toka
Forumsvar skapade
-
Windguru hit och dit. Nu är det såhär:
Bilen fixad i tid = vind i Danmark.
Bilen inte fixad i tid = ingen vind i Danmark.
Med tanke på de reglerna ska det inte heller blåsa här på väskusten på onsdag och torsdag eftersom alla grejerna ligger kvar i bilen med förhoppning om ej surfsugna bilmekare…
Sedan ska vi inte prata om vart RDM-, ny bom- och vågbrädepengarna tog vägen med tanke på att vi inte fick tag på någon billig verkstad tillräckligt fort…
Tjohooo, nu är det sommar!
-
Jag vet att det kanske är att häda…men för mig börjar faktiskt Haga park bli bomkörningarnas vinnare!
Kanske är det för att jag åkt så långt som irritationen växer när man sitter en hel helg i total avsaknad av bris och tittar på det spegelblanka vattnet? Eller också spelar mina förväntningar in eftersom jag alltid sitter och laddar mig själv innan med att det ska vara konstant strålande sol och 10m/s när man väl är där…
Borde bli bättre nästa gång i allafall med tanke på att mina förväntningar nu börjar vara nere på minussidan. Och låta bli att åka dit kan man väl inte göra???!!!
-
Tjocken
pratar om att man kanske skulle testa Apelviken om det håller i sig. Hade ju varit roligt att leka torktumlare igen… Men man får väl se vad det blåser i eftermiddag. Björlanda blir alternativ 2 i allafall! -
Det finns andra uthyrare också, även om varken utbudet eller kvalitén på prylarna är densamma. När vi var där fanns dels en uthyrare ”två kvarter upp” från stranden och sedan en snubbe som hade en trailer nere på stranden. Jeri är verkligen inte stort!! På max en timme har ni hunnit hitta allt som finns, plus käkat lite faijitas…Åker ni under hösten är det dessutom ingen högsäsong utan ni kan lätt hitta boende på plats. Brassarnas ”sommarlov” är från december till februari och då är det betydligt både trängre och dyrare.
Akta er för kobajs på gatorna (de går dessutom lösa så krocka inte med dom i mörkret), ta med hörselskydd till den del av nätterna då ni vill sova (tupparna är galna), hitta ”kvällens fest” (flyttar runt på olika ställen varje kväll), spana in capoeira på stranden i solnedgången och glöm inte att köra lite boogie nedför sanddynerna!!
-
TACK!!!!!
Sidan plockas ju fram minst fem gånger per dag nu för tiden, så det känns bra att slippa passagenreklamen… Nä, dags för en tripp till Varberg!
-
”JÄVLAR! Hur fan lever man då? Dricker man 20 liter cola, äter så mycket så man spyr och bor i en sjukt fin lägenhet då?”
Om du menar Adde så… JA! förutom cola-mängden som är minst den dubbla…
Tro mig, jag var sambo med honom tre veckor på Maui! -
Angående Länsförsäkringar…
När jag i februari i år ringde dit (vi hade hemförsäkring där innan) för att skaffa småbåtstillägg för vidsurfingutrustning sa hon ”Vi har fått stränga order om att INTE tillåta vindsurfingutrustning som småbåt. Det har nämligen blivit för dyrt…”
Fin kommentar, va’?! Vi bytte allt till Folksam istället som dessutom har grejerna försäkrade första 45 dagarna på resa vart man än åker, allstå inte bara norden. -
Hmmmm, kommer någon plocka upp den här tråden i november och trycka upp i ansikten på en, eller?
Rimliga mål:
1) Den satans gippen!! När nu inte tre veckor på Maui räckte känns det ju lite trögt, men jag är faktiskt nära.. Det kanske räcker med en bra Kristiflygar-helg på Haga??2) Känna mig säker i vågorna på nuvarande brädan.
3) Köpa liten vågis (när vakumsuget släppt lite på bankkontot) och klara även den i vågor.
4) Hopp?? Nä, skraj för att flyga, satsar nog på schysst vågridning istället…
-
Den nya Viton (som kom för knappt ett år sedan) har jag inte så mycket koll på, den finns ju dessutom i två längder. Den äldre Viton och V-klassen har ett lastutrymme på precis under 2.50 beroende lite på var man mäter. Jag har en 2.56 bräda som går in genom att jag lägger den lite diagonalt eller aningens fram mellan framstolarna. Ett annat intressant mått är väl att höjden är under 2 meter vilket gör att den klassas som personbil på Danmarksfärjan… Innan vi köpte vår hittade vi faktiskt en broschyr hos en Mercedeshandlare med alla möjliga mått på Viton, dock bara på den senaste modellen. Gå in och fråga! Vi har ingen skåpvariant, eventuellt kortas längden något om man ska ha in en skiljevägg fram till förarkupén. Är det något annat mått så kan jag alltid gå ut och mäta åt dig om du inte hittar någon annanstans!
