila Juri Munki direkt, han kör med mac och USB-adapter, kommer inte ihåg om det var keyspan eller vad det var för ngn…
-
Imponerande, ett av problemen är väl att hitta en hyfsad sträcka här hemma som är så lååång.
Tror knappt jag kört en hel sjömil utan att gippa… -
C2 är ju grymt goa segel, har kört drygt 28 knop med 6.5 utan att ha fullt tryck och är sugen på att skaffa ett större i samma model…
Men visst SSR är nog snäppet bättre men har nog större krav på rätt mast också. -
Har testat formula (X186) med 8.5 och 60 fena, tycker det mest kändes lite onödigt att segla en stor dörr med såpass liten rigg. Det beror väl lite på var man seglar också, på öppet vatten känner man för att dra lite goa speed hopp men det funkar ju rätt dåligt med stor bräda…
Annars verkar folk kunna köra ned till 7.5 racesegel med det är nog mest för att tänja gränserna;
http://www.gps-speedsurfing.com/gps.asp?mnu=user&val=3547&uid=180Freestyle segel är väl också sydda för helt andra vindar så det blir nog ingen större hit…
-
Hahaha, den funkar väl lite dåligt ihop med kiten också?
Annars verkar ju alla i gbg köra Tabou freestyle nu, så helt kass kan den väl inte vara….
-
Haha, ja det lär ju inte bli ngt i Apel iaf…
-
En stropp med skruvar och brickor väger ca 150 gram, men det beror lite vad det är för stroppar också. Du kanske orkar skruva av en och väga den…
-
”Öppna” skadan så mycket som behövs för lagningen och tryck i lite hushålls papper, viktigt är att låta en stor del av papperet sticka ut i luften så kommer detta att påskynda torkningen eftersom det suger upp vatten och har en stor yta för vattnet att avdunsta ifån. Om det finns vatten vid luftskruvshålet så kan du göra samma sak där.
-
Hur gör man ”häftade trådar”, är det konfmaster som fixar det?
Känns som om det vore läge för en häftad tråd om GPS och gps-speedsurfing…. -
Tanken är inte att man skall ta bort alla punkter med mer än 1m/s2. I starten tex kan man lätt komma upp detta och det är inget fel. Vid full fart däremot så är det inte troligt att man kan ha så hög acceleration (skulle krävas en väldigt kraftig vindby) och då är det något fel på mätpunkten. Om du klickar på hastigheten i data-tabellen så kommer dem att rangordnas i nedstigande hastighet och då kan du se om de högsta hastigheterna har hög acceleration och det är i så fall ngt fel där.
Ett annat sätt är att spela upp data och titta på hastighets grafen samtidigt, där ser man lätt om det blivit ngt konstigt när du ligger i vattnet. Spelar man med upp med tex x10 så behöäver det inte ta så lång tid.
Har man GPS’en högt på överarmen så är det sällan den kommer under vattnet tycker jag och det blir inga problem med spikar. -
Eller två timmar eftersom vi har sommartid…
Tiden för uppdateringen står under grafen. -
Gratulerar!
En sak som jag såg på din utskrift är att du inte följt rekommendationerna på GPS-speedsurfing för uträkningen av speed data. För att det skall bli mer likt vanlig speedsegling med ”runs” så skall man välja lite alternativ för uträkningen av speed data. Tex så skall man välja ”only one best per run”. Då att man bara får en toppnotering per run, annars kan det bli så att man får ett antal bästa 2sec efter varandra under en och samma ”run”. Varje run avskils i mjukvaran av att man vänder rikting. -
Svar till:
Den helt klart bästa minstabrädan for oss som bara vill ha två brädor är en fast-tail eller freestyle-wave.
[/ QUOTE ]
Jag håller inte riktigt med här, jag har tidigare kört en hel del med på en AHD powerwave som väl kan kallas för en ”tidig” freestyle-wave bräda. Den har inte så mycket rocker utan har en enkelkonkav och sedan en tailkick och faller väl utanför Boards kategorier, dvs den är snabb men har en slow tail….
Nu mer är jag helsåld på stubbie (eller Evo62 som jag kör) tycker dem har ett väldigt brett spann när det gäller segelstorlek (kör 5.3-3.7 men helt klart bäst med 4.7 och deråt) och man tar sig ut genom vitvatten relativt lätt men kanske på ett litet annat sätt jämfört med en mer klassisk bräda. Bredden gör att det är relativt lätt att ta sig ut utan att ha planing och man behöver inte ha så mycket fart för att hålla sig ”uppe på” vit-vattnet, en mer klassisk bräda tycker jag kräver lite mer fart för att det skall funka.
Sedan när det gäller vågridning så är det ju nästan lite fusk att köra stubbie.En snabb vågis behöver lite vidare sväng för att behålla farten och då hamnar man för långt framför vågen, tex i apel och lejet där vågorna är rätt så slöa, och det är lång väg tillbacka till läppen om man hittar någon, särskilt i apel är vågorna väldigt korta och bryter lite varsomhelst (eller så har jag för dålig teknik). Med en stubby kan man svänga mycket snävare och även mycket med bakfoten om känner för det, brädan håller farten ändå och man kommer tillbaka upp mer vertikalt med bra fart. När man sedan träffar läppen, eller vitvatten som det oftast blir för mig, så gör bredden även här att brädan lätt svänger tillbaka och man får den där känslan av att fuska igen…
Trots brädans bredd så går det även att köra med framfotstryck och lägga in lite mer riktiga framfotsvängar utan att brädan studsar, det gäller bara i behålla trycket på railen.Vad jag ville säga är alltså att stubbies är en bra första bräda och även bra som enda minsta bräda för våra förhållanden.