Lycka till! -
Tack för alla tips! Börjar verkligen bli sugen på nya segel nu… Nackdelen med att dela segel är ju mycket riktigt att det lätt blir en kompromiss som inte är optimal för båda. Men å andra sidan får jag tillgång till fler segelstorlekar utan att behöva ruinera mig och kan därför lättare hitta en optimal storlek istället. Allt blir nog bättre än att köra på Search i allafall för min del.
Nu pågår diskussionerna hemma kring vilken/vilka storlekar man i sådana fall skulle köpa, om man ska låta bli att ta med sig något segel för att få hem allt och så vidare. Men det är ju väldigt roliga bekymmer att ha!!
Ni ser väl på vattnet sedan vad det blev! -
Mmm, verkligen inspirerande kväll som gav mersmak. Nu blir det extra svårt att hålla i pengarna på Maui… Så vad ska det bli?!
Hjälp mig med jämförelsen:
Search (som vi har nu och är mest lämpat för min sambo på plus 20kg)
Diva/Dawg (som i princip borde vara anpassat för mig men då endast mig)
och SO.
Ligger SO mitt emellan de andra två seglen och borde vara en bra kompromiss som funkar för oss båda? Eller är det så likt Search så jag kanske ändå inte skulle vinna så mycket på att byta till ett sånt? (Fast vad jag har förstått så är det Smack som ligger allra närmast Search i jämförelse?!)
Det är främst ett litet segel som jag skulle vilja testa ett mjukare, typ 4.7 som jag kör mycket här i Sverige. Med Search i mycket vind kan jag tycka det känns av/på många gånger trots rejält nedhal.
Tankar och idéer?
Jag har bara en 104 liter freewave nu, men lär köpa en liten vågis under året. Är 1,70/65…
Fram med teorierna! -
Som det har varit hittills så har jag faktiskt inte känns så stor skillnad på olika segel. Jag har ju bara kört i två år och det blir mer fokusering på att utvecklas åkmässigt, än att ha precis optimal känsla i seglet. Vi har därför kört på Search-segel som Sebastian (190cm och 85kg) velat ha. Ju säkrare jag känner mig på åkningen, desto större krav kommer jag väl ha på seglet, men än så länge har det funkat bra! Jag kör i regel på storleken under det Sebastian kör på. Vi har rätt många segel också, så åker vi på olika ställen kan vi ändå ha tre segel var.
Det jag har prioriterat är egen bräda och egna bommar. Bommarna speciellt viktigt att ha tunnt grepp för mina mindre händer. Dessutom har jag inte lika stora krav på styvhet på bommen. -
Köra slut tjejerna???? Vi som ligger i hårdträning inför den här resan! Det är bara att glömma direkt!! Lång sovmorgon, stor portion havregrynsgröt och sedan blir det slagsmål om seglen resten av dagen. Risken med att ta med för få segel är ju att hushållskassan får användas till ett nytt HOT-segel. Och är det du som tar de gamla slitna Naishseglen Adde, så blir det kanske ett splirrans Diva-segel som pryder vardagsrummet framöver?
Synd på viktbegränsningarna på 30kg som man ligger läskigt nära med tre brädor. Men 4 segel tror jag funkar bra ändå på två personer. Man får väl variera med lite softsegling eller köttapungsegling emellanåt om det krisar sig! -
Fast det har ju mer med benlängden än totala längden att göra… Två personer med samma längd kan ju ha väldigt olika benlängd! (till glädje för vissa och sorg för alla oss andra vanliga dödligam, hehe)
Ett tips till henne kan i allafall vara att ha en rejäl kudde bakom ryggen när hon kör. Då hamnar hon automatiskt längre fram i stolen och når lättare utan att behöva sitta och spänna sig när hon kör. Vad som händer rent säkerhetsmässigt när man gör så vågar jag dock inte uttala mig om! Problemet blir väl att ändå ha bra nackstöd… -
Jag tror faktiskt inte på att samsas vad gäller brädor. Speciellt inte om man gör det i syfte att få till ”mellanstorlekar”. Tror känslan ofta blir att den ena tar det optimala och den andra det näst bästa. Och vem vill det???
Har man sina egna brädor (även om det bara är två) så känns det ändå att man alltid tar vad som funkar bäst, utifrån vind och sin egen utrustning. Framförallt blir det inget snack vid resor på varsitt håll.…och deifinitivt mindre snack när det plötsligt sitter fast en mast i nosen, eller en fot i däcket…
